Компрессор ,в инете видел готовые комплекты ,можно вместе еще больше мощь и турбоямы от турбины не будет,но это уже глубже надо подходить к тюнингу и затратней)))

А блок интересно от мощи такой не клинанет?

на отечественную турбину.компрессор на американские

если меня не парит то принцип работы турбины это:отработанные газы выходя попадают на колесо турбины и раскручивают его оно подает крутящий момент на другое колесо турбины которое в свою очередь всасывает воздух сжимает его и подает в цилиндры.а принцип работы компресора типо обычного электро насоса.и что в итоге получается.....компресор начнет свою работу с первого поворота ключа зажигания и в двигло попадет дополнительная воздушная смесь еще до полной раскрутки двигателя.а турбина начнет работу только после как заведется двигатель.ведь ее приводят в работу вых.газы коорые на секунды зажигания и холостой ход слабы.эт нужно постоянно держать ногу на газу чтоб поддерживать обороты турбины тем самым мощность.а если вы остановитесь на светофоре и обороты турбины упадут и тем самым будет меньше подачи доп.воздуха то движок может просто захлебнуться бензином.может я конеш чего то недогнал но я выбрал бы на класику компресор.

вовчик,а сколько случаев было,чтоб машины "захлебывались" ?

были.но сколько не знаю

смотря ,что хочешь в концовке получить от агрегата...если не углубляться в перестройку двигла ,,то смело можешь просмотреть варианты с " С12 по С14 "..это сток и легкое освежения дыхания мотора ,,если серьезнее то с " К24-36 " ,чем больше турбинка то разумеется круче тюнинг силовых агрегатов..
сам ставил К27 на 2153 смаксимальной доработкой гбц и блока, а коробка и прочие атрибуты не коем образом несвязываются как механически так и инерцианалько кроме лишь только облегченного маховика...
если есть конкретные вопросы ,томожно в личку ,постараюсь всем обо всем обсудить

ИМХО на дизель однозначно турбину, на бензин скорее компрессор, хотя нет пределов совершенству ;-)

Вовчик, компрессор имеет привод от колена двига, посему работает только при запущенном двигателе.