ОН КРУЧЕ!!!!

Подскажите чем пожно помазать проходки дверей по которым стекло опускается и подымаеться!Говорят есть какое то средство,чтобы стекло быстрее ходило по этим проходкам!пРОБЫВАЛ WD-40,эффекта не дал!Кто может сталкивался с этим подскажите пожалуйста!

помагите подиумы в передние двери на шохер сделать помагу с боксом на дневной ремонт =) ну или как еще договоримся=))
оч нада заепался палевно кататься=((

У меня крик души. Вчера я стояла на светофоре и мне въехали в зад – очень сильно обидно, но парадокс в другом: буквально в ста метрах от меня стоял сотрудник ДПС, когда он подошел – этот уважаемый господин даже не представился, в грубой форме попросил мои документы и сказал, чтобы я убрала машину с проезжей части, так как я затрудняю движение идущим автомобилистам. Я была буквально возмущена такой наглостью. Я ожидала, что он естественно сделает замеры и составит протокол. На что он стал орать в буквальном смысле этого слова, что если я в течение минуты не уберу авто, тогда он составит на меня протокол. В конечном итоге, всех этих перепутий, он сделал замеры, и я отъехала на обочину. Я была в шоке от его наглости и потребовала от него удостоверение и номер нагрудного значка, он понял, что девочка намеренна серьезно на разборки и извинился. Ну, так вот, я хочу у вас у автомобилистов спросить: Как вести себя в подобных ситуациях и, как и с ними себя вести? Неужели они считают себя "королями" на дороге и почему позволяют себе так с нами разговаривать???????

Имеется один вопрос, на счет того какую все-таки резину покупать, шипованную или липучку. Знаю, что у каждого вида свои + и -. Хотелось бы услышать тех, кто уже катался зимой. Потому как слышал, что и на шипах и на всесезонке машину не держит, легкая слишком. Всесезонка - 950р, а шипы 1500, не охота переплачивать, если нет разницы...

в общем вчера кинул ручника,саб по багажнику поехал,и на проводе который от мафона к усилку идет,на тюльпане отломался штекер,и остался в гнезде моноблока,как его теперь можно достать?он из гнезда не торчит,а глубоко там находится...

ya za 2101!

Подробности о Marussia F2 и технические характеристики маруси
Итак, как ранее обсуждалось, внедорожники Marussia будут в двух версиях: F1 и F2, который как раз и был недавно представлен.

Marussia решили развести модели по разным рыночным нишам: F2 – утилитарный и доступный (по данным «АвтоРевю» цена составит 25000-30000$), F1 – luxury, навороченный и дорогой («автомобиль, который мы решили назвать Marussia F1, будет из разряда дорогостоящих luxury, и там будет множество различных решений: ночное видение и много всего разного», - Николай Фоменко в интервью РИА Новости).

Руководил процессом создания модели Marussia F2 Игорь Ермилин. А координатором проекта выступил Эдуард Ройтман, основатель небезызвестной компании El-Motors (одна из последних работ – купе «Победа» ). Дизайн экстерьера разработал Михаил Тренихин (выпускник «Строгановки» 1988 года, ранее работал в компании «Руссо-Балт» ). За интерьер отвечали Павел Сорокин и Максим Чащин (мамишники, выпуск 1998-го).

По инсайдерской информации, создатели F2 превзошли самих себя, поскольку сроки на производство машины отводились самые сжатые.

Marussia F2 сконструирован по тем же принципам, что и спорт-кары: стальная пространственная рама с внешними панелями из композитных материалов.

Это выгодно при небольших объемах производства и позволяет снизить вес машины - по заявлению производителя снаряженная масса F2 не должна превысить 1650 кг!

Габариты внедорожника таковы: длина 4700 мм, колесная база 3000 мм. По словам представителей Marussia, в данный момент ведутся переговоры с одной из японских компаний о поставках двигателей V6 объемом 3.4 литра в комплекте с 4-ступенчатым «автоматом». По всей видимости, речь идет о двигателях Toyota Land Cruiser Prado. Подвеска русского внедорожника пружинная, дорожный просвет составляет 250 мм.

Производство данной модели планируется начать в конце 2011 года.

Как вы относитесь к нелегальным гонкам на улице. Все за и против этого увлечения.

Не смотря на то, что я против ксенона который слепит встречный транспорт и низколетящий воздушный флот России, в интерактивном голосовании я проголосовал против отмены ксенона в той интерпретации в которой предлагают это сделать "наши" законодатели.Немного о "не штатном и штатном" ксеноне и о ксеноне в целом.Принцип ксенона, основан на излучении света в результате газового разряда.При этом используется не нить накаливания,как в обычной галогенке а нейтральный газ ксенон, который в результате электрического разряда преобразуется, внутри стеклянной колбы, между двух электродов, в так называемую плазму.Сила света такой лампочки в 2-3 раза больше чем у галогеновой лампочки.За это мы и любим ксенон на наших неосвещенных и убогих дорогах, где концентрация и внимательность нужна как в никакой другой стране."Штатный ксенон" предусматривает наличие стеклоомывателей, автоматического корректора фар (прошу на это обратить особое внимание) и устанавливается в линзованные фары определенного типа имеющие маркировки DC и DCR. DC обозначение фары соответствующей установки ксенона в качестве ближнего света, DCR биксенона - фары соответствующей установки ксенона в качестве ближнего и дальнего света.Что мы наблюдаем на наших дорогах? Ксеноновые лампы ставятся во все типы фар без разбора.Отрегулировать свет ксенона в таких фарах не представляется возможным - нет линзы.Можно предположить, что человек решивший поставить "нештатный ксенон" человек ответственный и предварительно установил специальную линзу для ксеноновой лампы в фары своего далеко не нового автомобиля в котом отсутствует корректор фар либо он есть но механический(регулировка производится из салона и полностью зависит от ответственности и подготовки водителя).Все отрегулировал по прибору уровня света фар и со спокойной душой поехал рассекать просторы нашей необъятной страны.А теперь представим, вариант первый - отсутствует корректор фар в принципе (допустим автомобиль пригнан из Америки).Наш герой собрался в дальнюю поездку в отпуск и загрузил свой автомобиль до отказа!Всем встречным капец!Фары были отрегулированы при порожней массе авто.Вариант второй, все то же самое, но водитель просто забыл покрутить барашек корректора уровня фар.Тот же капец! Можно конечно сказать, что и с галогеновыми фырами таких сколько хочешь и даже больше, но не забывайте про силу света!Ксенон в 2-3 больше по показателю силы света!!!
Автоматический же корретор молча сделал бы свое дело с полным отсутствием участия человека исключая человеческий фактор, а люди как известно все разные. Таким образом для фар повышенной светоотдачи автоматический корректор фар это не бесполезная роскошь, а необходимость продиктованная безопасностью дорожного движения.Но тогда почему же я против запрета "нештатного ксенона"???Да потому, что слово "не штатный" нашим законодательством рассматривается как любое внесение изменений в конструкцию автомобиля не сертифицированное заводом изготовителем!!!
На практике же я абсолютно спокойно могу могу купить специальные блок фары предназначенные для установки ксенона да еще и с встроенным автоматическим корректором фар,установить омыватель фар, что будет полностью соответствовать "штатным" ксенонам современных авто.НО это будет внесение изменений в конструкцию автомобиля не предназначенную заводом изготовителем.Вот вам и палка о двух концах...Я ПРОТИВ такого закона в том виде в котором его хотят ввести.Нужна принципиально другая система подхода к решению данной проблемы!

Начал приводить тачку в порядок. На переднем колесе не хватает шпильки (сломана) и не хватает гайки одной еще на одном колесе.

Зашел в интернет, читаю. Оказывается к Ниссанам подходят шпильки и гайки от обычной советской Нивы.

Но говорят их прокалять надо, потому что они все сыромятные. Как это сделать? Много раз слышал, но никогда не задавался вопросом как и т.п. Объясните пожалуйста.

Кстати панель эту желтую мне перекрасили в черную матовую фактуру. Можете посмотреть =)
http://vk.com/photo68245863_173056799

продаю мерседесы 190Е один красный,мотор полностью перебран работает и очень едет 2 литра и 122 лошади как ни как,механика, хорошая музыка саб стоит..электро люк...ЦЕНА 70 000 торг....второй серый коробка автомат в хорошем состоянии,мотор тоже перебран ездит девушка,стоит ксенон...электролюк ,музыка МР3, ухоженный солон...ЦЕНА 100 000 торг кто заинтересовался пишите в личку..

Не работает задний правый габарит Ваз 2114,работает только передний.лампочка нормальная,плату поменял за за сгоревшего моста габарита. все работает кроме габарита,предохранитель норм.Помогите

Какие поломки или дефекты у вас бывали?заходите не стесняйтесь.......

хочу наклеить на заднее стекло аву группы которая была до этой, где купэха с зади и написано внизу купе мафия. Скиньте плиз

Специальное предложение автосервиса в Петербурге для участников группы Клуб Зубильщиков

█ ЭКСПРЕСС ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ за 300р.
Вы приносите Ваше масло и фильтр, или покупаете у нас. В любом случае работа по замене масла будет стоить 300р.

█ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ ПРИ ЗАМЕНЕ МАСЛА
Замена масла проводится на подъемнике. После замены масла наш специалист при Вас выполняет бесплатный осмотр подвески автомобиля, и сообщает рекомендации по ремонту и техническому обслуживанию Вашего автомобиля.

█ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ
После проведения диагностики подвески Вам выдается заключение и рекомендации по необходимому ремонту подвески или замене узлов подвески автомобиля. В случае, если Вы принимаете решение провести ремонт подвески автомобиля в автосервисе Аскан, то диагностика подвески в результате получается для Вас бесплатной: из конечной стоимости ремонта вычитается стоимость диагностики.

█ ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ СКИДКИ СТУДЕНТАМ И ПЕНСИОНЕРАМ НА НЕКОТОРЫЕ ВИДЫ УСЛУГ

Звоните 8(901)310-65-59. 8(921)985-66-12 http://www.askan-avto.ru

Выберите удобный филиал: Шафировский пр.10 строение 2 , ул. Киевская, д.5

ВАЗ-2101,ВАЗ-2105

....они оптимально улучшают сгорание топлива в цилиндрах,уменьшивают расход топлива,чистят форсунки,увеличивают мощность к начальным заводским показателям и т.д.
Но....(а вот здесь уже Ваше мнение)....

Какую музыку вы любите слушать в автомобиле? Диски с какой музыкой у вас всегда под рукой? Делимся.

Вобщем имею аккум 60 а\ч, геник 65 а\ч
Саб и усилок (ном 400вт)
Надо ли ставить конденсатор?
Если да, то какой?
Усилок на самый максимум пока боюсь ставить(