Ребято прошу помочь, опытных Волговодов, возникла проблема: заклинил замок зажигания, надо сменить а как вот вопрос? если можно опишите пошагово, заранее спасибо =)))
проблема была в разъеме электровентилятора. Снаружи абсолютно нормальный был, а изнутри весь поплавился. Прочистил, поставил, вроде все работает...В общем - фигня. Померил на всякий обмотки на движке - все в норме. Разъем говно, могли бы под такой ток что-нибудь поинтереснее придумать.
по поводу биения руля. Поменял все шарниры в трапеции и подвесной, а руль все равно колбасит от 90до 100км/ч. Что еще нужно перетряхнуть,чтобы избавиться от этого дерьма????
Колеса и диски имеют свой размер , если ты хочешь вместо R14 поставить R15 - так и пиши , литье и штамповка бывают всех размеров . В этом случае меняешь задний мост и переднюю подвеску в сборе на 105ую - иначе смысла не вижу
Возможно и шестерни перескочили.И другое было: на заводе один поршень перевернули при сборке...На трех горшках работала лучше.Но это уже экзотика.А бензин-то идет?Может просто диафрагма в насосе вытянулась?
Или срезанная шпонка шестерни - чутка и увело. Подобное наблюдалось когда-т у одного знакомого на урале. Вроде и заводится и едет, а обороты выше средних ну никак не набирает. Уже думали начать с бубном танцевать.
электрик все обшарил! провода напрямую кидали от бака до панели! стрелка двигается когда трогаешь поплавок! ставишь все на место и опять хрень получается!
1-3-4-2, а на 402-м 1-2-4-3.Помните об этом?
Менял датчик, говришь, а когда ты в руках поплавок трогал - стрелка двигалась?