Подходит к концу 2010 год! повод встретиться и пообщаться

скажем так : 25, 26

может у кого то есть еще какие предложения?

Мужики поставил в машину музычки! Сабуфер, два усилка, шесть колонок слушаю музыку в пределах 10-20 % все НОРМ! Стоит больше 50 % накатить и акумулятора хватает на пол часа работы (при заведенном двигателе) и минут на семь при заглушенном!!! причем аккум заряжен плотность норм! Генератор тоже нори все показывает!!! месяц уже не могу нормально музыку послушать!!! Помогите пожалуйста!

хочу перевести свою семерочку на газ,т.к. бензин уже слишком дорогой. Вот и хотелось бы узнать "+" и "-", а также сколько это будет стоить(установка оборудования и само оборудование) и где лучше это делать. Заранее спасибо))

Здесь выкладываем свои вещи на продажу , ну и соответственно в чем нуждаетесь!

Карданный вал 500р б\у
Две полуоси за обе 500р б\у
Шкиф новый 400р
передний стабилизатор новый за 250р

Ниссан Альмера

Повышение пошлин на иномарки лишило дефицитный госбюджет РФ миллиардных доходов
19 июня 2009 г. 17:21

Введенные в начале текущего года правительством запретительные пошлины на импорт в Россию иномарок не только не стали катализатором роста производства отечественного автопрома, но и лишили государственный бюджет значительных средств, которые казна недополучила в результате десятикратного сокращения ввоза в страну автомобилей иностранного производства.

Импорт автомобилей в Дальневосточном федеральном округе в первом полугодии 2009 года составил 18 тыс. штук, что в 10 раз меньше показателей аналогичного периода прошлого года, сообщил сегодня на пресс-конференции руководитель Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко.

"Если в прошлом году за январь-июнь в ДФО была ввезена 191 тыс. иномарок, то в этом году за данный период времени импорт автомобилей составил 18 тыс. Мы видим, что ввоз уменьшился более чем в 10 раз," - сказал Пашко.

По его словам, сумма таможенных пошлин на 17 июня за ввезенные иномарки составила 3,5 млрд руб. В 2008 году за этот же период времени она равнялась 17 млрд руб.

"Несмотря на увеличение таможенных пошлин на иномарки, сумма таможенных платежей за ввоз автомобилей упала в 7 раз", - отметил Пашко.

Напомним, что с 12 января 2009 года вступило в силу постановление правительства России о повышении таможенных пошлин на легковые и грузовые иномарки. Эта мера принята с целью защиты отечественных производителей, а также зарубежных компаний, которые производят сборку машин на территории РФ. В среднем ставки таможенных платежей возросли по легковым автомобилям почти в 3 раза, по грузовым - в 2.

Однако, производство легковых автомобилей в России в январе-мае 2009 года сократилось на 61,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составило 230234 единицы. Как говорится в материалах АСМ-холдинга, производство отечественных моделей снизилось на 68%, а иномарок - на 52,1%.

При этом в январе-мае 2009 года было собрано 31543 грузовых автомобиля, что на 73,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Выпуск автобусов составил 10327 единиц (-65,8%).

Между тем, жители Дальнего Востока традиционно предпочитают ездить на подержанных праворульных автомобилях, которые ввозятся из Японии. В Приморье и других регионах России после повышения пошлин прошли акции протеста автомобилистов.

Источник

http://www.kolesa.ru/news/2009/06/19/povyshenie_posh...

а вот хз, куда я потом) видимо летом на мото(яп) зима-общественный транспорт)

«АвтоВАЗ» лишился крупного дилера
http://news.auto.ru/news/2858.html

Группа компаний «Фаворит Моторс», подконтрольная бывшему советнику президента «АвтоВАЗа» Владимиру Попову, отказалась от дилерства автомобилей Lada. Холдинг контролировал около 6-10% московского рынка по продаже отечественных автомобилей, однако в период кризиса считает этот бизнес «нецелесообразным».

О приостановке действия дилерского соглашения говорится в письме от основного владельца и президента группы «Фаворит Моторс» Владимира Попова в адрес вице-президента по продажам и маркетингу ОАО «АвтоВАЗ» Алексея Криворучко. Копия документа оказалась в распоряжении газеты «КоммерсантЪ». В своем письме Попов пишет, что сотрудничество с «АвтоВАЗом» невыгодно, в частности, из-за невозмещения дилеру средств по осуществляемой сервисной гарантии, отсутствия производства автомобилей под заказы клиентов, единого сервисного нормо-часа и эффективного механизма для торговли запасными частями.

«Мы всегда поддерживали «АвтоВАЗ», но в условиях кризиса эта бизнес-модель неэффективна и нецелесообразна», – подтвердил Попов подлинность письма. В свою очередь, Алексей Криворучко сообщил, что письма пока не видел. «С начала года «Фаворит» закупал не более 10% от установленной ему квоты, и мы планируем рассмотреть вопрос о целесоообразности продолжения работы с дилером», – добавил он.

Сейчас автомобили Lada продаются в трех центрах «Фаворит Моторс», но в письме указано, что в салоне на улице Коптевской будет открыт дилерский центр Skoda, в поселке Томилино – Kia Motors, на Дорожном проезде – расширится центр Peugeot. По данным отчета «Инком-Лада» за третий квартал 2008 года, на «Фаворит Моторс» приходилось 6% московского рынка продаж Lada, а крупнейшим дилером отечественной марки была группа «Инком-авто» – 21%. По словам топ-менеджера федеральной дилерской компании, после закрытия «Инком-авто» и «Элекс-полюса» (последний контролировал 11% рынка продаж Lada) доля «Фаворита» увеличилась примерно до 10%...

Любопытно, что, по данным издания, совладелец дилерского холдинга Genser Игорь Пономарев уже поздравил Владимира Попова с решением прекратить сотрудничество с «АвтоВАЗом». «Российский автопром – это все, что угодно, но только не бизнес», – отметил он.

В результате ДТП, которое произошло на Третьем транспортном кольце в Москве в районе Сущевского вала, погиб полковник ФСБ РФ. Об этом РИА «Новости» сообщил в пятницу источник в правоохранительных органах.

По его словам, ЧП произошло накануне утром. «Полковник, начальник отдела пограничной службы ФСБ России, управляя личной автомашиной Toyota, попытался развернуться в техническом разрыве ограждения (!!!) и совершил столкновение со следовавшими во встречном направлении несколькими автомашинами», – рассказал источник.

В результате ДТП с участием четырех машин полковник от полученных ранений скончался на месте происшествия. Водитель джипа Nissan Patrol получил ушибы различной степени тяжести и был госпитализирован. В настоящее время проводится расследование, решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

http://news.auto.ru/news/2594.html

Пошлины на иномарки останутся высокими

В ближайшие годы российское правительство намерено сохранить высокие импортные пошлины на подержанные иномарки. Об этом заявила глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина.
«Такого рода меры мы оставим», – сказала Набиуллина на брифинге по итогам заседания Кабинета министров, на котором рассматривались основные направления таможенно-тарифной политики РФ на 2010-2012 годы. По ее словам, это объясняется тем, что меры, принятые правительством в этой сфере, «сработали».
«В министерстве отмечают общее падение спроса на автомобили в России, но при этом уверены, что повышение ввозных пошлин позволило не допустить резкого скачка цен на отечественные автомобили, – цитирует Набиуллину РИА

http://news.auto.ru/news/2608.html
Особенно порадовало: "Компания «АвтоВАЗ» провела длительные дорожные испытания Lada Kalina...". А по-моему, испытание а/м должны проводить НЕЗАВИСИМЫЕ организации. Или я ошибаюсь?

Ежедневно на дорогах наблюдают такую картину маслом:

Светофор, все стоят на стоп-линии. Тут появляется какой нубудь убитый в хлам квадратный таз, протискивается между рядами и гордо встает на 5 метров дальше стоп-линии, перед носом проезжающих поперек машин.
Как только зеленый на поперечной улице начинает мигать, таз уже газует и как только загорается желтый, таз мчится вперед. Нормальные машины трогаются и обгоняют этот сраный таз еще на перекрестке.
На следующем светофоре картина повторяется.

Постоянну сижу и ржу над этими придурками)))

Кто-нибудь может мне объяснить, зачем они это делают?)))

http://www.ebashu.com/news/32-legendarnaja-lada-vfts...

Некоторое время назад один мой друг заявил, что собирается покупать себе машину.

- ну и к чему присмотрелся?
- ну наверно двенашку буду брать..
- ???? и сколько это говно стоит?
- 250 000 в салоне

у меня от такого чуть глаза на жопу не полезли

- 250 косарей за кучу говна на колесах? да возми себе иномарку нормальную!
- ну я хочу чтоб машина новая была
- ....

В общем решил я друга в трудную минуту тягостных решений не бросать и помочь с выбором)

Рассказывал горячо, в выражениях не стеснялся, тут же показывал примеры на авто.ру - какой богатый выбор нормальных машин за 250к, рядом с которыми двенашка даже рядом не стоит. Вещал где-то около 40 минут.

После этого едем в моей машине.
Друг:
- знаешь, раньше я смотрел на двенашки, теперь мне вот что-то стыдно стало))

теперь он думает о покупке правильной машины и срет автотаз))

Мораль сей истории : если вы видите потерявшегося человека, который думает о покупке нового ТАЗа, протяните ему руку помощи, отговорите его от ошибки всей его жизни. Объясните ему, что он не прав.

Пусть каждый внесет свой вклад в падение продаж автотаза!

интересны мнения владельцев

Брать ТАЗ за 180 - 400 тыс.р. - выкинуть деньги на ветер. Если уж и нравятся жигули, однозначно нужно брать б/у, так как:
- Вы не поддержите ТАЗопром
- Вы экономите от 50% стоимости
- Прошлый хозяин уже исправил "детские болезни" машины.
- Раньше их собирали намного качественнее.

Пример: у меня была новая Семерка, 2007 г.в. купленная за 180k. Машина начала сыпаться уже через неделю после покупки. Через год она начала жутко гнить (как их красят - вопрос открытый). Про качество гарантийного ремонта думаю и так все наслышены. В итоге продал ее две недели назад за 105k. И рад, что вообще продал.

Итак новость вот в чем вся суть! сегодня приглашение получил от админов одной группы! Смотрю с нашего города - Симферополя - почти полностью все у них там тазами заставлено! Жувут в своем выдуманном тазолюческом мире! Я был ффшоке - когда их группу пересмотрел! особенно когда в голосовалке увидал - что лидирует всеми нами ненавистный ТАЗ!!!

Какую машину вы больше предпочитаете:

~Ваз~
61 (26.1%)
~BMW~
57 (24.4%)
~Audi~
14 (6%)
~Opel~
4 (1.7%)
~Ford~
5 (2.1%)
~Volkswagen~
6 (2.6%)

Вот не полная версия того списка! Я вот что думаю - устроить нам надо флэшш-моб туда - и поднять так сказать рейтинг японского автопрома, ЗА СУБАРЫ И ТОЙОТЫ НАДО НАМ ТАМ ПРОГОЛОСОВАТЬ!!!! Чтобы глаза на лоб у немощей повылазили! чтобы их таз - на последнем месте был!)))))
Ну что, устроим??? И на стенке можно у них отметиться тоже!:))))

Вот ссылочка на эту группу :
http://vkontakte.ru/club8586678

Вчера наблюдал: едет Вольво S80, нарушая рядность, скоростной режим, так еще и с крякалкой! Типа смотрите все, барин едет! Я подумал про себя: чтоб твой ребенок погиб под твоими же колесами! (((

У Chrysler'а антикризисная программа заключается в сокращении сотрудников, закрытии трети дилерских центров, вступления в альянс с FIAT'ом. У нашего же «АвтоВАЗа» все проходит по-другому сценарию.

Компания, хоть и сокращает расходы за счет урезания заработный платы топ-менеджерам, отказа набора на работу новых сотрудников, экономии на административных нуждах, но при этом продолжает тратить приличные средства.

Так, «АвтоВАЗ» намерен израсходовать 80 миллиардов рублей на разработку девяти новых моделей к 2014 году. Помимо новинок, отечественный производитель намерен модернизировать и уже существующие модели. Для этого он разработал специальную программу «Лада Качество». «Она предусматривает комплекс мер по повышению надежности и долговечности автомобилей, а также ряд мероприятий по модернизации и усилению парка поставщиков. Цель программы - значительно снизить количество дефектов комплектующих, что в конечном результате должно привести к снижению гарантийных издержек и повышению лояльности потребителей», - сообщается в официальном пресс-релизе компании.

В антикризисные планы «вазовцев» также входит повышение рентабельности за счет оптимизации логистических процессов, сокращения заводских запасов комплектующих не менее чем на 600 миллионов рублей в денежном выражении и сокращении запасов автомобилей на складах предприятия на 70 000 автомобилей.

Плюс, компания хочет принять ряд мер по стимулированию спроса. Таких как предоставление покупателям скидок, внедрение собственной кредитной программы Лада Финанс - Лада в кредит (она позволит приобрести в кредит автомобиль LADA по процентной ставке 6,9%).

http://autoweek.ru

Расскажите кто как встал на путь неприязни продукции Тазопрома и других отечесвенных заводов?