ваз2109 и высокая панель печка дует не очень че делать

Парни подскажите использовал ли кто нибудь присадки хадо или форсан,есть ли от них вообще польза?(только честно)

Хочу изменить крепление гос.знака,тобиь номера...сейчас он на двух болтах обычных,а я хочу сделать,чтобы его было нереально снять,какие есть идеи по поводу креплений?

Дочитайте до конца!!!
Реальный заработок в игре , посади дерево и собирай урожай. Получай деньги!
Стоимость дерева всего от 30 руб. (3000 серебро). Доход каждые 5 минут! В месяц от 25% процентов! Денежное Дерево всегда будет с Вами, оно не старится и не исчезает!
Автоматическая система накопления урожая! Сбор урожая без потерь, без ограничений по срокам! Собирайте урожай так как удобно именно Вам
Хоть раз в час, хоть раз в день, хоть раз в год! Урожай никогда не испортится и не пропадет!
Системный рынок позволит мгновенно обменять урожай на серебро!
Забудьте о поиске человека на покупку Вашего товара, теперь Вы все это можете делать мгновенно и без усилий!
Вам даже не нужно звать людей в игру для того, чтоб получить прибыль, система все делает сама!
Максимально быстрые выплаты денег на Ваш кошелек! Любую сумму от 10 руб.! Без дополнительных лимитов и ограничений!
Полное отсутствие подводных камней! Все так как есть! Полностью прозрачная система работающая для Вас!
Ссылка
http://idwm.ru/r/Skyline

99 высокая
печка работает нормально, тока из боковых сопел идет холодный воздух, слышал что нужно ломать перегородки, правда ли это, если да, то где и какие нужно ломать перегородки и как сильно, заранее благодарен!!!!!

кто нибудь пробовал в 99 сиденье от мазды 6 ставить как это выглядит что придется делать и вообще сложно или нет

Может ли из за этого датчика быть не равномерная работа холостого хода? или какие последстивя при его не исправной работе?
Благодарен за ответы!

Вопрос в следующем, с другом на зубилах рядом стояли.. я присмотрелся - вижу такую штуку: у меня на машине передние колеса как бы смещены вправо, то есть правое колесо больше выпирает, а левое глубже сидит, а у него с точностью наоборот, влево смещены, на рабочей зубиле тоже вправо, это вообще нормально? от чего такая фигня и плохо ли это? расстояние, можно сказать, незначительное, сантиметр, не больше.. но все-же есть

Знаю можно коробку пребрать, поменять шестерни...некоторые даже умудряются 6 скорость добавлять. Насколько это реально самому сделать и сколько по деньгам выйдет примерно? ( и сколько работа). Знаю можно сделать так чтобы с низов прям раскручивала хорошо, но максималка тгда будет ниже вроде да

карочи он издает ужасный звук типа свирчков скрип и тд при езде кто с таким сталкивался как это лечить ?

стоят бошевские фары...все никак лампочки не подберу чтоб светили нормально....кучу перепробовал то одни слишком яркие то от других глаза горят как проедеш ночью((((появилась мысль поменять на киржач....есть ли смысл?станет лучше видно и чтоб не слепить никого....или лучше оптику нормальную купить какую нибудь и ксен поставить в нее????подскажите....

Если датчик ДМРВ не исправен , может быть такой что на машине, Расход по высится ????

Люди грамотные, подскажите молодому

Имеем ВАЗ 21093. Карб. двиг 1,3.
Машина стояла с ноября 11года во дворе.
Последний раз заводилась в марте. все хорошо было.
В выходные прошлые решил заменить радиатор и помпу. (текли с осени)
Поставил.
Залил.
Завожу.
И вот тут засада. Ключ поворачиваю, щелчок стартера и тишина. Ощущение что поршня в двигателе просто во что то уперлась.
Стащили ГРМку. Думал косякнули и сбили зажигание.
Коленвал проворачиваем в ручную и ставим зажигание по метке. Собираем. Завожу. И тут 2й момент.
Стратер крутит двигло, звук как на холостых, только зажигания нет. Будто искры нет. Проверили свечи. нормальные. Т.к. делали на стоянке решили проверить компрессию старым способом. Вывинтив свечу вставили бумажку в 1й цилиндр, по идее, при заводке должно было выбить ее. Эффекта ноль. будто и не заводил. Чему был крайне удивлен.
Снова стащили ГРМ проверить метку и тут момент 3й.
Вращая коленвал, он проходит дай бог пол оборота в одну сторону и в другую., т.е.поршня доходит до одного уровня внизу и встает. Поворачиваем в другую, поршня поднимается до одного уровня и встает снова. Ход приличный, но коленвал оборот не делает. только поднял-опустил.
Когда поршень в низу двигатель крутит стартер только на передаче даже сдернуть места может. Когда поршня вверху только щелчок зажигания, ощущения будто клинит его что-то.
Масло в норме менялось в сентябре 11го года.
укам только с зарядки.
Внимание вопросы!
Что это может быть?
Чем могло быть вызвано?
Как можно вылечить?

С уважением, Владимир.

Парни, пипец! Машина инж 97-го года пробег 133000. Короче, начал стучать двиг, думал клапана. Моего СТОшника небыло в городе, я заехал к другим. Начали выставлять клапана - все зазоры в норме!!!! Замерили компрессию -
1 - 11,5
2 - 10
3 - 11
4 - 10,5
Брал на пробеге 110000 тогда была 12-12,5.
Ебанули масла во второй горшок - взлетела до 13,5
Сказали, надо КАПИТАЛИТЬ 8(( Я и замерз на месте...
Как убедится, что это пахнет капиталкой? Может мне продавать уже пора? Туда куда я ездил, сказали что там мудаки работают. Могут быть неточные показания зазоров из-за выставления их на теплом двиге? Я приехал, машина час остывала, и сразу начали заниматься.

Лукойл, Эссо, Кастрол, или еще чтонибудь? Доводы приветствуются!)

Наверное, у каждого есть своя история:) Интересно будет услышать:)

Ребят для чего он нужен? Какие причины его поломки?

Всем кому нужны японские мотоциклы, скутеры, квадрики, снегоходы, водная техника пишите мне. Привезу под заказ недорого, быстро и с предпродажкой

Здорова парни. У меня 15рик 2002 года. Сделал сход развал причина замена ромашки и тянуло вправо. После развала машину стало тянуть налево и появилась вибрация после 80! Приехал в сервис придявил механику. В ответ услышал от него по меняй колеса местами. Поменял и отболансировал. Толком не че не изменилась только вибрация после 100 стала! Вчем проблема подскажите!

это возможно с завода или тюнинг чей то )))2002 гв