С подачи ВАЗа повышают пошлины на добротные авто, вот главная причина. Другие заводы , например ГАЗ, впринципе заслуживают большего уважения. Например стали Сайбер делать, машина не "пошла", они не пошли плакаться правительству, а сняли с конвейра, оставили только Газель, которая рентабельна. И на мой взгляд является самой удачной машиной постсоветского автопрома)

Лучше открыть эту тему тут- http://vkontakte.ru/club106122

Я и подразумевал именно Таз. ГАЗ и УАЗ делают реально востребованные автомобили и на плачуться в жилетку, что не может не вызвать уважение.

Да газель тоже кусок говна (жалкая копия форда транзита образца 1986 года), чисто из за бензинового движка. Если бы не пошлины, на газели бы тоже спроса не было. Завод ГАЗ не прикроется даже без газелей поскольку он завод оборонный, там же БТРы, всякие вездеходы и еще кучу чего делают, в основном на экспорт конечно.

Можно купить дизельную Газель, в чем проблема-то.

Со штаером что ли? Совершенно поганый одноразовый моторчик, практически не ремонтопригодный, и с кучей больных мест (знаю не по наслышке, доводилось юзать), дорогой в обслуге и убивающий и без того галимую коробку передач за 30 000км. Тем более их уже сняли с производства и запускают проект с китайским каменсом, не думаю что он будет лучше, впрочем время покажет.

Я встал на данный путь, когда три года назад купил новую Ладу и два года на ней ездил. А так разумеется, бесят пошлины, не дающие мне возможности купить машину без пробега по нашим "дорогам".

Какая Лада была?

Семерка.

Спустя неделю после покупки застучала шаровая. На заводе ее просто не прикрутили. По гарантии исправили. Спустя пару месяцев загорелся Check Engine. На сервисе, бегло осмотрев машину, сказали, что все бодрячком, беспокоиться не о чем. Через день машина отказалась заводиться. На тросе приволокли на сервис. Через день звонят, мол, забирайте. Приезжаю - машина заводится, СЕ все равно горит! Меня успокаивают, типа все путем, ничего страшного! На следующий день машина заглохла в 23.00 в хуево-кукуево. Пришлось вызывать эвакуатор. Причем мудни из автосалона по началу отказывались за него платить (!!!) благо, в потребнадзоре помогли правильно написать заявление. Со второй попытки машину сделали. Кроме того, в ней постоянно летела электрика, отваливался рычаг КПП, детали салона и т.д т.п. В довершение всего, когда все косяки были исправлены, машина ВСЯ пошла пятнами. На заводе ее покрасили на голый металл без грунта. Как назло, к тому времени как раз кончилась гарантия.

Хотя я уже здесь писал данный пост: http://vkontakte.ru/topic-106122_23142636#offset=0

А я понял теперь кто такой Ибрагим Мустафа))) Классный Opel Omega у Вас сейчас, солидно выглядит!

Тоже начинал с семерки. Но потом что-то переклинило внутри, осинило чтоли, понял что езжу на полном говне. Продал, и твердо решил брать правый руль, ибо соотношение цена=качество идеальное. Сейчас уезжу на Honda Civic. Многие знакомые подъебывают что мол "руль в бардачке". Но тем не менее, меняю только масло, колодки и заправляю. В то время как даже друг на Киа заебался ездить по сервисам. Поэтому я еще и стал придерживатся логике "если иномарка - то только японка", остальное - лесом

Просто создал свою страницу - на фейк захожу, когда надо новости в группы выложить и спамеров подчистить ) А Опелем доволен. Уже больше года езжу, была единственная поломка - сдох выжимной (тьфу-тьфу, конечно, стучу по столу). Масло еще приходится порядочно доливать, но это, говорят, болезнь всех экотеков, по крайней мере диагностика ничего плохого не выявила.

Политик гва достала. Мало того, что они стараются ободрать каждого как липку, так еще хотят заставить покупать то, что только ИМ выгодно и их выблядкам из топменеджмента ТАЗа.
Не возьму, даже если фекалина станет супертачкой только за то, что пу на ней посидел.

У меня жигули.... Вот так я встал на тропу "любви" к отечественным шедеврам на 4х колесах....

Жигули жигулям рознь. Года до 2003-го они еще ничего были. Вот то, что щас штампуют...

У меня как раз 2006