Про вентилятор.

^^ что-то новенькое))воздушный поток направляется в сторону двигателя..делай выводы

Мне кажется без разницы, перепутал ты провода или нет , он как крутился в сторону генератора - так и будет.

В мурзилке так и написано: провода не путать, чтоб вентилятор нагнетал воздух на движок, а не на радиатор.

вообщем я так проверял..нагреваешь движку до рабочей температуры..встаешь спереди от машины....ну и втыкаешь проводки....десли на ноги к тебе подует - значит перепутал.....если нет то все нормально...а так - по часовой стрелке вроди

#3
Георгий Уфимцев

как это без разницы вентелятор должен дуть в движок а не на радиатор..

движка перегреватся будет)

направление потока на двигатель должно быть...че тут непонятного то.....

я про провода...

Все, разобрался. Дует на движок. А провода меняй-не меняй местами-один х..!

хм а ты какие провода менял? на датчике или в фишке вентилятора?

На датчике на радиаторе. Один раз чуть не закипел-вентилятор не включился. Проверил реле, пред, а провода были окислены на датчике. Вот и не запомнил, так или наоборот их втыкать. Ну, теперь уже понял, что от датчика не зависит направление вращения вентилятора.

Да что на датчике , что на фишке - О.Х.

Ну, я на фишке не проверял. Пока нечего туда лезть.

ахахахааааааа! Ну насмешили, я прямо не могу)))))))))))))))
вспоминаем физику за 8-9-ый классы, электро цепи! Точно не будет возникать подобных проблем...))))))))))

Степа, вот как раз за 8-9 классы и тяжеловато вспомнить что-нибудь, тем более, когда прошло почти 10 лет! А смешного здесь ничего нет. Какой бы проблема по сложности не была, хохотать не стоит.

без обид... просто не верится, что такая мелоч у людей проблемы вызивает...)))

Ну, всякое бывает...))

#13 не одни х... Если на фишке менять, то меняется полярность, а значит направление вращения двигателя.

А вот и не подеретесь:)

ПОЛЯРНОСТЬ НЕ МЕНЯЕТСЯ на вентиляторе.

#21 с чего эт ты взял? Там стоит обыкновенный колекторный двигатель постоянного тока

Ладно, будет не лень - посмотрю ради интереса, еще .