Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗзакипел

такая проблема(ВАЗ 2109)...вчера неожиданно))) закипел..смотрю на датчик ,там уже температурная стрелка на красную линию зашла,пошел пар из под капота)))с утра смотрю тосола нету..завел,обороты аж под 2,5 тыс,минут за 5 датчик стал показывать градусов 110..но из печки шел не горячий воздух..решил проехать,обороты тоже не падали..заглушил и поставил))))в чем проблема????кто что знает)?

Также вам может быть интересно:
* Парни что за хрень может быть??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96341.html
* Парни нужен совет!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96342.html
* Печка сломалась!!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96343.html
* Проблемка, подскажите плиз. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96344.html
* Тосол по всему движку разлетелся : http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96345.html


Комментарии (114)
rss свернуть / развернуть
А мне в ремонте сказали можно датчик на 80 поставить.. Так ли это? Типо на лето...
свернуть ветку
Может и можно, тока зачем тебе это? Они ж не просто так выбирали температуру включения - вероятно она оптимальная для нормальной работы двигла. имхо.
свернуть ветку
У тебя рабочая температура 90-93 а при 80 он будет в постоянку крутить,тебе это надо?
свернуть ветку
Не обязательно постоянно, так же будет доходить до 83-85 потом будет до 80 скидывать и выключаться... Разве не так?
свернуть ветку
Смысла нет. Термостат начинает открывать большой круг только при температуре 87.
свернуть ветку
Значит мне хрень какую то предложили.:)
свернуть ветку
А реально, что термостат постоянно открыт на большой круг?
Просто сейчас(зимой) мне машину надо минут 20 прогревать, чтобы стрелка температуры охлаждающей жидкости до 90 дошла!
свернуть ветку
Термостат бывает клинит и на большом и на малом круге.
свернуть ветку
Я бы сказал, что не "бывает клинит", а что его всегда клинит... вопрос только - насколько быстро его заклинит?
я помоему термостат каждый год меняю и ни разу не снимал с машины живой термостат.

свернуть ветку
Зачем до 90 машину греть?
свернуть ветку
потому что это рассчетный оптимал для двигателя: тепловые зазоры и т.д...
свернуть ветку

Красный Глаз, еще бы спросил - а зачем ее вообще греть ? :))))))))))
свернуть ветку
Я имею ввиду зачем ее греть до 90 градусов чтоб ехать???? Просто вдруг он ее до 90 градусов греет потом только едет!!!!!! Я про это бля...
свернуть ветку
нет, до 90 я почти никогда не грею.
свернуть ветку
Тут от кучи факторов зависит до какой температуры греть машину... Короче в любом случае машина должна быть прогрета до необходимой температуры.
Долго на подсосе тоже лучше не ездить...
свернуть ветку
До какой температуры она должна быть прогрета?
свернуть ветку
На скольки оборотах лучше греть машину? Проверю себя.:)
свернуть ветку
прогревать лучше до 60-70. что касается оборотов... тут у всех по разному. карб можно настроить так, что и без подсоса будет холодная работать.. трудно сказать. я обычно прогреваю на 2 тыс.
свернуть ветку
Я прогреваю на 2000-2200 обр. Как только стрелка зашла на шкалу (50-60 гр), убираю подсос до 1000 обр. и поехал.
свернуть ветку
Раз уж тема плавно перешла на кто как прогревает то и я выскажусь) Завожу на полном подсосе стою секунд 30 потом наполовину убираю, трогаюсь и на прямой убираю полностью, когда надо оттормаживаться опять высовываю чтоб не глохла) и так пока не прогреется)
свернуть ветку
Я так же делаю как Дмитрий!!! Ток сначала на 2000 а потом на 1500!!!!
свернуть ветку
Почему у меня двигатель тогда с каждым днем все мертвее?
свернуть ветку
он типо изнашивается:)
свернуть ветку
Епт, сейчас масло проверил.. Ахренел:( на см почти меньше мин. Епт. Неделю назад смотрел, нормально было.
свернуть ветку
Он типо не должен каждые 100 км хуже ехать.:)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: