Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗустановка момента зажигания.

проблема вот в чем.
когда трамблер поставлен на опережение зажигания движок относительно стабильно работает на частоте 800-900 об но метки вообще в лючке не видно.
когда трамблер ставишь на запаздывание зажигания причем в самый конец движок работает на оборотах не ниже 1100-1200. метка на шкиве при таком раскладе появляется в самом верху лючка.

буду рад услышать мнение как настроить это все хозяйство.

Также вам может быть интересно:
* хочу поменять стойки, http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97939.html
* Дальние поездки на ВАЗ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97940.html
* Задняя дверь багажникаоткрываеться на ямах!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97941.html
* Трещит что-то.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97942.html
* не заводится http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97943.html

Комментарии (11)
rss свернуть / развернуть
думаю стоит проверить метки на шестернях распредвалов и на маховике
свернуть ветку
все 3 метки совпадают. шкив генератора- корпус, шкив распредвала-корпус, маховик-центральная риска шкалы на корпусе коробки.
свернуть ветку
зажигание стробоскопом выставляют, а что ты хочешь здесь сказать не совсем ясно...
свернуть ветку
естественно стробоскопом.описанное в первом сообщении происходит при свечении стробоскопом в лючок коробки. а второе мое сообщ это ответ Дмитрия про проверку меток
свернуть ветку
ну так а что собственно не так??
зажигание стробоскопом настраивается таким образом чтобы метка зависла, тогда зажигание будет настроено правильно
и сигнал надо брать с первого целиндра
свернуть ветку
и снимать трубочку с вакумника опережения зажигания
свернуть ветку
о мля а про трубку незнал)))
Алексей Массаев я в таких случаях ремень грм туда сюда на зуб два перекидываю!
свернуть ветку
ВСЕ МЕТКИ ДОЛЖНЫ СОВПАДАТЬ тогда не будете мучатся потом
свернуть ветку
на трубку снять надо, это сто пудов.
свернуть ветку
метки совпадают. а про вакумник не знал. спасбо! буду пробовать на днях.
свернуть ветку
а карбюратор не пробывал регулировать??? у тебя распред стоковый??
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: