245 км\ч...вот...но ощущения какие-то стремные были....

Народ, как вы думаете, какой лудше?

Кто нибудь ездит или ездил за рулем не достигнув 18 лет? Останавливали ли вас?

мое второе я

Вам должно быть не менее 14 лет!
В этой теме вы можите забронировать заказ, чтобы забронировать заказ вам нужно заполнить такую форму:
Кому:ФИО
Куда: Город,улица,номер дома,номер квартиры
Индекс:

Вводная лекция по Концепции общественной
безопасности. Всем, кто хочет лучше разбираться в политических и
жизненных вопросах смотреть обязательно.
http://vkontakte.ru/video26181697_140916587

Может посмотрев эту лекцию, вы поймете почему у нас нет своих передовых машин, и как сделать так, чтоб были!

Тема для того, чтобы Автомобилисты и Автомобилистки могли понять друг друга.

Народ, у Вас какие машины? Стоит брать или нет? Пишем )))

В пользу кого будет ваш выбор?Я лично на 100% за японские машины,там может и не самая лучшая отделка внутреннего салона,не такое имя как у немецких и может даже чуть менее надежны.Но в них есть потенциал для тюнинга,который обойдется во много раз дешевле других.И в них есть что мне нужно для драйва...

Владельцы,профессионалы и любители,подскажите..

Пришла пора обзавестись собственным авто, и я встал перед тяжким выбором. Есть бюджет около 150к, есть ограничения - не русский, не из стран СНГ, не автомат, до 2л, и чтобы смотрелся хорошо и агрессивно)) Вот что примерно подошло

1.Mitsubishi Galant (E52A,E55A)1994 -1996
2.Mitsubishi Mirage 1995-1998
3.Peugeot 406 1998-2000
4.Opel Vectra B 1995-1998
5.Opel Omega B 1995-1998
6.Nissan Primera 1995–1998
7.Toyota Carina 1995–1997
8.Toyota Corolla 1995-2000
9.Subaru Legacy II (BD,BG) 1995–1998
10.Honda Accord (CC7) 1995–1998
11.Mercedes-Benz C-klasse (W202) 1994-2000

немцев в счет не беру ибо дорого в обслуживании
Собственно вопрос вот в чем. Если есть опыт эксплуатации какого либо агрегата отпишитесь, а так же выскажите свои соображения по этому поводу)

Предлагаю такую какбэ игру: каждый пишет ТОЛЬКО ОДНУ машину, которую он терпеть не может по каким либо причинам. Не важно, внешний вид не нравится, название, цена кусается или личные счеты! Аргументировать не обязательно. Обязательно указать модель машины, которую вы ставите на "вечный прикол" в отстой, например:

Лада Приора

В конце игры подведем итог и составим свой, внутригрупповой рейтинг самых "ОТСТОЙных" авто. Пишем только один раз и только одну машину:)
___________________________________________________________
с п е ц и а л ь н о д л я т е х , к о м у н е н р а в ит с я

P.S.: Все возможные совпадения с темами из других групп "вконтакте" случайны. Все споры, связанные с правом интеллектуальной собственности на идею создания опроса общественного мнения в игровой форме разрешаются в соответствии с гражданским законодательством РФ.

До упора буду ждать "шашечки" но не когда не сяду к леваку,человеку не знающиму города и считающиму себя великим профессионалом!

У каго покрашено авто в матовый цвет? и сколько это стоит?)

* Москвич–400 - невозбранная копия Opel Kadett 1938 года. Вопреки распространенной легенде о том, что четырехсотый без напрягов начали клепать на спизженном оборудовании, на самом деле всю техническую документацию и оборудование для советского завода пришлось создавать заново на основе трофейных образцов. Ибо хитрые пиндосы, которыем принадлежали основные ресурсы «Опеля» еще до войны вывезли все свое подальше. Поэтому четырехсотый похож на попель лишь внешне, да и то не во всем. В народе более известен как «слон» или «Штирлиц».

* Москвич–402/Москвич–407/Москвич–403 - второе поколение Москвичей. «Стилягами» назывались двухцветные версии оных. Отличается весьма стильным дизайном, маломощным двигателем (при этом был шустрее той же Волги) и узким салоном. 407-ой до сих пор встречаются в самоходном виде по всяким Мухосранскам, это те самые небольшие круглые мыльницы в стилистике 50-х гг, но покрупнее горбатого запора. Этакая болевшая в детстве 21-я волга. Что не удивительно, так как проектировали и Волгу, и Москвич одни и те же конструкторы.

* Москвич–408 — довольно винрарный агрегат, в свое время чуть более, чем половина машин шла на экспорт и реализовывалась во всяких загнивающих капстранах типа Франции или Швеции. В 1964 году считался образцом дизайна в Европе, несмотря на то, что был чуть менее, чем полностью похож на Ford Zephyr. Многие адепты немецкого и японского автохлама при упоминании этого факта срут кирпичами. Вообще, АЗЛК мог бы и дальше производить интересные машины, но руководству сказали сосать хуйцы (к этому времени нарождался мега-проект ТАЗ), забить на НИОКР[4] и клепать стремительно превращающиеся в УГ модели.
* Москвич–408 турист — двухдверный кабриолет на базе 408-го, построенный аж в двух экзеплярах. Но, как всегда, партия сказала «не надо» и производство не начали.
* Москвич–412 — легендарный деревенский пепелац с мотором УЗАМ-412, которые шибко умные граждане считают спизженным у БМВ. На самом деле мотор прохож опять же внешне, а на деле является алюминиевым агрегатом с «мокрыми» гильзами (бемевешный — чугунный). Сейчас уже встречается редко, также используется на Дальнем Востоке для показательного презрения к совкоавтопрому. Помимо московского, выпускался и Ижевским автозаводом, последний — не труЪ-Москвич, поскольку выпускался в замкадье под маркой «ИЖ». Также не труЪ — ИЖ-комби. Однако ж автор поди и не знает больше ни одного хэтча тех времен, там более из Москвичей. Даже мордой до рестайлинга (который скорее стал даунстайлингом) не был похож ни на одного представителя советского автопрома.
* Москвич–426/Москвич–427 - сараи на базе моделей 408 и 412 соответственно.
* Москвич–434 — фургон на базе модели 412. В народе получил прозвище «пирожок» из-за того, что ему приходилось таскать фастфуд.
* Москвич–2137 — «сарай». Мечта истового колхозника. И без того ядреная рессорная конструкция задней подвески была усилена. Плюс измененое (пониженное) передаточно число редуктора моста — так называемый «грузовой мост». Что обеспечивает невьебенную тяговитость, правда в ущерб максимальной скорости.
* Москвич–2140, «сороковой», «Чарлик», — почти то же самое, что и 412, но выпускался в Москве на АЗЛК. Отличается усовершенственными фарами, задними фонарями, решеткой радиатора и стояночными огнями с закосом «под ГАЗ–24» [6], а также другими совсем мелкими изменениями. Мотор 1,5 литра.
* Москвич–2138 - это тот же 2140, но с мотором 1,36. Для колхозников, чтоб можно было заливать 76-й бензин, спизженный из вверенного на работе ЗИЛа.
* Москвич–2136 - сарай с мотором 1,36.

Например:Бмв следущий говорит на *В*=)и т.д)

Народ, что у нас и почем в 31 регионе?

ВАЗ или КИТАЙ?

кто читал "12 стульев"?
флуд горячо приветствуется))