Доброго вам вечера товарищи зубиловоды. Вот решил поинтересоваться, Стоит ли ремонтировать суппорт,так называемым рем комплектом,или сразу брать новые?

Насколько мы все знаем повторный техосмотр можно пройти в течение 20 дней (проверке подвергаются только те параметры, которые не соответствовали нормативам). После этого срока придется проходить полный осмотр заново.
Теперь суть вопроса: С первого раза прошел диагностику, но не прошел сверку номеров. Прошло больше 20 дней. Заставят ли меня проходить все заново, или просто сверку сделают и все? Может кто-то сталкивался уже, подскажите!

Всем привет. Пол года машина не давала сбоя....как выяснилось сил набиралась.
Ваз 21093i.
Даже не знаю с чего начать....
В 1 прекрасный день машина перестала нормально ехать (быстро прошло...через пару дней повторилось и теперь каждый день такая шляпа). Трогаешься и происходят резкие провалы. Заметил, что в такие моменты щелкает реле бензонасоса (наверное) которое под бардачком (вообще там их 3 реле - бензонасос, вентилятор радиатора и еще одно хз зачем но без него не заводится). Получается тупит проводка и пропадает + на бензонасос тк реле щелкает (те вкл и выключаетсчя) и машина глохнет потом опять оживает ??? Но по началу я подумал что это тупо реле и решил поменять все 3. Поменял - включаю зажигание - крутит вентилятор радиатора О_о Поставил обратно релехи старые ..перестал крутить. Поставил новые - не крутит. (Почему же первый раз крутило?).
Заметил, что теперь вентилятор радиатора включается на 125 градусах и сразу вырубается...Связано это с реле бензонасоса? Может они все идут в одно местои там окислилось? Или это датчик температуры?
Через пару дней машина начала уже на ходу выдавать дерганья...при этом реле не щелкает...те бензонасос по идее нормально подает топливо. Ну и сегодня заметил, что иногда на светофоре она сама зачем то поднимает обороты с 900 до 1500. При этом всем ее иногда троит иногда без газа не заводится. =((( Это все разные проблемы? Или ответ где то в 1ом месте искать? В проводке?

здорова зубиловоды подскажите плиз что с зазорами сделать вот ссылка на фотку http://vkontakte.ru/photo11222297_183981462

Снова я:)поменял сигнал на волгу,все работало. Пропал непонятно где..реле работает, напрямую тож работает. Предохранитель целый. Куда делся понять не могу. Помогите пожалуйста:)заранее всем спасибо

Всем привет! Такая тема короче! Вчера делали печку в сервисе, вот когда нагреваеться до 90 градусов и я еду, то обдувает просто ништяк, раньше так классно не обдувала никогда,воздух горячий дует хорошо, прогревается быстро салон, но вот если остановиться, например то на холостом ходу, она уже как то греет и обдувает далеко не так интенсивно, машина 99 карбюраторная, панель высокая! хотелось бы чтобы и при езде и просто на холостом ходу было одинаково хорошо! Вот что это такое, может так и должно быть или все таки что то не то, кто что думает? Спасибо заранее!!!!!

Купил новые стойки, появился стук, как будто сам шток об что то бьет внутри амортизатора, стукнет только один раз при начале движения, это можно как нибудь реанимировать или новые брать???

Крышку багажника на 99, блок управления двигателем бош, 4 колеса на штампованных дисках, бензобак 99 инжекторный с насосом. 8-904-550-20-58 Питер

Братья! хочу поменять радитор печки, кокой лучше поставить алюминивый или медный?

Всем доброго времени суток. Ребятя, такая ерунда: двиг 1.5, карб. VDO панель. Начиналось с того что спидометр сначала то работал то не работал. Думал датчик скорости поменяю на коробке и все. 2 дня спидометр не работал. на 3 день утром поехал смотрю - спидометр заработал. Работает по сей день) Теперь стрека тахометра выписывает фигуры: то дергается посекундно, то один раз но прыгнув оборотов до 4000. На работу двигателя это никак не влияло. Как он работал ровно так и работал.... Сегодня утром стрелка тахометра так же дергалась. НО!!! но теперь и машина задергалась. Я думаю что эти две беды не зависят друг от друга. Потому как когда прогрелась машина - дергаться почти перестала. Значит это карб, который 1,5 года не чистился начал ерундить (карб с автоподсосом 2110)

Вопроса два: как вылечить колебания тахометра, и более важный - утреннее дерганье авто.

Сам думаю поменять проводку, которая идет от трамблера и далее. Если не ошибаюсь есть такая. Где то на рынке видел за 150-200р. Еще думаю почистить карб и поменять ВВ провода. Свечи меняные недавно.

p.s. коментарии типа: "смажь тросик" или в "карбюраторе конденсат" прошу не писать, наслушался уже таких)

Парни я тут много тем прочитал и пришел к такому выводу, тут парни часто пишут что у в принципе у нас всех есть запчасти которые по сути нам не нужны, и как бы мне было бы не жалко ее отдать, но как? По почте можно но я не знаю сколько например будет стоить доставка с Украины в Россия. Понятно что может быть запчасть может стоить меньше чем доставка ну это нужно узнать что почем, да и в росии цены дешевле чем в украине, помощь в контакте это конечно хорошо но мне кажется что было бы еще не плохо поддерживать своих саратников тем более что нас тут дохрена и мы везде, предлогаю после опроса который будет длиться месяц заняться этой темой плотнее.

Всем доброго времени суток!!!!Проблема такова!!!
Порвался пыльник рулевой рейки,менять было некогда,прощел с ним тысяч 7-8!!!Затем началась капиталка!!Рейку перебирать не стал,просто поставил новый пыльник и набил смазки туда. Как съезжаю с асфальта на малейшую неровность,появляется далеко не тихий стук,загнал на яму и прищел к мнению что это сухари в рулевой рейки,которые пластмассовые!
У кого есть другие варианты или кто знает как их менять??
Тема срочная,так как каждый стук просто нож в сердце,есть время до конца выходных,в понедельник на работу,и без машины никак!!!

Вобщем, начну издалека: инж я внедрил еще в марте, GM (маркировку не знаю, с лямбдой и адсорбером). После того, как все подсоединил, остался один провод (красно-черный, тоненький такой). Ну я его подсоединил на плюс карлсона! Но потом на диагностике спецуган сказал, что не знает откуда этот провод, но это точно не питание вентилятора! Я тогда его отсоединил, а карлсон подключил по старой схеме (через датчик в радиаторе). Ну и в принципе езжу и радуюсь уже более полугода, НО...
Мучают меня два вопросика:
1) Когда включаю зажигание, насос качает, отключается, а чек не гаснет! Как только заводишь авто, чек погасает, и все прекрасно работает! Может ли он не гаснуть из-за того, что этот проводок (красно-черный) не подсоединен???
2) Где все-таки найти провод "+" на карлсон???

У меня к коробке масло тнк минералка! на ваз 21099! какие последствия??? кто говорит лучше синтетика, кто минералка не поймешь! выскажите ваше мнение!!!

При включении заднего хода перегорает предохранитель на поворотники и панель приборов. Заменил выключатель сигнала заднего хода на новый. Проблема осталась.
В чем может быть дело?

мужики такая фигня короче,4 дня стояла температура -40 машина замерзла,аккум занес домой!вотт уже два дня - 20 машина вроде бы отошла от холода вышел поставил аккум начал заводить:1 пуск ключ на старт,повернул,насос накачал,пуск,завелась три секунды нестабильной работы,заглохла(((((2 пуск ключ на старт пуск все.....приехал умерла не хочет,аккум посадил пересосал,поставил другие свечи,приехал друг,прикурили, 3 пуск ключ на старт,подождал,пуск опять схватила 5 секунд работы встала,.опять пересосала((((((что за трабл????может что не так делаю???хэлп парни,без машины ни как(((( машина:ведро с болтами 21099 2002 года инжектор

1.6 16 клапанов сегодня отказалась заводится. вчера приехал, все ровно, седня с утра сел, стартер крутит, искра есть, насос качает. не подскажете что может быть?

ВАЗ 09 карб ри движении появляются провалы!! тахометр сошел с ума (евро панель) скачет от тысячи до 4 при нажатии газа, а когда отпускаю встает на место, и именно в момент когда начинает прыгать стрелка дергается машина! поменял крышку трамплера, бегунок, свечи ! что еще может быть???

У меня 99 высока панель, печка слабоватая, осенью ничего вроде, зимой не ахти, вот в 14, 15 она мощнее, одним словом Ташкент, можно ли что то сделать чтобы было так же и у меня, что там нужно поменять либо все целиком, либо что то по отдельности всем спасибо заранее!!!

сегодня перебирал и чистил карбюратор
купил рем комплект все поменял оттер продул
и сука перестала заводится
видимо когда собирал обратно загнул поплавки теперь камера пустая и сухая хоть бенз кочаю а камера все равно сухая
завтра буду опять половинить подскажите как настроить поплавки!?!?