А ставил кто нибудь дополнительную помпу!?

а что даст помпа? она ведь не греет, а качает, заводская качает хорошо. если система чистая и антифриз хороший то и так отлично греет. у меня -25, в салоте тепло, езджу в одном свитре, а если на трассу выехать то вобще ташкент будет)

Обычно ставят не помпу,а насос! Насос быстрее прогоняет охлаждающую жидкость в печку сильнее гнало и на холостых чтоб в салон по прежнему дуло теплом.
Главный нюанс — ставить нормальный насос, а не от Газели. Ибо Газелевский течет и потом все плохо.
Вот хороший пример http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/2112/fuss/journal..

не знаю, утеплил радиатор и сверху одеало. завожу, печ выруюаешь, 5-10 минут на холостом и почти 100 градусов. врубаю на 3ю и в скоре в машине пекло)

доп насос используют на газелях потому что там на холостых охл. жидкость почти не циркулирует а практически стоит. на ваз доп насос не нужен т.к. помпа и на холостых гоняет норм.

Андрей, видишь ли вентилятор охлаждает радиатор и тосол в нем быстрее чем его качает помпа, и поэтому на холостых печка греет слабее чем на высоких оборотах, а если увеличить скорость обновления тосола в радиаторе то она будет греть сильнее

да да, согласен, -25 на холостых в пробке тепленьким дует))

Андрей, если в -30 включается вентилятор то печка должна коптить как в бане)) стандартная помпа качает очень хорошо. если двигатель греется до 90 то печка будет гярячая, а если нет то забит радиатор печки, в нем и нужно искать причину.

Да Да, была такая фигня, на копейке правда, радиатор почистил и Ташкент:-D

Ну я ни знаю! У большинства ни 16 клапанных моторах встречается эта проблема! И радиатор новый стоит, и помпа поменена! А все равно когда машина работает на холостых, воздух холоднее чем на оборотах! По этой причине и ставят дополнительную помпу(Насос!)