Marussia
Подробности о Marussia F2 и технические характеристики марусиИтак, как ранее обсуждалось, внедорожники Marussia будут в двух версиях: F1 и F2, который как раз и был недавно представлен.
Marussia решили развести модели по разным рыночным нишам: F2 – утилитарный и доступный (по данным «АвтоРевю» цена составит 25000-30000$), F1 – luxury, навороченный и дорогой («автомобиль, который мы решили назвать Marussia F1, будет из разряда дорогостоящих luxury, и там будет множество различных решений: ночное видение и много всего разного», - Николай Фоменко в интервью РИА Новости).
Руководил процессом создания модели Marussia F2 Игорь Ермилин. А координатором проекта выступил Эдуард Ройтман, основатель небезызвестной компании El-Motors (одна из последних работ – купе «Победа» ). Дизайн экстерьера разработал Михаил Тренихин (выпускник «Строгановки» 1988 года, ранее работал в компании «Руссо-Балт» ). За интерьер отвечали Павел Сорокин и Максим Чащин (мамишники, выпуск 1998-го).
По инсайдерской информации, создатели F2 превзошли самих себя, поскольку сроки на производство машины отводились самые сжатые.
Marussia F2 сконструирован по тем же принципам, что и спорт-кары: стальная пространственная рама с внешними панелями из композитных материалов.
Это выгодно при небольших объемах производства и позволяет снизить вес машины - по заявлению производителя снаряженная масса F2 не должна превысить 1650 кг!
Габариты внедорожника таковы: длина 4700 мм, колесная база 3000 мм. По словам представителей Marussia, в данный момент ведутся переговоры с одной из японских компаний о поставках двигателей V6 объемом 3.4 литра в комплекте с 4-ступенчатым «автоматом». По всей видимости, речь идет о двигателях Toyota Land Cruiser Prado. Подвеска русского внедорожника пружинная, дорожный просвет составляет 250 мм.
Производство данной модели планируется начать в конце 2011 года.
Наконец, первый отечественный суперкар Marussia, а точнее сразу два суперкара – B1 и B2 – поступили в официальную продажу. Первый шоурум открылся на улице Тверская, 17 в Москве, своим месторасположением прозрачно намекая на какого клиента ориентированы эти автомобили.
Стоимость модели B1 составит минимум 100 тысяч евро, а цена на Marussia B2 начинается от 117 тысяч евро. Клиентам предложат три варианта бензиновых двигателей производства Cosworth мощностью 300, 360 и 420 лошадиных сил, сопряженных с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, а позже и с «механикой».
Производство суперкаров будет осуществляться в Москве, однако где именно расположен завод (или мастерская), пока не сообщается. Мощность предприятия рассчитана на выпуск 100 автомобилей в год, однако этого компании, которой руководит Николай Фоменко, мало, поэтому весной 2011 года еще два завода откроются в Бельгии и Германии. Интересно, будут ли в народе ходить слухи, о том что немецкая сборка Marussia качественнее, чем российская?
Опять же с весны следующего года начнется производство кроссовера Marussia, а на Франкфуртском автошоу 2011 компания представит еще ряд новинок, доведя линейку моделей до 10 штук к 2014 году. Интересно, на покупателя из какой страны больше рассчитывает Фоменко, если усиленно готовится к Франкфурту, но не показал на Московском автосалоне ровным счетом ничего?
Marussia F2 представляет из себя семиместный спортивный внедорожник, который можно использовать «в армейских и пожарных частях, отрядах МЧС и службах быстрого реагирования в качестве командно-штабной машины или мобильного центра оперативного управления». Эти возможности обеспечивает трансформируемый салон, который позволяет установить дополнительное спецоборудование, измерительные приборы и средств связи.
Своим дизайном и пропорциями кроссовер больше всего напоминает Cadillac SRX с новыми сдвижными дверями, отделка и элементы управления, расположенные в салоне, выдают концептуальную сущность Marussia F2, главной «фишкой» стали переключатели, стилизованные под авиационные тумблеры, отвечающие за управление лебедкой, включением пониженного режима трансмиссии и других функций.
На кроссовере F2 дебютировала новая мультимедийная система Marussia, которая отныне будет устанавливаться и на спорткары B1 и B2. Она включает в себя модуль Bluetooth, возможность подключения к Интернету, а также навигационный комплекс с чипами GPS и Глонасс.
Россия не останется в стороне от событий, разворачивающихся на главном автомобильном подиуме этой осени во Франкфурте. Там наши соотечественники представят спорткар Marussia в трех модификациях кузова и с мощным мотором, который был построен английской фирмой Cosworth.
Ожидается, что выполненный по российскому заказу мотор V6 будет доступен в шести ступенях мощности: от 245 до 420 лошадиных сил, сообщает издание http://Lenta.ru. На салоне хозяева бренда – бизнесмен Ефим Островский и шоумен Николай Фоменко – представят автомобиль в двух ранее показанных вариантах кузова B1, а также новую модификацию – В2.
По словам разработчиков, шасси «Маруси» универсально и позволяет машине примерить любое платье на выбор: от спорткара до кроссовера. Уже есть информация о первых 5 смельчаках, которые рискнули сделать предварительный заказ на автомобиль стоимостью 100 тысяч евро. Однако сколько времени им предстоит его ждать – неизвестно, компания об этом пока не сообщает.
Marussia будет "нарезать бублики" на специальном полигоне в Подмосковье.
Знаменитый своим сарказмом и критическим взглядом Джереми Кларксон из Top Gear заявил о том, что его программа проверит возможности автомобилей семейства Marussia, а «новый Стиг» обкатает новинки на полигоне. Специально для этого вся команда Top Gear приедет в Москву.
Российский производитель спорткаров Marussia Motors показал в Великобритании свою модель B1. В продажу на английском рынке автомобиль поступит летом нынешнего года.
Marussia B1предлагается с 300-сильным «атмосферником» объемом 3,5 литра и двумя турбированными агрегатами Cosworth мощностью в 360 и 420 лошадиных сил. Все двигатели будут работать в паре с 6-ступенчатой АКПП. Самая мощная модификация B1развивает «максималку» в 250 км/ч, а до 100 км/ч разгоняется за 4,2 секунды.
Руководство Marussia Motors надеется продать в Великобритании порядка 250 автомобилей по цене в 110 000 фунтов за экземпляр. CarTimes напоминает, что российские цены на «Марусю» начинаются со 100 000 евро.