Легулеровка клапанов

Тюнинг ВАЗ
Подскажите зависит ли расход бензна из-за клапанов, и реально ли их самому настроить???
22 комментария
avatar
Все раально.. щупа нужны и желательно приспособы для извлечения шайб.
avatar
для начала писать правильно научится)))
avatar
Семен! Здесь педагогов не заказывали....
avatar
сначала на холодную щупом мерить зазоры, потом подбираешь толщину шайб под каждый клапан,чтобы зазор был в пределах допуска! и меняешь,но без инструмента не так просто заменить.
avatar
Как узнать, что пора регулировать клапана?
avatar
Вот когда стучать начнут на горячем движке - значит пора регулировать!!!
avatar
И компрессия собьется...
avatar
стучит на низких оборотах в двиге, когда тока заведешь, что это?
avatar
это на холодную. если на горячую нет-Забей
avatar
на низких оборотах может траплер стучать!
avatar
А что такое траплер?
avatar
Если на холостом ходу вибрация от двигателя на салон, в чем проблема?
avatar
Подушки замени !!!! И подвеску глушака!!
avatar
Арина Дударева
15 июл 2009 в 11:59
"А что такое траплер?"
Оч смешно))))))))))))))))))))))))))
avatar
"трамблер" правильно называется))) прерыватель-распределитель зажигания, для незнающих))))
avatar
#13 подушки двигателя, полу кольца колена,свечи, вв провода, модуль, форсунки.... много причин ))
avatar
#13, а сколько обороты на холостом?
avatar
#18, 700-800... они скачут
avatar
Инжектор я так понимаю? чисти дросельный узел с РХХ
avatar
тогда это не комне )
avatar
Ну тогда ко мне. Это у тебя от низких оборотов. Попробуй на чуть-чуть вытащить рычажок подсоса. Так чтоб на тахе было под 1000-1100 об. Ну? Так лучше? Самое первое-заедь к карбюраторщику, пусть зажигание выставит по стробоскопу. Если не поможет-смотри ЭМК. Как вариант засорение топливного или воздушного жиклера холостого хода карба. Ну и совсем уж малая вероятность-разрыв уплотнительного кольца на винте качества смеси, либо подсос воздуха во впускной коллектор.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.