два дня не мог завести машину ни как, ни с троса ни так посадил акум., решил посмотреть бак (посоветовал друг) и когда достал бензонасос охуел.... на стаканчики на бензонасосе лед, залез рукой в бак вытащил пару больших кусков льда,что можно было достать достал.... что делать? как вывести эту херню, стоит заливать вытеснители влаги?
Заранее спасибо....

Купил ПТФ в штатные места.Как подключить?На фаре есть 2 разъема к птвкам подходят но тока на них нет..Обяз надо полностью проводку тянуть?покупать комплект для подключения?

Мужики подскажите куда рыть(((( Ваз 21104 2007 года. Проблема в следующем —очень оченьь большой расход топлива целый бак на 350 км. Был на диагностике все датчики в норме. По бк показывает 5.5 по трассе а по факту полная ЖЖЖЖЖЖЖЖЖоп . А одно но ну это болезнь 124 двигателей в Свечном колодце обнаружил масло как давно туда попало не известно двигатель не троит все норм едет как положено заводится изумительно (((( Моет ли из-за этого расход увеличится? На выходных буду снимать клаппаную крышку и все промазывать оранжевым герметиком специальный)

точно знаю что тема была, но что то искал не нашел...вобщем ехал с работы все было норм дуло горячим (живу на севере у нас тут более менее тепло только в мае становиться) и вдруг непонятно почему подул холодный воздух и все..знаю что там какой то микромотор стоит который эту заслонку двигает, но разбирать все не охота и сейчас некогда..можно как нибудь добраться туда что бы хоть на время открыть ее вручную?слышал можно через сопла центральных воздуховодов..машина 21114 2005 года

Подскажите мусора не доебутся если в ПТФ стоят диодные лампы с немного синим оттенком???

Собственно в чем проблема, у меня ВАЗ 2111, делал казалось бы не смертельное дело, а именно менял лампочки в кнопках приборной панеле на светодиоды...
все сделал, один мигал(светил, не светил) ну я его разобрал туда сюда подергал и ВЫКЛЮЧИЛАСЬ вся подсветка в салоне и перестали гореть ПТФ передние, левая передняя габаритка, (фара горит и поворотник) и задняя левая габаритка и посветка номера...
Что может быть и что нужно менять???

какие лучше поставить? перед/зад

Ребят я уже не знаю что может быть рулевая рейка норм, наконечники норм, резина новая (мишлен) отбалансирована, стоит только набрать 100 начинается вибрация в передке и отдача в руль?

всем доброго времени суток!подскажитеесть ли смысл ставить ремкомплект на рейку простой.пластиковые втулки и пружинки.и как долго он прослужит.или проще новую рейку брать?

Посоветуйте автомобиль за указанную цену. Рассматриваю :
Короллу (е12),
Лачетти (седан)
Пассат(б5)
Ниссан альмера
Ауди(А4)
Соната
Если есть еще какие - либо варианты - отпишитесь=)) . Спасибо.

Европанель на ваз 2110-12 лучше чем обычная?

Всем привет!
вопрос такой-был на осмотре ходовки, просмотрели-сказали-все нормально- и стойки и наконечники, только крестовина рул.вала раздолбана.но меня беспокоит вот что-при попадании в крупные ямки, а бывает и не в очень крупные раздаются жесткие удары, как будто в кузов!очень жесткие.что это может быть.и при езде по ряби руль дребезжит.в рейке менял ремкомплект, может не помогло?)))засунул резиновый кубик-и тоже никаких изменений!люстры менял год назад.может пружины?конечно понятно, что это ТАЗ, но у товарища на 10ке все идеально.Короче советуйте!СПАСИБО.

Такой вопрос, поменял сегодня колеса с зимы на лето, зима стояла новая и резина и диски, лето поставил на перед кордиант комфорт на новых евро дисках, а на зад поставил прошлогодние кама 217, колеса полностью отбалансировал. Но вот в чем проблема, поехал и заметил что в право руль крутиться легче чем влево и когда руль отпускаешь в право тянет, на зиме такого не было все было идеально. В чем может быть проблема, подскажите...

Кароче вчера все нормально заглушил,все хорошо..сень сел врубил зажигание,зажигание заработало все нормально но как только начал поворачивать ключ чтоб завести вырубилось все..то есть вообще вся електрика все..и машина незаводиться,пробывал скинуть клемы акума скинул все заработало..то есть опять включилось зажигание и все как только поворачиваю ключ тоже самое..в чем может быть проблема???

как определить рабочий или нет ДМРВ? что на счет способа востановления Дмрв, с помощью очистителя корбюратора, ктонибудь пробывал?

Вообщем проблема заключается в том,что машина глохнет на ходу,чаще после того как проедешь по кочкам,но не стабильно..от случая к случаю... после того как заглохла бензонасос не срабатывает...если потрясти или пошевелить блок реле(3 реле под центральной консолью)то начинает срабатывать...(иногда с первого раза,иногда со второго и т.д.)немогу понять причину!!!про плавающий контакт мне известно,не раз сам там все осматривал и шевелил,и на заведенной шевелил,и электрик знакомый из сервиса ковырялся..и по кочкам специально катался!не заглох!!!вообщем все было как надо,не глохла,но когда ездишь в самый неподходящий момент может заглохнуть,может раз в 2 недели,а может несколько раз в день...даже бывало садишься в машину перед поездкой,еще не заводя и слышу он не срабатывает...что за вынос мозга!!мож кто сталкивался!?

дилемма:
13 радиус в передние двери или все таки трахатся по полной и резать металл под 16 ?

на обоих блинах чувствительность по 90 дб, модель фактически одна и та же

какие ставить?

сзади блины 15 на 23, сабик, усилок

Не могу понять что с колонкой-завожу машину начинается треск,глушу чисто играет!?

Проблема началась наверное год назад, может даже больше, эффективность тормозов стала хуже, педаль тормозная - туже, ВУТ исправен. на скорость 40 км/час машину пустить на юз можно, с 80, даже на сыром асфальте - нет. Вчера еду километров 80, начал тормозить перед лежачим, но не как обычно зимой - качками, а просто педаль в пол, после 1-2х секунд загорелась лампочка неисправность тормозной системы. Пробовал нажимать резко с малой скорости - не горит, именно при длительном и резком замедлении. Проверил уровень тормозухи - почти максимум, уровень держится, не уходит. Грешу на ГТЦ. Еще и тех осмотр в субботу, надо что то делать....

Проблема такая: на кочках моргает лампа масла на шитке приборов при обо. выше 3000. Масло Лукоил, полусинтетика 5W-40, может ли это повлиять, завтра поменяю, еще какие могут быть проблемы?