Двигатель не заводится

Вроде бы на 1.5 Клапана при обрыве не гнет - у меня рвало 2 раза и ничего...Все норм))

Так вот я тоже это слышал, что гнет только на 1,1 и 1,3, а на 1,5 все норм. Но тогда что это за фигня?! Мыслей нет, в книге на этот счет вообще ничего нет...

По меткам точно все правильно выставил?

Да вроде да... Одна в картере сцепления по треугольному вырезу и вторая на верхней шестерне по верхнему краю то ли крепления, то ли еще что то, незнаю как это назвать... Ведь верно?

Вроде не катит, на коленвале правильно стоит, на распредвале слева железочка направленная на шкив, проверь!!! Не знаю как у других но у меня был один случай, поменяли ремень, все поставили на место, машина работала, но так ужасно, оказалось на маховике было две метки противоположные друг другу, то есть все работало наоборот. это проверяеться отручиванием первой свечи, ответку вставить в отверстие и при правильно м выставлением коленвала поршень должен быть вверху!!!

#6 + 1. Скорей всего не правильно установил

Ладно, попробую с утра это... Поставить в вмт, и проверить расстояние отверткой, я правильно понял? Вика, тебе огромное спасибо за советы!!

Метка на маховике совпадает с треугольничком когда подается искра на цилиндр(чуть познее ВМТ), следовательно поршень не в верху как надо!!! Во всех умных книгах показано что метки выставляются только по шестерням в гитаре!!!

Павел Борзых, значит у меня не умная книга)) там написано выставлять по этому маховику и верхней шестерне...

Ну наверно не умная!!! У меня есть 5 книг, 2 по 08, 2 по 10-кам, и одна по 15-кам!! У них у всех мысли сходятся!!!

у меня написано можно и так и так, никакого приоритета что именно по шестерне нет!!

Можно и по маховику... Только по опыто метка на нем очень относительная... Маховик можно прикрутить не так и метка будет кривая.

После капиталки засовывал движку(коробка висела на подушках), и как раз эта сраная железка с треугольничком мне все портила я ее загнул, а после отверточкой выправил! Верно ли отогнул Х.З.!!!