(Сижу с телефона, похожую тему не нашел)
Вопрос: какому маслу( в Украине) Вы отдаете свое предпочтение? Почему? Уверины ли Вы, что берете не подделку?

Мужики. Служили ли вы, либо только предстоит, либо откосили по язве, либо прячетесь в погребе от военкомата, либо заработали плоскостопие управляя русской машиной... не важно. Всех с нашим праздником!

привет)
подскажите пожалуйста как отрегулировать двери, что бы они легче закрывались??))

Здеь вы можете задать интересующий вас вопрос про то что совсем недавно зародилось ,но уже полюбилось во всем мире... Дрифтинг

Команда Evil Empire Drift Team, которая выступает в Российском чемпионате RDS и на некоторых европейских кубках, поможет вам узнать про этот вид автобезумия....

Задавайте вопросы.
И высказывайте свое мнение " Лучшая машина для Дрифта это ..."

Всем здрасте! Собственно необходимо заменить 2 петли на правой и левой дверях! Петли куплены, но как заменить пока ума не приложу:( петли те которые на двери! Может кто делал, поделитесь опытом! Они же внутри самой двери приварены....

Что лучше поставить на отечественное авто?

Как вы относитесь к проведению в нашем городе соревнования по стрит-рейингу(в районе дороги "Город-завод"). Просьба отнестись к вопросу ответственно, т.к. есть возможность проведения подобного вида соревнований.

ваше мнение?)

Лично я - да, черный - представительский цвет.

Мужики,на наших блоках внутренняя поверхность цилиндров"стаканы" - зеркальная! А на иномарках специальные нарезки,при этом двигатели - миллионники!!! Как бы нашим движкам продлить срок жизни?!

Пацаны у меня на семерке проблема!при скорости 110 км стрелка на датчика температуры движка уходит от средины вправо ,а при скорости 90 влево раньше такого не было она стояла почти всегда на середине.и при езде на первой передасче быстро нагревается движок и срабатывает вентилятор!движок не кипяченый!что это может быть?термостат или датчик?

Высказывайтесь, не стесняйтесь!.....

Ребят автоваз группы пестрят фото со шкалами на приборы и уже готовыми приборными панелями, хотелось бы поинтересоваться как клеяться эти шкалы, как сделать чтобы цыфры подсвечивало все, как лучше развальцевать спидометр, можно ли снимать стрелку? заранее спасибо!

Нашел у себя недавно заначку!:) Хочу взять иномарку в Хабаровске. Подскажите, пожалуйста, какую лучше взять?

Липнем к дороге. Часть 1. Четыре простых шага к лучшей управляемости.

Тюнинг подвески -целое искусство, темный лес для многих. В то время когда большинство поглощены наращиванием лошадиных сил, управляемсоть традиционно остается на заднем плане. В любом случае те кто мало-мальски вникает в суть любой быстрой, хорошо технически продуманной гражданской машины,знает что настройка подвески имеет ценность ничуть не меньшую чем увеличения поголовья коников.

С ростом популярности дрифтинга, Time Attack контестов, и всевозможных Track Days, тюнинг подвески и настройка управляемости становится более важным для тех кто ранее тратил свои кровные в рассчете на улучшение показателей динамики.
Найти спецов, что смогут увеличить мощность -проще простого. Гораздо сложнее найти гуру что заставят вашу машину хорошо проходить повороты. Решение? Сделайте себя гуру! Если ваши интересы больше чем просто давить педаль в пол на дамбе у местной водокачки, то самое время приниматься за работу.

В серии этих статей мы раскроем тайны управляемости автомобиля вцелом. В этой статье начнем с четырех фундаментальных первых шагов.

1.Шаг первый. "Липкие" шины...

Шины -самый эффективный способ найти объект нашего вожделения -силу сцепления. Установив комплект шин с улучшенными характеристиками, вы проделаете самый огромный шаг к улучшению поворачиваемости. Другими словами цель - установить максимально широкие и большие шины из тех что вместятся в колесные арки без каких либо доработок. Не менее важно здесь склонить выбор шин в сторону класса UHP (Ultra High Performance)
Список шин данного класса можно растянуть на много километров. Доступны они в любом шинном маркете. Выбор огромен, Разброс цен - естественно тоже.
Для примера:
Michelin Pilot Sport 2
Dunlop Direzza dz101
Bridgestone Potenza re001
и так далее...(список приведен как пример,америкосовский оригинал отличается)
Все эти шины предназначены для уличного использования, дорог общего назначения. Если же вы ставите акцент на всяческие события на гоночных трэках, автокрос, или тупо желаете получить максимально возможное сцепление имеет смысл обзавестить шинами которые допускаются как для соревнований так и для уличного использования. Некоторые из них:
Yokohama A048, A032R
Toyo RA-1, R888
У шин подобного класса есть и минусы. Во первых -цена, во вторых износ у таких покрышек очень высок, и в третьих, количество циклов разогрева состава резины для получения номинального уровня сцепления -ограничено. То есть жизнь их может закончиться вовсе не износом до метки, а разрушением самой химической формулы, позволяющей получить феноменальное сцепление с дорогой. Многие из таких шин просто никакие в дождь и холодную погоду. Поэтому покупая такие шины для использования каждый день вы скорее потратите деньги зря. Затраты не оправдают их скоротечный износ, разрушение состава от частых прогревов и охлаждений, как следствие -низкий уровень сцепления.
Большинство грамотных юзеров подобных шин используют их только на гоночных трассах.

В основном практически в любой автомобиль можно установить шины на два размера больше чем стоковые. К примеру машина с завода оснащенная колесами размерностью 185/70-14" на диске шириной 5" обычно без проблем позволяет разместить в арках 205/50-15" на диске шириной 7". Установка шин на диск рекомендованной ширины тоже имеет большое значение.

Увеличение посадочного размера шины и уменьшение высоты профиля -вещь хорошая. Низкопрофильные шины имеют боле жесткие боковины, что улучшает отзывчивость на движение руля и позволяет сохранить пятно контакта с покрытием. Как бы то ни было с фанатизмом к снижению высоты профиля относиться нельзя.

Кто и на какие расстояния ездил на своей зубилке. И какие ощущения после длительного пребывания за рулем. И еще, реально ли на ней ехать на 5 тысяч километров в одну сторону.

Тут такое дело, короче делал карб на сто и мастер рассказывал что к нему приезжал товарищь на 09 и у него стояла улитка на 02 или 04 бара, ее вроде на запорожском заводе делают специально на наши тазики, может кто че слышал? Мне очень интересно стала такая идея. Да и цена он говорит не космическая была.

Сколько сейчас стоит новая до копеек???

ребята подскажите разрешена ли БЕЛАЯ светодиодная подсветка на днище? по сути это установка световых приборов, не предусмотренных конструкцией тс- штраф 100руб. или я не прав?

Пишем насколько вам нравится мое новое меню для группы!