Шведская автомобильная компания Volvo теперь принадлежит китайскому автоконцерну Geely. Соглашение о покупке известного автомобильного бренда у американского гиганта Ford было подписано в воскресенье. Сумма сделки составила почти два миллиарда долларов.

1,8 миллиарда долларов – такова цена предприятий, производящих легковые автомобили под одним из самых известных европейских брендов. Для шведов это вряд ли станет ударом по национальной гордости, ведь Volvo продается не первый раз. В 1999 году предприятие вошло в корпорацию Ford, причем американцам оно обошлось в 3,5 раза дороже, чем китайцам, - в 6,5 миллиардов долларов. Кризис вынудил сбрасывать лишние активы – одним из них стала шведская марка.

"Главная цель сделки – найти нового собственника, который разделяет мнение концерна Ford о будущем компании Volvo. Нам надо было найти нового владельца, который может развивать бизнес и в то же время особо заботиться об уникальных особенностях шведского бренда. И который также ответственно относится к сотрудникам компании и обществу, в котором мы работаем. Мы нашли, и мне приятно об этом сообщить, такого собственника в лице компании Geely", - говорит Льюис Бут, вице-президент компании Ford.

Найти удалось не сразу. О планах продать Volvo говорили еще в 2008 году, только вот покупателя не было. Переговоры продолжались почти два года, в итоге китайцы пообещали максимально сохранить шведский облик автокомпании.

"Компанией Volvo будет управлять менеджмент Volvo. Предприятию предоставят независимость в стратегической перспективе. Оно будет работать по своему собственному бизнес-плану. Мы твердо намерены сохранить идентичность бренда и рассматриваем Volvo в качестве шведского предприятия, с крепкими скандинавскими традициями", - заверяет Ли Шуфу, председатель компании Geely.

Руководителям не придется собирать чемоданы - штаб-квартира остается в Гетеборге. На первый взгляд, по результатам сделки, у Volvo не убавится, а прибавится. Заводы в Швеции и Бельгии продолжат собирать автомобили, но к ним присоединится производство на китайской территории.

Планы компании Geely мало сказать амбициозные, они просто грандиозные. Сейчас шведский производитель собирает около 300 тысяч машин в год – новый завод в Китае должен делать столько же. И это только марка Volvo - общее производство концерна будет исчисляться миллионами.

"Мы ставим цель достичь производства двух миллионов автомобилей в год к 2015 году. Таков стратегический план компании Geely. Наиболее сильны наши позиции в России и Украине. На Украине в особенности – там мы развернули сборку одной из моделей нашей компании", - говорит Жанг Ненгер, сотрудник компании Geely.

Приобретение известного бренда поднимает престиж китайского автопрома. Volvo откроет производителям из Поднебесной более дорогой сегмент европейского рынка, свою сеть сбыта. Китайцам даже удалось уговорить профсоюз, сначала он был категорически против сделки. Но после продолжительных дискуссий, профсоюзные деятели сменили гнев на милость. Как они сами объясняют, после того как ознакомились с финансовым планами Geely.

"Я считаю, что у компании есть силы и возможности для роста, и я смотрю в будущее позитивно. Geely способна вновь сделать Volvo предприятием, приносящим прибыль", - говорит глава местного отделения профсоюза работников Volvo Серен Карлсон

В Швеции на заводах Volvo работают 16 тысяч человек, еще шесть тысяч трудятся за пределами королевства. Уговаривал лидеров профсоюза лично глава компании Ли Шуфу. Но теперь, после подписания, занервничали поставщики комплектующих, их технологии станут доступны китайцам, что это значит, наверное, можно не объяснять. Автоэкспертам остается только рассуждать, что лучше – будущее под китайским флагом или сворачивание производства, как это происходит с не менее легендарной маркой Hummer. Ведь после срыва сделки с представителями китайского автопрома, в General Motors решили вообще распрощаться с этим брендом.

Нужно покрасить дверь заднюю (процарапали), чуток передней, бампер задний (процарапали) и крыло немного выправить и покрасить, но так, чтоб только жестянщик смог заметить это.

МНе нравится модельный ряд БМВ серидины 90х. Свежие модели БМВ не нравятся - уродливые какие-то.

Порылся по темам,но такой вроде бы нет!
Хочу услышать мнения о моделях,которые сделаны вручную:
- хорошо это или плохо?
- лучше заводские или все-таки ручная работа?
- сколько денег вы бы отдали за модель?

Если администрация посчитает тему неактуальной, то прошу удалить!

Люди помогите определиться с выбором машинки,на интересных мне машинах не ездил,вот и спрашиваю отзывы.Хочу либо Civic 2008 или Мазду 3 2008 годов,еще нравиться Октавия А5(особенно 1.8 tsi),думал еще Гольф(дизельный из-за маленького расхода) но он простоват как по мне.Еще поглядываю на Кашкай,но не хочу заливать в него 13 литров на 100 км. как говорят,вот и ломаю голову уже месяц.)))Нужна помощь,а то сойду с ума)))

Хотелось бы узнать ваши мнения о хонде,предпочтительно цивик и аккорд=)))

Собственной решил сменить магнитолу и колонки в передних дверях и поставить на заднюю полку блины 6''x9''

Магнитола уже имеется новая но не знаю получится ли ее поставить собственноручно
Так же не знаю получится ли сменить передние колонки и поставить блины назад

Подскажите сложно ли это все сделать самому и если ехать в сервис то сколько сдерут за все про все?

помогите если у кого такое было плавают обороты на машине карб чистил не помогает отсекателей поменял наверное штук 50 иногда бывает что вообще глохнет

Машина 21099 карб
стояла в граже год
завелась
по холодному плохо заводиться
как сообщили свидетель немного искрит катушка и трамблер
что посоветуете?
катушка и трамблер в принцепи новые

раньше было заводишь лампа зарядки горит, газанешь потухает, а щас заводишь она не горит, газанешь загарается? че за х?

Зубиловоды,сталкнулся с такой проблемой,у меня 21081 таз,стоит карбот десятки,с автоподсосом..нигде нет именно на него ремкомплекта,в том числе нигде нет бимителической пружины,может кто в курсе дела ,где что и почем? Где только не спрашивал,мне говорят что таких ремкомплектов несуществует именно на такой карб.

Едем сегодня с товарищем на ниве.а сзади девятка едет и моргает,сигналит нам.ну мы хотим остановиться а тормоза пропали.остановились короче а у нас пимпец-заднее колесо вместе с полуосью выехало наружу.а кто нибудь в нашем клубе терял колеса?

Хотя бы теоретически, если это возможно! Короче на 3 при оборотах 3000-3100 скорость 70, на 4 при оборотах 3300-3400 скорость 120, на пятой при оборотах 4000-4100 150 км! Это если верить спидометру конечно! Вот из этих данных можно как то выявить какая главная пара у меня стоит, одно скажу первой мне практически не хватает приходиться выкручивать, но это может быть и из-за умирающего сцепления!

Парни, кто как относится, к принятию "0" за рулем?

Прочитал я тут темку, созданную Германом: http://vkontakte.ru/topic-15066_22948934 Так вот, я сам из Харькова, и слова хохол и хохляндия уж как-то за душу задевают! Ребят, я понимаю, что 95% Группы-это россияне, но ведь надо-же и других участников уважать, все-таки, нас всех тут объединяет кое-что! и хотелось бы, чтоб рассовая дискриминация в клубе зубильщиков отсутствовала!!!!! Я понимаю, что моя персона в данной группе совсем незначительна, но если вы не согласны, то я покину эту группу! Кстати, очень интересует мнение руководства группы по данному вопросу!!!

Всем привет.
Вот наконец есть свободное время и снова появилось желание довести машину до отл. тех. состояния.

Не по делу: вчера ездил править диски. В городе всего несколько шиномонтажек их правят. Везде ценник заламывают дикий. 1300 за два колеса. В одну заезжал раньше еще. Там вообще сказали: "Иди в магазин напротив. Купи диски и не парься". Всеб умные были такие. В интернете вычитал про одну шиномонтажку. Выправили 4 колеса за 400Р!!! Не разбортовывали. Выстучали все косяки изнутри и снаружи. Отбалансировали и подобрали как поставить. О чудо. Машина поехала ровно. Руль не бьет и машину никуда не тянет. Рад как слон.

Теперь о стрелке. Каждый раз, когда сажусь в машину, горит лампа о недостатке бензина (VDO-панель). Проедусь и все ок. Бывает еще интереснее. Стою. Стрелка может упасть с 1/4 до нуля, полежать там и обратно подняться. Фокусы данные уже порядком надоели. Как бороться?

Не работает задний правый габарит Ваз 2114,работает только передний.лампочка нормальная,плату поменял за за сгоревшего моста габарита. все работает кроме габарита,предохранитель норм.Помогите

посоветуйте плиз бюджетный саб до 5к чтоб хоть чтото было=)

здравы буде бояре!!!
Я к вам в очередной раз обращяюся не задолбать вас решивши,а дабы помощи желаючи(о как зхавернул)
Купил я намедни стойки новехонькие,задние,ибо мои совсем ужо не годные сделались. Завтра менять надумал,да вот беда,опыту я в этом деле не имею.
Скеажите сразу,бояре,че еще купить сразу,че может не открутиться,отломиться,отвалиться,ну и так далее,и покупать ли диски для болгарки?????
И еще вопрос,я слышал что стойки перед установкой прокачивать надо,как это сделать???
Заранее челом бью))))
Машина девяточка,стойки масляные,спец ключ для стоек имеется

Прошу помочь мне. Когда начинаю притормаживать на скорости начинается тремоло в руль, стук и колбасит руль. Что это может быть? ( 21093 инжектор )