Флаг 1м*70 см 896 рублей будетс стоить!
Срок изготовления 2-3 раб. дня, с указанием кол-ва штук!

Это ООО А плюс Б флаги.
30 лет Победы 19а

http://www.youtube.com/watch?v=3-gVSKARKPM&featu...
Обсуждаем видео, ели кто сможет, то в группу залейте данный ролик.

Какая лучше: Рено Логан или Лада Приора?????

Хотим с ребятами тестонуть по 5 критериям !!!!
мощь
разгон (драг 402 метра)
стоимость
маневриность
на какое растояние хватит одинаковое количества топлива

ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))

ГОЛОСУЕМ...!!!

Меня всегда мучал вопрос, что нужно сделать, чтоб на инжекторе поднять кол-во лошадок без расточки и особого гемора??? Я слыхал, но так и не понял. Помогите)))

Разрядка, обновим игру)))?!
Джин, как известно, исполняет желания.
Но джин в этой игре - ВРЕДНЫЙ! Поэтому он исполняет наши желания во вред нам же ;)

Итак, правила игры: Игрок "А" загадывает желание, игрок "Б" должен исполнить его так, чтобы это игроку "А" не очень понравилось...и следом загадывает свое желание...
Пример:
А- Хочу ламборджини!
Б- Исполнено! Но она после пятнадцати аварий, трех пожаров и с трупом в багажнике!

Итак рассказываем у кого какие были курьезы за рулем))))))

непойму в чем прикол...рассказываю..у меня 2108 ,4 ступка . в последнее время начал замечать что на поворотах выбивает передачу (когда выжимаю сцепление не трогая при этом ручку)при наезде на маленькие кочки ...также на небольшой скорости проблематично бывает воткнуть вторую...и самое интересное ....какого лохматого когда я на нетралке качусь (или даже на передаче )при нажатии на педаль тормоза ручка кпп начинает двигатся назад...а отпущу тормох обратно.....что за **ня?! помогите разобраться плиз)))

за

по мне-дак это больной участок дороги

как Вам такой вариант игры: первый топик публикует название марки, а следующий за ним - примечательные факты это модели, а затем называет другую марку авто. и так далее, зациклить это в круг )) развивает кругозор и т/п... ноу-хау, при перепостинге на другие форумы обязательно ставить значок "копирайта" )))))

Кто что думает по этому поводу???

Каждый пишет несколько строк из песни,а следующий начинает на последнюю букву новую песню.Наприиер
Антошка Антошка пойдем капать картошку...

Улетай туча,улетай туча,улетай... и тд

Росточил движок трешки 1.5 до 1.7 и снял 2 мм головы посадя ее ниже! После етого двиг работает с пирибоями на холостых (850-1100 об. мин. Скачет тахометр)

Покупаем - продаем
1. оперативно
2. возможность без фото

Народ! Кто по какому маршруту ездит на работу или с нее.....Так глядишь и пересечемся где- нибудь

Продаю на з/ч или в хорошие руки - ВАЗ 21083.
1995 г.в. Карбюратор.
Цвет - белый.
Состояние кузова нормальное - не гнилая, но требует подкраски.
Небольшие проблемы по пер. подвеске.
Двигатель: 3000км после КР (полностью заменена шатунно-поршневая: от ВАЗ 2110 - V=1,6л).
5МКПП (1я плохо вкл.).
Салон средней паршивости - с чехлами ездить можно.
Главная проблема - подкапотная электрика.
Колеса: железяки 13", лето хор.сост шины

С-Петербург
в личку

передний или задний ? полный в не конкуренции)))

Задний привод. Плюсы:
* Первое, на что обращаешь внимание, когда попадаешь в салон заднеприводного автомобиля – это вибрации кузова от работающего двигателя. Их практически нет благодаря продольному расположению двигателя установленному на смягчающих элементах. Особенно если это новая машина представительского класса, такая как BWM 5-й версии или Mercedes E-класса, сидя в такой машине на заднем сидении трудно понять, работает двигатель или нет.
* Короче ход ручки – за счет продольного расположения двигателя и отсутствия кулисного механизма. Передачи переключаются легче и комфортнее.
* Меньший радиус разворота. Передние колеса не тянут автомобиль вперед, а только задают направление, в то время как все усилие передается на задние колеса, они толкают автомобиль. Именно поэтому на заднем приводе легче входить в поворот (при условии хороших дорожных условий).
* При нажатии на газ, разгоне вес машины переносится назад, тем самым прижимая задние колеса и разгружая передние. В итоге вся машина имеет лучшее сцепление с дорожным покрытием.
* Занос на заднеприводном автомобиле более предсказуем и легко устраняется сбрасыванием газа и поворотом руля в сторону заноса. МирСоветов считает, что это удобней с той точки зрения, что у обычного человека нормальный рефлекс – бросать газ, а не давить. На переднем же, наоборот, для выхода из заноса приходится прибавить усилие на педаль газа, а сбрасывание приведет к еще большей потере в управляемости. Естественно это требует от водителя соответствующих навыков. Т.е. задний привод однозначно безопаснее, бросил газ – выровнялся.

Задний привод. Минусы:
* Дороже себестоимость, а как следствие – итоговая цена будет выше. Именно по этой причине 98% всех современных автомобилей среднего класса выпускаются с передним приводом.
* Карданный тоннель внутри салона автомобиля уменьшает полезную площадь. На мой взгляд, единственный весомый минус. Но если вы не собираетесь возить на заднем сидении 3-х человек, то его не стоит брать в расчет.
* Считается, что у заднеприводного автомобиля хуже проходимость. Но это утверждение –частный случай, нежели истинное утверждение. Можно сесть в грязевую лужу на переднем приводе, и он вас закапает так, что потребуется трактор, чтобы вас оттуда достать. Можно проскочить эту лужу на заднем приводе, но можно и не проскочить. Итог: тот же трактор вам поможет. От себя хочется добавить, что ни передний, ни задний привод не подходит для езды по бездорожью. Для этого существует отдельный класс машин – внедорожники. Все они оснащаются полным приводом, «AWD» – All Wheels Drive – все колеса ведущие.

Передний привод. Плюсы:
* Дешевле в производстве. Машину производителю собрать проще и дешевле, а как следствие потребительская цена тоже ниже.
* Карданного вала нет, поэтому отсутствует тоннель, как следствие больше места в салоне.
* Зимой можно вытянуть автомобиль практически под любую скользкую горку поворотом руля и добавлением усилием на педаль газа, ведь основная масса автомобиля на ведущих передних колесах. На заднем же приводе при таких маневрах автомобиль может развернуть на месте. Поэтому МирСоветов рекомендует начинающим автолюбителям первую зиму проездить на переднеприводном автомобиле.
* К сожалению, больше положительных качеств в переднем приводе я не нашел для себя.

Передний привод. Минусы:
* Вибрации двигателя весьма ощутимы в салоне.
* При нажатии на газ и ускорении автомобиля, на руль передаются реактивные усилия. Руль начинает дрожать, если у вас нет ГУРа (Гидроусилитель Руля), то лучше его держать крепче.
* Больший радиус разворота, так как ШРУС совмещен с механизмом рулевого управления. Об этом нужно всегда помнить и не давить на газ при полностью выкрученных колесах. Если же забыть об этом, то шарниры выйдут из строя, и вы влетите на дорогостоящий ремонт.

помогите,такая проблема,когда едешь машина начинает троить и падает скорость,а когда останавливаешься обороты держит нормально,свечи смотрел - все работают.Машина инжекторная.Может что с форсунками?