Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗдатчик температуры

у меня Инжектор 99-ая,при нагреве машина тупит,мне показали на датчик температуры который вкручивается в трубку с тосолом вот я и думаю разве может из-за него машину тупить??? он же показывает только температуру?или я не прав?

Также вам может быть интересно:
* шрус http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97346.html
* Двигатель не заводится http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97347.html
* горит лампа аккумулятора. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97348.html
* Дворник http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97349.html
* Подиумы под САБ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/97350.html


Комментарии (37)
rss свернуть / развернуть
ну не знаю проще или нет, а вот Инжектор надежнее. датчик стоит перед термостатом,вентилятор включает контроллер(это уже минус один косяк если датчик включения бы не сработал)

остается либо предохранитель,либо реле,либо сам мотор.
свернуть ветку
кстати ребят а какие симптомы что датчик температуры не исправен?))))
свернуть ветку
ну не верные показания температуры на приборке, обороты могут плавать, на холодную не устойчиво работать может. ну это Инжектор
свернуть ветку
а на скорости ?))))
свернуть ветку
да и вообще мне кажется если бы у меня чето было б не в порядке то диагностика показало бы это ))) я имею ввиду датчик температуры)))
свернуть ветку
если грамотный диагност- покажет!
свернуть ветку
ну это да)))) ато мне деагности лишь показала забитую сетку в бензонасосе датчик расхода воздуха и патрубок дросельной заслонки))) ты знаешь когда я все это поменял и почистил машине прибавилось лошадей 15 не меньше)))даже может чуть больше))) раньше она даже с пробуксовкой на асфальте тронутся не могла))))
свернуть ветку
В инж. машинах два дадчика t !!! Один выводит темп. на приборную панель(потходит от классики)!!! А второй вкручивается в термостат! Он посылает темп. на контроллер а тот уже регулирует кол-во подаваемого топлива в цилиндры в зависимости от прогрева движка!!! И вентилятор включает не дадчик (как на карбе), при нагреве двигла до 105 контроллер замыкает цепь вентилятора!!! Если есть борт. комп. то можно темп. вкл. вент. понизить аш до 90, но макс 105!!! Проверено на своем опыте!!! Делай свои выводы что менять!!!

Ильнур عظيم Хуснутдинов тебе лажу сказали в серваке!!! 110-115 это перегрев!!! Стрелка на приб. панеле всегда завышает темп., по ней орентируйся примерно!!!
свернуть ветку
у меня стрелка на приборной панели показывает температуру где-то 95-98 ... а на самом деле температура 105. (проверял через ноут)

кстате я не понял зачем вварачивать датчик от классики, для того чтобы в приборке смотреть ? бред помоему.
свернуть ветку
а у меня стоит БК, там можно настроить чтоб вентилятор включался при 95 градусах, и больше.
свернуть ветку
Дмитрий Кудрявцев, ДТ от класики подходит к 08! Точнее даже сколько раз покупал мне говорили что он от классики, а конкретно для 08 их нет!!! Один для всех.
свернуть ветку

дээ...значит датчик луче поменять...спасибо...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: