высказываем свои мнение и истории

на приоре мафон постоянно греется и выключается! проблема в мафоне? мне просто сказали типо печка его нагревает! но он стоит в том месте где и у всех!

BMW m3 в стиле Lamborghini

Привет, у меня восьмерка, водительская дверь провисла немного и соответственно закрывается хуже пассажирской, в местах крепления видна усталость металла, трещины продольные. К весне думаю переварить этот узел. Вобщем просьба поделиться, тех, кто сталкивался с такой траблой, как решали, сколько денег потратили.

Куда можно автопробежать на лето? Так чтоб море, песок, пальмы и дорога хорошая туда и обратно...

Заважу машину,дворники постоянно работают в прерывистом режиме при выключеном положении!!!!Реле менял тоже самое, реле снял все норм. но и естественно прерывистый режим исчез!!!!монтажный блок менять или че????????

Девиз «Wir leben Autos» не только указывает на наши немецкие корни и нашу любовь к немецким технологиям, но также выражает страсть, с которой мы подходим к разработке новых автомобилей.

ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2106, ВАЗ-2121, ВАЗ-2108 : Цена/Качество/Цвет Оцениваем, комментируем...
В группе друге оцениваем только ВАЗ-2101

Ностальгия: Что ушло с «Жигулями»

Хочешь высказаться на острую тему – обругай наш автопром или... похвали его! Будь уверен, равнодушных не останется: читатели пойдут стенка на стенку. Нетривиальные аргументы в поддержку автопрома выдвигает петербуржец Александр Юрьев.
Вчера прошелся по Питеру и поймал себя на мысли – теперь на пару десятков иномарок приходится от силы полтора «жигуля» или «волги». Спорить не о чем: импортный автопром одержал полную и безоговорочную победу. Вот только грустно как-то стало…

Поколение девяностых, воспитанное на кока-коле, гамбургерах и Чипе с Дейлом, меня, скорее всего, не поймет. А народ постарше, думаю, в чем-то согласится. Да, на буржуйских машинах стало удобнее, комфортнее, безопаснее. Но – что-то неуловимое, наше, российское (даже еще советское) ушло безвозвратно. Ведь вместе с машинами поменялись и мы…

Наши машины делали людей умнее!
Спорный тезис? Отнюдь! В современной иномарке водитель знает лишь две дырки – ту, через которую он садится внутрь, и ту, куда заливают бензин. Обе не требуют никаких познаний об устройстве машины! А раньше даже автомобилисты в юбке знали, что такое мотор или шаровая, как работают и что делать, когда работать не хотят. Сервисов не ведали, был умелец из соседнего гаража, помогали собственные руки и голова. А чтобы помогали как следует, приходилось читать и читать – развиваться! Все это умерло с приходом иномарок и их фирменного сервиса.

Наши машины делали людей добрее и человечнее!
Чушь, скажете? Да подумайте сами, сможет ли современный человек носить ползарплаты на рынок, убивать целые дни, чтобы что-то подкрутить, подкрасить, а потом выехать на субботу-воскресенье за город – и, вернувшись в гараж, начать все сначала?! Машина была членом семьи, а не бездушной железякой, как сейчас. И общались с ней соответственно. Она была, как собственная жена, – понятной, предсказуемой и управляемой. Даже если капризничала, всегда знали, где ее надо погладить, что подкрутить. Ею повелевали, а современная иномарка повелевает вами! Не дает ехать так быстро, как хочется, сама паркуется, сама тормозит, сама ищет удобный только ей путь! Ты ее не знаешь, не понимаешь и не всегда ей веришь. Ведь случись что – непонятно, что и как ласкать и гладить… В общем, не родная жена, а так, приходящая любовница.

Наша машина способствовала общению!
Она, того не ведая, создала особую формацию – «человек гаражный»! Вспомните, какими были наши гаражи лет двадцать-тридцать назад: не скопище бетонных или железных коробок, а клуб, объединявший единомышленников, отдушина в той серой жизни. Начиналось с насущного: «»Петрович! У тебя съемника для шаровой нет? А головки «на 13»? Да помоги закисшую гайку сдернуть, у меня не выходит». А дальше разговор, пивко, солнышко – и все проблемы будней остались там, за воротами! Не то сейчас: приехал, поставил, запер, три раза обернулся, ушел… А поговорить не с кем и не о чем!

Раньше всегда была отмазка для жены!
«Где был?» – «В гараже. Машину-то надо к сезону готовить». И никаких вопросов! Теперь такая версия не пройдет: супруга не хуже вас знает, где ближайший фирменный сервис, сколько стоит нормочас и как туда записываются…

Наша машина будила мысль, помогала развитию творческих способностей!

Не верите? Залезьте в подшивку ЗР, сравните «Советы бывалых» сейчас и лет двадцать назад... Небо и земля. Чего только не изобретали в ту пору! А нынче – писанина про то, как сделать скребок из компакт-диска или очки из бутылки... Меняются времена – меняемся и мы. Причем машины становятся лучше, чего не скажешь о нас. Увы…

Кризис бродит по планете… И пришел он оттуда, с Запада. Из мира красивых машин и больших денег. Может, стоит предложить американцам пересесть с «кадиллаков» и «фордов» на «жигули»? Ну ладно, на «волги»… И люди станут умнее, человечнее и коммуникабельнее. Да и выход из кризиса найдут быстрее. Ведь все беды – что в экономике, что в политике – так или иначе от людей идут.

Недавно началось. Если машина (девятка, карб.,1.5 л, 99 г.в.) постоит 12 часов, или более, заводится очень хреново, иногда с десятой-пятнадцатой попытки. Сегодня вообще не завел, крутил, крутил и аккумулятор посадил в итоге. Причем странно как то, если постоит часов 6-7, при температуре ноль градусов - заводится нормально, с подсосом, конечно, но так же как раньше, а если дольше - начинаются проблемы. Горячая вообще с пол оборота схватывает. Стартер нормально крутит, карбюратор недавно чистил и регулировал и свечи менял недавно, BOCSH поставил. Что это может быть?

Все мы рано или поздно занимаемся сексом в машине. Для одних - это вынужденная необходимость, для других - романтика. В любом случаи в этом нет ничего постыдного и плохого.

Понятное дело, что машина - не апартаменты шикарного люкс-номера отеля в Лас-Вегасе. И временами случаются курьезные случаи, которые запоминаются надолго.

Эта тема специально сделана для того, чтобы поделиться такими случаями. Дерзайте! :)

Что-же все таки лучше,советы,опыт использования,мнения

Есть ли какие-нибудь сложности с заменой этой приблуды? Карбюраторщик сказал что фигня, в инете я тоже мануалов по замене не нашел.
Все реально там просто или как дело обстоит? Буду рад советам.

Уже почти год как поставил себе евроручки и когда за них тянешь они как то туго открывают двери а был в ростокино ладо тут и там была выставлена машина с евроручками но немного другими чем у меня более квадратными а у меня более вытянутые,так они так мягко открывали......в чем проблема,плохие ручки или не настроенные замки??????Заранее спасибо.

Проблема в том что неожиданно перестали работать оба передних габаритных огня. Задние оба работают.

Как я понял из электросхемы, то на каждый габарит идет отдельный провод, поэтому маловероятно что повреждены оба провода соответственно поломка врятил на пути от монт блока до них, задние габариты работают, след-но и от кнопки до монт блока все норм. Возможно ли что это глюк монт блока?

Что лучше по вашему мнению 2112 или 2114?

Здарова ребят!!! вот такая тема,вообщем у меня 99,у меня проблема с коробкой передач,задняя передача включается,но ее выбивает,вторая на высоких оборотах включается с хрустом,но и ручка вся разболтана,знакомый предлагает мне поставить коробку от десятки( или внутренности от десяточной коробки) сама десятка битая в хлам,но двигло и коробка цела,разбита крыша,стекла копот,двери! десятка 2004 года выпуска была,недавно поменяна корзина и диск сцепления, вопрос во в чем?подойдет ли десяточная коробка на мою 99 целиком,или подойдут только какие-то части? какие плюсы,и какие минусы?! будет ли машина быстрее разгонятся (что-то слышал про передаточное число) ну и собственно цена вопроса,установка и снятие коробки плюс коробка десяточная обходятся в 4500 все вместе! жду отзывов=)

Отписываемся о своих сексуальных фантазиях)))

Кто получал штраф и на какую сумму????

кто ставил?есть ли смысл?