Тюнинг ВАЗ → АвтоВАЗ vs -Мобиль

Насчет запчастей как на логан-эт перебор.Расходники там в разы дешевле.Есть дорогущие вещи-например радиатор на машину с кондеем или электроусилитель, но их не каждый день меняешь.А что до стоимости машины-то логан при идентичной начинке один хрен дороже.

Надежность кстати-смотря как ездить и где покупать...
свернуть ветку

Влад, что тебе кажется - не кажется всем остальным, я вот считаю что для города турбодизель оптимал, но есть куча людей, кто считает иначе, поэтому есть разные моторы, кому-то хватает 80 сил, а кому-то и 150 маловато бывает, при рыночной экономике спрос рождает предложение.
свернуть ветку

приора с таким движком не будет пользоватся спросом, потому-что стоить будет дорого слишком для своего класса.

да и налог слишком большой на нее будет.
свернуть ветку

#29 +100
свернуть ветку

ага, вопрос стоимости - это уже опять же к автовазу, пусть делают такую приору. чтобы ее стоимость соответствовала качеству, а налог - фигня на самом деле, кто берет мощную машину - не думаю о расходе и налоге Но пока что выходит что автоваз делает нищенские машины,или для жадных
свернуть ветку

те кто берет не думают о налоге и расходе - не берут приоры-логаны-ланосы
именно так и выходит, что ваз делает дешевые машины.
свернуть ветку

да елки, если бы делали нормально - брали бы, чем автоваз отличается от вольксваген груп? да тем, что только ацтой делает, поэтому есть фолькс фаетон с двиглом W12 турбо, а приоры такой нет) и первый берут успешные дяди, а вторую нет)
свернуть ветку

Дима, ты про ценовую категорию не забывай.....Давай может тогда сравним еще продукцию Порше с Дэу?У порше есть битурбо, у дэу нет-как так?Ацтой делает?)))))
свернуть ветку

ацтой, потому и нет, я ж и говорю, автотаз не делает машины нормальные, приора даже в С не дотягивает, пусть делают машины Е+ и пусть они стоют миллион рублей, только пусть они нормальные будут
свернуть ветку

У каждого свое понимаение "нормальной машины".Кому-то и майбаха мало будет.
До с-может и не дотягивает, но точно также не дотягивает и логин и ланос и остальной хлам.Насчпет Е+ за лимон-вспомни историю с сайбером-ее в этой стране никто покупать не будет, потому что это "не круто"-понты дороже денег-так уж сложилось.
свернуть ветку

однако ездят на сайберах) я вообще пытаюсь сказать, что будь автоваз нормальным автозаводом- было бы уже штук 40 моделей разных, штук 50 разных моторов, и все свое, как у других нормальных концернов, автоваз существует очень долго, а движения нет, уже давно
свернуть ветку

чтобы быть престижным брендом надо выпускать ТОЛЬКО дорогие автомобили.

Такова психология людей что если гучи будет выпускать туалетную воду для нищебродов за пол копейки то кто возьмет такую же как у нищебродов?

даже сказать будет стремно что у тебя лада за 1 лям...

а вот если БМВ, то тут уже вопросов нет.

если делать авто за миллион то называть его надо по другому, и вообще в другой стране делать.

кстати шеви нива не зря с шильдиком шеви а не нивы.
свернуть ветку

#37 Однако их с гулькин нос и спрос настолько мизерный, что производство почти нерентабельно.А насчет ваза и кучи моторов, то извини меня-ведущие автопроизводители на 70-80% закупают комплектующие для своих авто на других предприятиях, а не производят у самостоятельно.У нас просто этих предприятий жутко мало, а те что есть как правилдо чуть ли не единственные, и поэтому сами диктуют условия.
Да, и кстати у кого тиы видел чтобы единовременно 40 разных моделей выпускалось и 50 моторов.Зайди хотя бы на сайт ауди-ты будешь разочарован....
свернуть ветку

тойотовцы делают машины для всех, и представительский класс есть, и С машины есть, и ниже, да даже мерседес делает А машины, и ниче, живы все
свернуть ветку

Ну не 40 моделей и 50 моторов в одно и то же время.И опять забыл про цены-этот А-класс gjxnb лям стоит.Чето как-то на А не тянет по цене...
свернуть ветку

чето с перешли на сравнение ланосов и тазов))))) вы посмотрите сколько автоваз калину мозолил и все свои другие модели, или мобиль, подорвались и меньше чем через год она уже ездит, че сравнивать, автоваз деньги п*здят на право налево, вот и развития никакого, если бы автоваз продавал приоры за 100-150 то ваще не вопрос хорошая машина, но 400 тыщ ЭТО КУДА ваще!!!
свернуть ветку

короче автоваз это лютая отсталость, мотор с 80ых годов нихрена почти не изменился, к 9ке морду приделали стала 14 ваще прогресс великий, с 10кой тоже самое, приора - вот радость то....нефиг даже говорить и защищать тазы, говно и говно, за такие деньги, которые приоры стоят, можно такие машины купить хорогие,японские, да даже корейские, пусть с пробегом тыщ в 20, может и новые....я не знаю это каким идиотом быть надо чтоб купить новый таз, он что новый что 89 года купи одно и тоже, как говно в фантик не заворачивай, панели новые и фары не прикручивай внутри содержимое тоже самое..
свернуть ветку

Плохо ты в содержимое смотрел раз для тебя все едино. и японца ты купишь не с 20 тыщами пробега, а с 200.Не то и ни с тем сравниваешь.Сравнивай с нексиями и ланосами, да логанами-та же самая отсталость и с 80-х там тоже почти ничего не поменялась.Был опель кадет, приделали новую морду и жопу-все пиздец-новая машина.Ахринеть)))
свернуть ветку

а я сейчас изучаю е, и решил что да. черт, я куплю эту машину), за пятьсот тысяч я получаю расход 4 литра газа на 100 города, при том. что до сотни 9 сек жмет(не сомневаюсь что это так. ведь его тянут электродвижки, к тому же безколлекторные), а одна только инверторная электростанция на 20 киловатт чего стоит, незаменимая вещь в моих условиях, даже хотел генератор покупать, а тут предлогают и машину. и электростанцию всегда с собой, блеск. полипропиленовый кузов. да йопт. он не сгниет никогда, т.к. он не может ржаветь. комплектация радует. детали простые, да, думаю то что нужно, за пять сотен в максималке, отлично
свернуть ветку

Ну если все будет на самом деле так как они расписывают да еще и собрано нормально, то это стоящая весч)
свернуть ветку

дак в том то и дело. просто смотря на то как они работают над какое то доверие вызывает, в отличие от ваза...подход совершенно другой, на 100% щас никак не предскажешь что получится, И кстати насчет японца или корейца с 20 тыщами, товарищ месяц назад купил хундай ай 30, пробег 23 тыщи стоит 400 тыщ, состояние идеал, лансера друг продавал с пробегом 70, за 280 т.р, за 400 можно взять поверь мне достойную машину
свернуть ветку

если Лада Капитана Гранта, ЗаЗ "дай ему" Шанс, и х*-мобиль машины будущего, я лучше себе велосипед куплю.
свернуть ветку

зря ты так про е говоришь, там реально дофига совершенно иных концепций будет реализовано, одни ионисторы чего стоят
свернуть ветку

я концепции не хотел обидеть, новые разработки, и т.п. это хорошо.очень хорошо.
но дизайн говно.
за бугром стряпают гибриды и тому подобное, и они похожи на нормальные машины.имхо.
да не люблю я футуристичный стиль, разговоры про то что роботы лет через 15 с меня носки будет снимать и ноги мыть...и тому подобное.
свернуть ветку

хочу уточнить, салон у обеих машин не нравится.
купе внешне вполне хорошо смотрится, а вот семейный сарай плохо.
свернуть ветку