м?

Подскажите, может кто боролся с этой напастью.И как это делали что б грязь не попадала на пороги?

Здравствуйте!!
Вообщем масло жрет "не по детски" За две тысячи 3 литра!!!!!
Тысячи три назад делал головку "всю"
Компрессия 13,5-13,5-14-13,5
Масло в кастрюлю не плюет
Свечи норм (песчаные)
Думаю либо колпачка либо сальник коленвала (потому, что менялось все)
Дамит когда газуешь хорошенько (на холостых норм)
Кто что подскажет????

Народ ! Кто красил сам машину и может помочь мне в этом (рассказать весь ход или помочь)? А то в салоне много денег надо (

СЛОТИРОВАННЫЕ И ПЕРФОРИРОВАННЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ: ВСЕ, ЧТО ВЫ ХОТЕЛИ ЗНАТЬ…

Пожалуй, нет такого автомобилиста, который не сталкивался с ними на гоночном кольце, на улице, в магазинах по автотюнингу, в рекламах журнала, онлайн и вероятно на eBay.

Продукт, о котором мы говорим, слотированные и/или поперечные сверленные высокоэффективные тормозные диски. Они выглядят превосходно; без сомнений. Высокоэффективные диски - превосходный тюнинг для автолюбителей-спортсменов, драйверов - любителей активно работать педалями газа и тормоза и просто водителей, ценящих спокойствие на дороге. Многим владельцам автомобилей нравится эффектный вид таких тормозных дисков позади колес с литыми дисками.

Это - “зачотная” вещь для многих покупателей, а также и стоящая модернизация рабочих характеристик. Все зависит от того, какой стиль вождения Вы предпочитаете, для чего они нужны: для эффектной демонстрации или агрессивного вождения

ВСЯ СУТЬ В ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

Тормозные диски в системе дискового тормоза обеспечивают фрикционную поверхность трения для тормозных колодок. Как известно – торможение это не более чем, превращение кинетической энергии автомобиля в тепловую. Трение, созданное колодками, производит высокую температуру и приводит автомобиль к остановке.

Основной научный принцип здесь - то, что трение преобразовывает энергию движения в высокую температуру. Количество тепла, которое создано в тормозных дисках, зависит от скорости и веса транспортного средства, и того, как активно тормоза применимы. Нормальная остановка от 80 км/ч может легко поднять температуру передних тормозных дисков до 65 – 95 0C . Несколько циклов «газ-тормоз» при частой и быстрой последовательности могут поднять температуру тормозного диска до 300 0C или даже 400 0C. Несколько кругов вокруг гоночной трассы с активным торможением могут поднять температуру еще выше (до 550 0C или выше), заставляя тормозные диски пылать вишнево-оранжевым цветом. Дальнейший рост температуры трущейся пары неизменно приведет к снижению эффективности торможения: тормоза могут попросту исчезнуть. Они пропадают тогда, когда тормоза получают столько тепл , что более не могут сбрасывать давление, и для снижения скорости авто давить на педаль тормоза нужно будет с неимоверным усилием. В конечном счете, может быть достигнута точка, когда тормоза не могут произвести достаточное трение независимо от того, как сильно водитель давит на педаль.

Не мудрствуя лукаво – очевиден прямой путь к неприятностям.

Такого рода вещи нечасто случаются на городских улицах при обычном стиле вождения, поскольку оригинальные тормозные диски разработаны с вполне достаточной способностью охлаждения для того, чтобы поддерживать нормальную температуру. Но если водитель выбирает агрессивный стиль вождения или экстремальные условия заставляют нагружать тормоза длинными циклами замедлений - оригинальные тормозные диски более не способны эффективно выполнять работу. Апгрейд может быть необходим, чтобы улучшить охлаждающую способность тормозных дисков и в то же время повысить качество торможения.

ЧЕМ БОЛЬШЕ, ТЕМ ЛУЧШЕ

Один из способов увеличить охлаждающую способность тормозов состоит в том, чтобы установить большие по размеру тормозные диски. Здесь принцип прост: чем больше тормозные диски, тем с большим количеством высокой температуры они могут справляться. Большое, тяжелое транспортное средство, как например,Toyota Sequoia или Land Cruiser, очевидно, создает больше тепла при торможении, нежели небольшое транспортное средство, как Ford Focus или Honda Civic, из-за ее большей массы. Именно поэтому тормозные диски на большинстве джипов на несколько сантиметров больше в диаметре, чем на легковом автомобиле. Но на спортивном автомобиле с высокими рабочими характеристиками (к примеру Porsche и Evolution) оригинальные тормозные диски могут быть столь же большими, как и огромном внедорожнике. На гоночной трассе высокие скорости повышают теплоотдачу независимо от размеров и массы транспортного средства.

Помогите решить пожалуйста проблему моего ТАЗика) 99-карб.
Вообщем трогаюсь на светофоре! 1 ая передача вроде ничего! дальше что то не совсем понимаю! на 2,3,4 ой нажимая на педаль газа машина не набирает обороты а наоборот такое ощущение тормозит! вообщем ход замедляется!) сменил комплект свечей, не помогло! один чел сказал карбюратор отрегулировать! но сам точного ответа не дал!(
Заранее спасибо!)

Всем привет!слышал что ставят вместо штатного два коллектора от Оки.а какие карбы на них ставятся и какой эффект?))))) кто знает или пробовал,подскажите)))

Купил недавно 10ку.поменял масло, начал менять воздушный фильтр а он в масле!!снял датчик, гофра в масле ложек 5 столовых но масло старое черное.причина?чем грозит?пора расстраиваться?спс.( когда менял масло залил больше чем надо, случайно)

При езде появляется масло на трамблере и иногда даже под крышком но незначительно.

В чем может быть причина ???

ВАЗ 2109 90г.в. карбюратор

Народ такой вопрос...сегодня еду спокойно по шоссе...и вдруг чувствую начинает машину в сторону нести...подумал колесо пробил, остановился посмотрел...все норм...еду дальше и начинает руль сам ходит немного и машину ведет...проехал немного все опять стало норм...
что может быть это???заранее спс...

суть вот в чем,,стоят стоковые тормоза и колодки спереди есть задумка поставить вентилируемые на радиус больше,,надо ли еще что то покупать или достаточно 2 пар тормозных дисков и колодок??

машина ваз2114 в неисправном состоянии с октября по январь стояла на охраняемой стоянке. 26 ноября мне позвонили со стоянки и сообщили о дтп с участием моего автомобиля, фура сдавала задом и зацепила правую дверь со стеклом. на момент аварии страховка была просрочена. после всех процедур мне выдали справку о дорожно транспортном происшествии. Сейчас машина отремонтирована, на ходу, страховки нет. Стекло вставил. Могу ли я сейчас взыскать деньги со страховки за стекло и дверь?

Потек - лопнула резинка. от чего подходит регулятор кто нибудь сталкивался? Заглянул под машину а там тяга которая от регулятора крепится к балке повилса (слетела с уха на балке) а я голову ломаю чего тормоза тупят . Изза этого может педаль тормоза туго нажиматься и медленно возвращаться?

Сегодня шел на 4 передаче по ровной дороге где то 100-110. Начал заходить на подъем включил 3 передачу машина выдала 5000 оборотов потом плавно сбавила до 4500 и что-то захрустело в районе 4 цилиндра, а потом и вовсе заглохла. Сама завестись не смогла. С толкача схватывает, почти заводится, но что то хрустит и мешает раскрутиться двигателю. УЗАМ 1.5
Никто не знает что это может быть?

Посоветуйте пожалуста задние амортизаторы на Ланос??!!

Обмениваемся, дарим, избавляемся от ненужного хлама в пользу тех, кому он нужен)

сменил тормозные накладки,начинает бить руль при 70!с чем это связано?диск тормозной неровный наверно?

Ребят подскажите плиз!!!! Отняли права на 4 месяца, поставил машину в гараж и снял акум, прошло 2 месяца решил завести ее, все обратно поставил но не получилось завести, думал из-за свечей поменял их и все равно не чего, еще раз пробовал прикуривать акум и тоже не чего( что еще может быть. подскажите плиз!!!

Кто подскажет нормальная резина,на 99 передок.Цена не большая и с виду так не че.

сабж