Начала гудеть 5 передача, переодически. Начинает гудеть, перехожу на четвертую, проеду несколько км, пробую 5 если не гудит еду на 5й несколько километров, потом опят начинет гудеть. Что это подшибник вала? Снимать коробку?(((

Ехал себе,ехал и машина резко заглохла и не захотела никак заводиться.
отбуксировали меня к дому-начал смотреть,искры нет не на цилиндры не с катушки тоже,на приборке должно гореть индикатор стоп,давление масла и аккумулятор,а горит только индикатор аккумулятора,попробовал заменить коммутатор(ибо есть запасной),тоже искры нет. снял крышку распределителя-стержень проплавился,чето типо того,крышку заменил,эффект тот же.. щас вот достал бегунок,какой-то он тоже почерневший,пойду покупать..
не знаю просто на что еще подумать, ремень ГРМ тоже целый шкивы крутятся,стартер крутит.
остается думать либо это реле которое под рулем находится(реле зажигания),катушка,датчик холла,бегунок или еще что?. не знаю
подскажите пожалуйста что может быть

Машина 2113, 1.5
Суть проблемы :
Еду, 50 - 60 вроде норм, нажимаю тапку - дергается ( как буд-то переливает), останавливаюсь - на холостых работает ровно, резко газуешь начинаются провалы, но как возвращается на холостые опять работает ровно.
Если заводить без газа - заводится идеально, если заводишь с нажатием на педаль примерно в 50% не заведешь.
Поменял свечи, ничего не изменилось. вот думаю на что грешить, чек не горит.

Свечи? - новые NGK
Модуль? - холостые ровные, а он же обычно и при холостых заставляет троить.
ДПДЗ может быть или провода ???

Поделитесь пожалуйста мнениями плиз!

Встал вопрос о срочной покупке ЗУ для аккума, причем сегодня. Какую марку брать или какие лучше вообще не брать?

как поставить шестерошные фары на девятку?

Короче проблема такая,купил я машину без гудка,давно уже,а щас понял что его надо ставить,так как бывают ситуации на дороге,когда он необходим.проблема в том,что проводов никаких туда не шло,гудок вообще не стоял,и я теперь не знаю как его поставить,можно конечно напрямую,но это не вариант,надо через реле и блок предохранителей,может кто знает как найти откуда должны провода идти из блока предохранителей,или схема может какая есть понятная))тупик у меня короче)))

машина 99 инжектор.
Ситуация следующая: сидим в машине с парнями( на улице холодно) машина работает ( до этого работала нормально) . Глушу, сидим дальше. Иммобилайзер активировался. Решили поехать, снял с охраны иммо, стал заводить ии.. насоса не слышно! сделал много попыток, двиг заводится, но глохнет т.к. видно топливо не поступает. Менял реле под ногами пассажира( запасное было) , толку ноль. В чем причина?

в общем знакомый продает свою девятку на запчасти за 15 тыщ, думаю до 13ти скинет. 1991 год, на ходу, он ее купил ушатанную. восстанавливал, поставил новое лобовое и заднее стекла, сцепление, фары, Поехал в гаи регистрировать, отказали.. там с документами проблема какаято.Вот думаю купить, поснимать с нее все,что нормальное на свою поставить, остальное выложить в объявления на барахолке , кузов с че там еще останеться в чермет сдать (примерно 6 тыщ выйдет). Вот думаю стоит ли купить.. Плюсы и минусы от этого?

Вообщем такая ерунда происходит...
При работе машины на холостых есть негромкий звук похожий на тихий шлест,стоит выжать сцепление звук пропадает...иногда такой звук проявляется при движении на нейтрали...куда лезть?коробка?

Здрасте,вообщем машина 9ка карбюраторная,беда в том что на колекторе под карбом подтеки бензина и когда жмешь на педаль газа то подтекает бензин со стороны флажка и с другой стороны где проходят заслонки 1 и 2 камеры,прокладки менял под карбом,что это может быть

магнитола у меня новая ,купил недавно ,первое время работала исправно ,после стали появлятся скрежищиюся ,шуршащие,выстреливающеся звуки ,переодически поивляются то проподают ,это пахожа на то как телефон подносишь к компу,нереально пративные щелчки ,при выключенном двигане тоже ,при отсоединений антенны тоже самое ,без разницы диск или ауикс,радио ,помехи сильные аж вырубается аппарат ,думал динамики замыкают ,перекидывал вперед назат в лево в право ,не помагло ,трищит и все ,перегриватся ,?так панель у меня от 14 ой,есь какой нить выход ? пионер все таки

Наступила зима и вот проблема авто перестало реагировать на ключ. После поворота ключа срабатывает реле стартера, притухают лампочки на панели но стартер и втягивающее молчит ((((

Лезу в подкапотное - отсоединяю красный провод с фишкой и замыкаю отверткой плюсовой контакт и эту фишку на втягивающем - искрит - втягивающее щелкает - но стартер даже не думает крутить хотя должен блин (((((

Дальше лезу отверткой и замыкаю плюсовой провод на втягивающем и другой болт на втягивающем к которому подходит провод из стартера --- стартер начинает офигительно крутиться в холостую. Думаю странно.

Замыкаю одновременно все три контакта на втягивающем - -- стартер крутит суперски, втягивающее сработало и авто заводится.

Начинаю искать - кидаю дополнительный провод массы от АКБ на корпус двигателя и на корпус стартера -- ноль эффекта.
Кидаю плюсовой провод дополнительный на втягивающее от АКБ -- ноль эффекта.
Купил новое втягивающее болгарское -- ноль эффекта.

Почему? Что делаю нетак? Что менять??? Спасибо.

Доброго времени суток)) подскажите, когда еду один руль крутиться нормально, когда кто-то садиться то труднее, имееться ввиду на месте. спереди пружины -3см, сзади -7см.

Это рулевая рейка??

И есть ли смысл ставить рулевую колонку от чепырки???

Двигатель 2111 8кл., мозги бош. Не работает 2-ой цилиндр.
Поменял ВВ, проверил модуль зажигания на другой машине (работает), естественно свечи менял, мерял компрессию (12 кг), промывал форсунки.
Раньше подтраивал на холодном пока до 20 градусов не прогреется. А сейчас и на почти прогретом упорно не работает 2 цилиндр. Свечу выкручиваю - сырая. Завожу мотор, кладу свечу на массу - искра есть.

В чем еще может быть причина??

Читал много тем по этому поводу, есть похожие признаки, но одного не видел ни у кого. На ходу во время "тяги" конкретный провал, ощущение как будто движок глохнет и сразу заводится буквально в одну секунду. Есть провалы при переключении на каждую последующую передачу кроме 5-ой. После продувки карба, глохла на ХХ -резко падают обороты и тишина. ?????????

Всем привет. у меня ваз 21083I.2001года. троит двигатель при разгоне,дергается и не едет. свечи новые NGK.броне-провода новые поставил Tesla. все датчики по кругу тоже новые. чек не горит,ремень вроде правильно стоит, помогите кто чем может) уж и не знаю что ей нужно

Менял ли кто шумоизоляцию на днище , и на какой стадии больше проблем озникает.Делитесь?

Народ вот и мне помощь понадобилась! Дальний свет не горит но моргает,ближний вообще не горит! Мотор печки не работает и обогрев заднего стекла тоже накрылся! Габариты горят! И все это за одну ночь, морозы стукнули...!

Задняя дверь (багажника)открываеться на ямах. Поменял замок,отрегулировал и все равно открываеться! Кто с этим сталкивался и решил эту проблему дайте дельный совет(ы).

проблема вот в чем.
когда трамблер поставлен на опережение зажигания движок относительно стабильно работает на частоте 800-900 об но метки вообще в лючке не видно.
когда трамблер ставишь на запаздывание зажигания причем в самый конец движок работает на оборотах не ниже 1100-1200. метка на шкиве при таком раскладе появляется в самом верху лючка.

буду рад услышать мнение как настроить это все хозяйство.