В последнее время в редакцию «Южной газеты» стали поступать жалобы от жителей района к/т «Спартак» на шум машин в ночное время. Периодически после полуночи на площади перед «Спартаком» собираются десятки машин, которые начинают выделывать немыслимые пируэты, сопровождаемые ревом моторов, часто без глушителей, визгом тормозов и резины.
- Такое ощущение, что находишься в космическом корабле, - рассказывает один из очевидцев ночного представления. – Спать невозможно. Люди выглядывают в окна, ругаются. Один мужчина даже спустился, чтобы призвать к порядку этих гонщиков – дело чуть не завершилось потасовкой. Пытались звонить в ГАИ – бесполезно. Сонный дежурный сначала расспросил: слышу ли я их, вижу ли я их, а потом заявил, что ГАИ может привлечь к ответственности только тех, кто создает аварийную ситуацию. Но в отношении этих гонщиков таких фактов не установлено, и вообще, они догнать их не могут.
Нарушителями тишины являются не иначе как, так называемые, стритрейсеры, другими словами уличные гонщики. В нашей стране это движение появилось относительно недавно, но стремительно набирает популярность. И Ялта не стала исключением, хотя, наверное, к счастью для местных жителей, масштабы местных ночных заездов уступают таковым в крупных городах.
Как рассказал мой собеседник – поклонник стритрейсинга, назовем его условно Артем, в нашем городе это движение активно начало развиваться с ноября прошлого года.
В настоящее время в Ялте представлены два направления этого неофициального вида спорта: драгрейсинг и дрифтрейсинг.
Драгрейсинг – это гонка по прямой на расстояние 402 м или 804 м. Такие заезды у нас организовывают, как правило, в районе Гурзуфа или Симеиза.
Дрифтрейсинг – для любителей пожечь резину. В этом случае используется техника управляемого заноса, когда машина проходит поворот скольжением. Именно этим и занимаются дрифтрейсеры в районе «Спартака», а также газовой заправки. Лучше всего эффект управляемого заноса удается на мокром асфальте. Поэтому если нет дождя, а скользить очень хочется, ночные гонщики заказывают машину – водовоз, которая моет улицы.
По словам Артема, стритрейсингом у нас в городе занимается около 100 человек. Как правило, в дрифтрейсинге принимает участие около 20 машин. В драгрейсинге значительно больше – вместе со зрителями собирается до 70-80 машин. Соревнования проводят где-то 1 раз в две недели, как правило, в выходные и обязательно после полуночи.
– А как же безопасность движения? - интересуюсь я.
– Никаких проблем. Мы заранее воруем дорожные знаки, перекрываем движение и проводим заезды, – рассказывает Артем. – Между заездами периодически пропускаем левые машины. У нас пока еще не было ни одного ДТП.
– А как решаете вопрос с ГАИ?
– Да никак! Выставляем пост, который по рации сообщает нам о приближении машины ГАИ. Мы в громкоговоритель командуем: «Все в разбег!» Выстраиваемся колонной и медленно уходим или же и вовсе стоим у обочины. Что они нам сделают? Мы же не нарушаем ПДД. А если спросят, кто гоняет – так откуда ж мы знаем? (улыбается)
– А ставки большие?
– В Ялте пока не очень. Ставят, как правило, гонщики. При мне максимальная ставка была 300 грн. В Киеве, я знаю, ставят до 1 тысячи долларов.
– Машины дорогие?
Дальше Здесь=====>
http://ugyalta.com/gazeta/325/1276266568/