Вроде бы проблема распространенная, но я пока никак не могу ее устранить.
Стучит с обеих сторон! Стойки новые (сааз), пятаки SS, пружины фобос -40. Все закручено как полагается. Из багажника все выкидывал уже. Отчетливый стук в задних арках.
Люди, может это из-за жестких пружин?

1.6 16кл,стучат гидрики,поменял уже масло-насос,3 комплекта гидриков,масло(было 5в-30,залил 10в-40) шлифанул колен.вал,распред.валы лежат ровно-ни какого люфта нет,каналы прочищал-продувал,давление масла на холодную 1.5,а на горячую 0.7,а все равно стучат!!!!подскажите в чем может быть дело?

Сегодня заметил что у меня в заднем левом крыле стоит пласт. бачок. от него идет 3 шланга. Что это вообще такое?

Народ кто знает почему не выпускают новые богдановские ваз 2112, а вот 2110 и 2111 выпускают ? в инете не нашел ответа на вопрос!

есть ли разница, какую решетку на лето и на зиму ставить? Сетку или закрытую?
Опираюсь на езду свыше 90км/ч. Потоки воздуха через решетку проникают внутрь. Летом воздух горячий, а зимой (особенно в мороз) холодный.

Меняется вместе с моторчиком???

Подскажите пожалуйста может быть такое ,что инжектор забился и обороты плохо держит и тяга не та?!!! Заранее Спасибо!!!!!

Проверил такой темы нет

в 9,00 у меня суд. не оплатил штраф в размере 800 рублей в отведенные на то 40 дней.
на то были причины. штраф был выписан 20.07.11 , но сам размер штрафа указан не был, на следующий день я пошел в сбербанк, чтобы оплатить штраф и как раз заметил, что там нету суммы, кассир сбербанка попыталась пробить по базе ГИБДД, но в базе штраф еще не висел, на следующий день я улетел из России и прилетел через 40 дней, т.е. времени обжаловать у меня не было и оплатить тоже не было.

надеюсь на то, что суд мне назначит штраф в 800, а не в двойном размере, если будет двойной размер, то пойду в апелляцию.
у кого какие соображения?

Доброго времени суток!
Суть вопроса вот в чем: видел кучу информации по доработке выпускной системы, как то замена "паука" на 4-2-1 и установка "вставки-замены катализатора". Вот, хотелось бы собственно поподробней узнать who is who? как это едят, что оно дает, и что лучше?
Как понял лично я обе операции направлены на повышение крутящего момента двигла, замена "вставки" вроде как более бютжетна, ибо сама вставка дешевле паука, но будет ли толк, если менять только ее? Или для получения какого-либо результата необходимо менять обе детали?
Ну и ессесно как это отражается на работе двигателя, расходе топлива и т.д.
Заранее спасибо за разъяснения. Особо рад буду ответам от людей, делящихся личным опытом(у кого эти девайсы собственно стоят на двинке).

Решил вот почистить сиденья,за лето пыли наглотались.КТо чем пользуется?

лучше перепрошить или поменять датчик??

ЧТО ЕЩЕ НЕОБХОДИМО ЗАМЕНИТЬ И ПЕРЕДЕЛАТЬ?МОЗГИ И ДАТЧИКИ СТОЯТ РОДНЫЕ.

вчера на заведенной машине(важно) как обычно нажал на прикуриватель и заметил в нем проскочила искра,напряжение в сети на долю секунды пропало,но заглогнуть не успел.поехал....смотрю на приборку ,а там стрелки зависли на одном месте и не двигаются....на приборке все параметры как будто на холостых стою...90 градусов,800 оборотов,0 скорость.....лампы все нормально работают..когда глушу машину они так и остаются в этом же положении.дисплей кстати тоже пробег не отображает....
подскажите как с этим бороться

сначала был шум на пятой передаче,две недели проездел!потом шум появился на всех передачах!посмотрел коробка сухая,масло откуда то протекает!масло менял в 2011г! кто с таким сталкивался посоветуйте от чего может быть!граната не вылетела в норме!и во сколько, обойдется заранее благодарен!

Купил двенарь, поднял всю обшивку багажника увидел что менялось крыло заднее соотвественно, крыло окрашено как с завода, с шагренью и тд, потому и не насторожило. пол ровный. сильная шляпа? как дальше жить?

В общем такая проблемка, в сильный мороз на холостых оборотах пляшет стрелка уровня топлива. То на 0 ложится, то тут же половину бака показывает. Что может быть???

Здравствуйте ребята,у меня возникла проблема с давлением масла после капремонта.Хотя и до капремонта лампочка переодически моргала,так как движок кушал по 2 литра масла в неделю(и при этом бежало все кругом).Вот сделали мне капиталку думал все в норме будет,но стало на прогретом движке загорться лампа давления масла(давление у меня на холостых на прогретом выдает 0,5,а при 2,5-3 тыс об. 1.Спросил мастера который мне делал капиталку
9оч.опытный человек 40 лет с двигателями работает) сказал,что это из-за распредвалов(он мне во время капиталки сказал,что их нужно менять,что они сильно изношены показал мне их,на них были борозды,за нееимением больше финансов,я отказался покупать новые распредвалы и сказал,что быдем ставить старые,т.е изношеные)может ли из-за изношеных распредвалов быть низкое давление масла,если да то почему?(не могу понять),потом начали заводить,прогрели пошел тосол из расширительного бачка(может быть из-за пробки на расш,бачке?).Раньше с тасолом тоже были проблемы бежал из бачка,но потом поменял крышку и все в норме стало,но может ли повториться снова(крышка же новая).Машина Ваз 2112, 1,5(16 клапанов)инжектор.

Двенашка 1.6 16 клапанник при попытке дать назад заглохла и не заводится, ремень на месте, метки тоже...что может быть? заранее благодарен.

У нас -30 в машине ни очень то и тепло! На многих форумах читал про дополнительную(Электро) помпу с Газели! Может кто ставил! Фотоотчет там есть! На Драйве2 или просто в курсе дел???

ситуация такая.ехал домой, остановился возле дома в магазин.когда вернулся перестал крутить стартер. пытался с толкача завести и сразу перестала гореть лампочка инжектора(при включенном зажигании). не обратил на это внимания и дотолкал до дома.перебрал стартер. теперь крутит, но все так же не горит лампочка инжектора и перестал качать насос.реле и предохранители целые. машина 2003гв 8 кл. 1,5