Тюнинг ВАЗ → Движек из 8v карб. в 16v инжектор.

1,6 - при обрыве грм ничего не гнет! Рампу покупать бу - не большая разница в цене, а вот те же клапана, пружины, валы, компенсаторы и т.д. Б\у брать не рекомендую.
свернуть ветку

Александр Плаксин, если ты из Питера могу прокатить на 16 кл. и ты поймешь что разница между 8 кл. и 16 кл. велика. А вот между машиной за 50 и 80 разницы нет.
Движок без документов на это можно покупать смело, так как номер на блоке, а блок после разбора движка выкидывается. и никаких проблем нет

Виталий Марченко, если состояние нормальное, то и бу потянет. Лично у меня из бу только один гидрик хреновый. вот прокатал 1,5 тыс и понял что его менять надо. остальное работает очень даже хорошо.
свернуть ветку

Единственное что может остановиться людей от такой переделки это финансы. Это я понимаю... Но вкидывать деньги в тюнинг 8 кл. двигателя тоже не очень хорошо...
свернуть ветку

#28 спасибо конечно,но я катался на 16 кл двенадцатой.Разница конечно есть.А движок надо везти до гаража,и там перебирать.А вот авто может быть тыреное и жмурик весеть.И понимаешь Дмитрий,мне нужно авто чтобы ездить а не вхерачивать в него деньги.А на то бабло которое съэкономлю куплю ИНОМАРКУ либо нашу более новую.
свернуть ветку

Александр Плаксин
Хорошая позиция... Вваливать кучу денег в ТАЗ и мечтать о ино =))) Ездит и запорожец ушастый =)))
свернуть ветку

#31 а ты прочитай повнимательнее что я написал.Я ПРОТИВ вхерачивания бабла.Надо менять то что ломается и копить на более лучшее авто.
свернуть ветку

И у меня еще вопрос.А кто-нибудь вообще сам на своем авто переделывали с карбюратора на инж 16кл?
свернуть ветку

Что интересует конкретно? Я с Другом делал такой двиг. Из 1.5 8 кл. карб в 1.6 16 кл. инж.
свернуть ветку

Ты себе делал?
свернуть ветку

Другу. Себе готовлюсь. А что?
свернуть ветку

Да нет,так просто спросил.А авто какого года,сколько по деньгам вышла переделка?
свернуть ветку

Что то около 40 тысяч... Приход есть =)))
свернуть ветку

А год то какой авто?
свернуть ветку

Дим, вы 40 000 потратили?)) Ужас какой... Себе тоже будешь делать?))
свернуть ветку

И вот странно.Все пишут 40т.
свернуть ветку

Около это не 40... Я планирую в 30 уложится 8)
свернуть ветку

http:www.autosovetov.net/?page=auto_sovet_text&id=2009..
свернуть ветку

Дмитрий Шперук, уж сказал бы что мне делали :)))
на вскидку - мотор 7 тыс
расточка колена, блока - около 5 тыс. чуть меньше. вот уже 13 получается.

после 30 считать перестал.
очень много денег съедает мелочовка.. типа приемная труба, батчик кислорода, ДМРВ, стартер другой ставили, потому что сцепление 2112. бендикс. масла, прокладки. герметик, болтики,кое какой инструмент ...
тросик газа, жидкость для чистки, чистики, кольца поршневые, колпачки маслоотделительные,,поршни были не стандартные... шатун один меняли, вкладыши..., топливные магистрали.... бак, фильтры, провода разные..

т.е. по 200-300 рублей выползает в итоге очень не плохая сумма... Можно иметь 10 тыс, прийти в магазин и сразу их все потратить на зап.части

т.е. имея опыт, инструмент , а так же найти бу детали по нормальной стоимости, то уложиться можно дешевле

Бюджетнее собираться 1,5 16 кл. Особенно если изначально был инжектор.
свернуть ветку

на сколько бюджетнее ?
свернуть ветку

На много.Можно да же не скидывать двигатель... Поменять поршня, прикрутить гбц... Там ее нюансы проводки... Может даже только блок поменять, а некоторые провода удлинить.
свернуть ветку

да я бы блок не стал менять. инжекторные провода лишь наростить надо будет , те что не дотянуться. поршни махнуть, с кольцами. выпускной коллектор... ну вроде и все.
свернуть ветку

а как быть с грм, в частности с роликами, у меня ведь один на блоке,а там два вроде ?
свернуть ветку

На ГБЦ ролики стоят. что на 8в что на 16в. Бок один и тот же просто маркировки разные... ну и высота 1.6 чуть больше, но это можно компенсировать поршнями ;)
свернуть ветку

еще стоит упомянуть, что помпу надо ставить 2110 , так как ремень у 2110 другой... шире.
свернуть ветку

Дмитрий Шперук, бюджетнее это 1,5
1,6 уже менее бюджетнее, так как менять колено(а это значит точить блок сто процентов) + покупать нестандартные поршни, которые в три раза дороже.
свернуть ветку