28 сентября 2010 18:49
Наказать за тонировку может любой инспектор ДПС
В Интернете и на страницах печатных изданий не утихают споры о вступившем 23 сентября в силу штрафе в 500 рублей «за тонировочку». Правда, споры связаны не с суммой этого штрафа (а чего с ней спорить – закон-то уже принят и начал действовать), а с тем кто и при каких условиях имеет право этот штраф выписывать.
Гаишники на дорогах ринулись активно выписывать эти 500-рублевые постановления. Однако правозащитники в один голос утверждают, что такое право есть не у каждого сотрудника, а лишь у государственных инспекторов технического надзора ГИБДД, да и мерить тонировку они имеют право не где угодно, а только на стационарных постах. Причем, масла в огонь подливают и комментарии представителей ГИБДД разных регионов, которые сами «путаются в показаниях».
Чтобы расставить все точки над «и», мы обратились за разъяснениями в Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (федеральный орган управления ГИБДД). Дмитрий Лейбов, представитель ведомства, пояснил нашему корреспонденту, что в связи с множеством возникающих по этому поводу вопросов буквально на днях Департаментом было подготовлено и направлено в ГИБДД всех регионов соответствующее разъяснение: «Нами разъяснено, что в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД».
«Двойного толкования здесь быть не может», – отметил Дмитрий Лейбов. «Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы», – разъяснил он.
Таким образом, останавливать тонированные машины, замерять процент тонировки и выносить решение о штрафе имеет право любой сотрудник ДПС, у которого имеется необходимый для изменения прибор.
Источник:
auto.mail.ru
Ребята подскажите, проблема с электрикой. Начнем по порядку. 1) щетки стеклоочистителя начали постоянно работать, даже в выключенном положени подрулевого. 2)Потом после этого начала дергаться стрелка вольтметра(у меня карб, низкая панель) причем дергалась с 14 вольт, до 9-10, в момент просида напруги, машина часто глохла. Что я делал: 1) поменял реле, думал оно, дворники начали свою нормальную работу, но через 20 минут вся ситуация повторилась.. вытаскиваешь реле из блока предохранителей, щетки переставали двигаться, втыкаешь реле, 10 минут работают как надо, но потом все повтарялось вновь.2) поменял подрулевой, непомогло.3) поменял таблетку-непомогло.4) поменял Свечи+ крвшку трамблера+ бегунок+Клапан эпхх+диодный мост+прочистил блок предохранителей. Итог работы: машина не глохнет, работает ровно и четко. НО, на ХХ стрелка вольтметра дергаеться от 14.2 до 12 вольт. Если дать газу до 1.500 об. стрелка замирает на 14.2 вольтах, давал нагрузку(Дальний,ПТФ,Обогрев, печка на МАХ,музыка) стрелка проседала до 13.5 В. Дворники отработали 40 минут в нормальном режиме, а потом остался только последний режим, остальные не работают, подскажите. 1) почему на ХХ дергаеться стрелка вольтметра(на работу, и ходовые качества не влияет) 2) что делать с дворниками, подскажите, скоро наложу на себя руки(((
Уважаемые участники группы! Несколько игровых тем было удалено, однако некоторые из вас по-прежнему считают их количество неприемлемым для автогруппы, другие, напротив, убеждены что такие темы нужны для общения.
вот не определесь какое занижение выбрать на перед?
Какие мысли первыми приходят Вам в голову, когда вы видите "тюнингованный" ржавый ВАЗ? Только пишите именно первые мысли, можно даже рассуждения на этот счет. Комментарии должны быть в рамках приличия (всю цензуру заменить на звездочки).
Какие есть соображения?
у меня с этим связано много воспоминаний))это был дедушкин 412 москвич!!
Где точно в Москве можно взять вот такую накладку может кто знает.Давно ищу не могу найти
люди, плиззз, подскажите, какую машинку посоветуете (не праворукую и не российскую), для последующей прокачки (иль уже прокаченую), чтоб до сотни за 5-6 сек. набирала хотя бы. скока такая хоть примерно может стоить (внешний тюнинг и комфорт не волнуют).
при повороте ключа не включается насос, сам насос работает пробывал с аккума провода кидать на него, и вроде все предохранители целые. в чем может быть дело?
...
Интересные истории случившиеся с вами и вашим железным другом...делимся, обсуждаем, смеемся, матом НЕ ругаемся....
Подскажите,пожалуйста,можно ли сдать на права в Питере через военкомат после службы???
Мужики, подскажите как правильно снять и поставить стекло на хлопушку?
едит нормально но стоит затормозить на нетралке то начинает глохнуть вплодь до полной остановки двигателя прям на ходу (не приятная ситуация) ,а если разгозовать то нормально держит обороты около 800-1000 это поевилось в последнию неделю где-то что может быть ? у меня инжектор мозги январь может из за них?
Ребята из Питера умудрились не только спроектировать, но и наладить производство компрессора на 8-ми и 16-ти клапаные инжекторные двигатели ваз!!! 
Лето, июнь, выходные!!!!!