Тюнинг ВАЗ → АвтоВАЗ vs -Мобиль

в под капотом стоят обычные бензомоторы производства тойота, 4 цилиндра, 60 лошадей, короче типа от матиза, и так же гоняют тосол как в обычной машине, по идее печка такая же должна быть как и везде. насчет 130 км\ч подразумевается что нарушая по трассе права точно не забирут)))(по моему мнению),чтоб 180 не летали
свернуть ветку

мотор постоянно будет работать(но и на неработающем можно еще около 2 км, например до соседнего подъезда доехать или до заправки)
свернуть ветку

в ближайшем будущем не будет у них кривошипных двс, будут роторно-лопастные движки, по крайней мере на презентациях они показывают этот движок. со знакомым мотористом говорил - он говорит идея офигенная. если они сумели два вала синхронизировать...
свернуть ветку

http://spbvoditel.ru/2010/12/15/034/
свернуть ветку

на маздах роторные двигатели.печка же работает))
свернуть ветку

Речь не о роторе, а о гибриде-это разные вещи.Ротор-тот же ДВС и мазды с ним насколько я помню не гибридные
свернуть ветку

на мазде роторный движок ванкеля, здесь конструкция совсем другая
свернуть ветку

да я не знаю как там на ротор работает, дак и мазды то я знаю что не гибридные, суть в том что и на мазде и на он работать должен и вырабаывать тепло какое-то. и они уж совсем не дураки думаю чтобы без печки оставить))
свернуть ветку

да будет е с печкой, косяк лишь в том. что у традиционных гибридов, например приус. двс редко работает, поэтому зимой некоторые владельцы (кто кнопки нажимать не умеет) жалуются что в машине холодно, отсюда вся ботва
свернуть ветку