Тема для тех, кто хочет купить авто!
Пишите сумму. Марку (если определились), комплектацию и все, что вам важно!

▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Какую вы мечтаете приобрести машину только реальную которую возможно достичь (ну и можно не осуществлимую))!!! (Делимся !! мальчишки и девченки а так же их родители)))

Распредвал впускает рабочую смесь в двигатель и выпускает отработавшие газы. Распредвалы отличаются высотой кулачка, его профилем (он может быть острым, круглым или "квадратным"), и фазой открытия клапана.
В стандартном моторе ВАЗ с 16 клапанами распредвал открывает клапаны на 7.6 мм на впуске, и столько же на выпуске. Фаза открытия клапанов 273 градуса. Такие распредвалы дают на моторе объемом 1.5 литра мощность в 91 лошадиную силу.
Фаза открытия достаточно большая, но подъем расчитан на тягу с низких оборотов. На заводе уделили больше внимания городской езде, и максимальная мощность и скорость стандартного автомобиля искуственно ограничена в угоду неспешной езде и стоянию в пробках. 16 клапанный мотор имеет огромный скрытый потенциал для увеличения мощности, высота подъема клапана может доходить до 14 мм, почти в 2 раза больше, чем на стандартном. Увеличение кулачков распредвала не только увеличивает мощность, но и максимальную скорость.

"Так что же сделать, что бы увеличить мощность мотора до 100, 150 л/с?"- спросит нетерпеливый автотюнер. Ну для начала нужно увеличивать подъем и фазы на распределительном валу. Широкими фазами увлекаться не стоит, чем шире фазы на распредвалу, тем хуже тяга на низких оборотах. А вот подъем клапана, размер клапана, и форма кулачка распредвала дают существенную прибавку мощности и максимальных оборотов двигателя.

Интересную систему применили японцы компании Honda на моторах VTEC. На маленьких оборотах клапан открывает маленький кулачок распредвала, а на больших очень большой. Таким образом на малых оборотах у вас мотор тяговитый, как у трактора, а на больших оборотах как ракета. Такая схема газораспределения является идельной.

Немного об устройстве моторов Формулы 1:
Чем же этот мотор отличается от обычного, который ставят в городской автомобиль?
Ну прочность и легкость материалов обсуждать не будем, это очевидно. Рассмотрим основные конструктивные отличия.
Пик мощности приходится примерно на 20000 оборотов в минуту, тогда как обычный мотор достигает своего предела примерно на 5500. Соответственно и мощность мотора формулы примерно в 4 раза больше, аналогичного по объему стандартного.
Если представить что 1.5 литровый ВАЗ имеет свой пик мощности на 20000 об/мин, то его мощность равнялась бы 400 л/с.Но к сожалению у стандартных блоков немного другая конфигурация, отличающаяся от блока цилиндров формулы 1. Чем достигаются такие большие обороты? Размерами клапанов, их подъемом и фазой открытия. То есть чем больше эти параметры, тем в более высокую зону оборотов уходит максимальная мощность. Нужно ли говорить, что для городской езды такие автомобили не применимы. Холостые обороты у такого мотора около 6000 об/мин.

И какие впечатления???

Рассказываем, не стесняемся, если стесняемся, то все равно рассказываем.

вчера очередной раз убедилась,что оба экзепляра - страшная хрень на дороге!)езда посередине дороги,непоняные перестроения,езда без поворотников и т.д.!они меня одну раздражаю или нет?))ну с дамочкой все ясно ,а вот водителей ГАЗели наверное где-то специально учат основам херовой езды?)))

Вот я живу в России и считаю, что надо ездить на своей родной машине. Если делают не очень хорошо (а это вопрос спорный и не надо сравнивать машины из разных сегментов), то надо учиться делать лучше, а не ломать очередную отрасль национальной промышленности. НО, в любом случае, свое - это свое. Деньги от продажи такой машины пойдут в бюджет, а не в карман дяде- иностранному буржую. Хотите, чтобы Вашим баубшкам и дедушкам (а через несколько лет и Вам самим) платили пенсию - учитесь созидать, а не ломать. У нас и так хватает идиотов-горереформаторов, оставивших на месте отечественной промышленности горы мусора и заброшенные цеха, в обмен на отверточную сборку. Если ты патриот своей страны, то должен понимать очевидные вещи. Это даже не обсуждается....

куплю сидухи передние на семеру! не старые! у кого есть?

Без изменений реально одеть?
Или что то менять нужно?
И если что то нужно, то что конкретно?

Привет десяточники, сам я на восьмерке, хотел спросить на сколько быстро вы ездите, кто сколько выжимал из машины??

я считаю что за кого не голосуйте ничего не изменится(в лучшую сторону точно)

но просто интересно, все говорят за ЕР не голосовали, а она победила и т.д.
будем за комунистов и т.д

в итоге я запутался блеать!непонятно за кого голосовать. ЕР впринципе устраивает, но в качестве флэш моба готов за ЛДПР голосовать)
ну или комунистов.
за справедливую только не буду)

как давно и какая модель?

Какое масло вы предпочитаете?

1) - марка

2) - тип

И почему??

Ну вот наконец дождались настоящей весны!!! И как вам ездится? Как дороги ? Как машинки себя чувствуют?
У нас дороги ужасные , вода , а под ними ямы , просто ужас! Хотелось бы узнать , а как у вас))))

Таз 2107, 1995, сафари

У кого какая?
Лично у меня Победа)

только не так што я разогнал ее до 220 и все,а все в подробностяхФОРМА НАПИСАНИЯ
1)Марка машины. 2)Объем двигателя 3)Кол-во лошадей 4)Год выпуска 5)Скорость 6)Передача КПП 7)Обороты 8)Если были внесены изменения в конструкцию, то какие!

Какая, по вашему мнению, лучшая машина в мире?

Посоветуйте - что лучше, дешевле и удобнее?