Не ездить на них...))

Парень один в нете писал что на экспортной 8 двигатель 400 тысяч прошел. Да и то ремонт сделали не в критическом состоянии.

Сделать хонинговку мотора- но миллионника не получится:) ненашинские моторы более устойчивы к стиранию хона.

Наши моторы тоже хонингованные

Можно продлить жизнь но не на столько. В тольяти есть люди которые не растачивают а укатывают. Лучше чем расточка. Если взять дорогие Поршня с кольцами. И масло хорошее лить то и 500 пройдет. Не знаю как у вас ездят.

Кстате и впрямь вопрос Хорошь,а почему у нас на 200к уже Дымит как в Качегарке.а Старые иномарки по 500 ходят.

укатка гильзы??? хрень какая-то.. Либо расточка, либо гильзование если точить некуда.

Не знаю мне рассказывали что так делают и движки ходят на много дольше

Владельци евромоторов "трепетнее" относятся к ним.Туда идет хорошее масло и топливо.
Наши моторы нередко живут в условиях экономии.
Знаю случай когда Оке делали КРД на 500км (пол тысячи).Владелец на новой машине заменил масло на минеральное "дабы приучить ее к дешевому маслу". Машина даже обкадку не прошла.
На 6000км машина словила еще КРД, владелец решил "уж больно много она жрет".
Жизнь машины составила 5лет\12000км.

ИМХО: у наших моторов соотношение пробег/цена одно из самых больших :)

Не ну если брать Гольф 2 ,кадетт 86годов у них же 500к бегают. А есть такие каторые точить можно скока хочешь .

Не только в масле и отношении дело. Импортные двигатели более уравновешенные (балансировка деталей).

#12 +1

балансировку деталей можно и на наших двигателях делать :)

#14+1