закипел

Тут от кучи факторов зависит до какой температуры греть машину... Короче в любом случае машина должна быть прогрета до необходимой температуры.
Долго на подсосе тоже лучше не ездить...

До какой температуры она должна быть прогрета?

На скольки оборотах лучше греть машину? Проверю себя.:)

прогревать лучше до 60-70. что касается оборотов... тут у всех по разному. карб можно настроить так, что и без подсоса будет холодная работать.. трудно сказать. я обычно прогреваю на 2 тыс.

Я прогреваю на 2000-2200 обр. Как только стрелка зашла на шкалу (50-60 гр), убираю подсос до 1000 обр. и поехал.

Раз уж тема плавно перешла на кто как прогревает то и я выскажусь) Завожу на полном подсосе стою секунд 30 потом наполовину убираю, трогаюсь и на прямой убираю полностью, когда надо оттормаживаться опять высовываю чтоб не глохла) и так пока не прогреется)

Я так же делаю как Дмитрий!!! Ток сначала на 2000 а потом на 1500!!!!

Почему у меня двигатель тогда с каждым днем все мертвее?

он типо изнашивается:)

Епт, сейчас масло проверил.. Ахренел:( на см почти меньше мин. Епт. Неделю назад смотрел, нормально было.

Он типо не должен каждые 100 км хуже ехать.:)

:) У меня примерно такаяже фигня, но я свою 8ку за 9 тыс покупал:) Поэтому мне пофигу, лиш бы еще немного людей повозить за эньги:)

Красный Глаз, да я так понял у тебя там все умирает... Тут ведь вариант какой или все в комплексе делать, а это займет время и много денег или тебе кататься пока ездиет, а потом или продавать или опять же делать...
за сколько машину приобрел, если не секрет ?

Вадим √ツ♥ش Тацюк, да если машина за 9 тысяч, то действительно.. главное чтобы ездила... хоть как-нибудь...

Дмитрий, смеяться будешь.:) 120 тыщ рублей 57 тыщ пробег, 2002 год. вся битая нахуй была. Покупал год назад. Она начала умирать(движка) после того как тосол оказался в двигателе и я еще ехал км 10. Потом восстанавливали и хватило не на долго. жопа ей. Машина была живая когда покупал со второй передачи 90- 100км в час давала. При чем на таких оборотах звука не было что двигатель щас вырвет и он взорвется нах... Сейчас мне нужно рулевые наконечники менять и двигатель,и остальное ок. Кузов абсолютно не гнилой.

За сколько такую кстати можно продать если долбаеба найти?

Стоймости нет предела =)))

:) покупай Дим !:-)гг

почил первые кому- охуел, как так можно -вытек и мы ездим, как будто жидкость для чистки стекол вытекла...
пипец, яж охуел когда прочитал что человек без тосола катается
ржал долго =))

это термостат был... его походу заклинило...
при 90 градусах он должен был открыть большой круг охлаждения...клапан термостата заело, в результате тосол гонялся по малому кругу, к нему еще втекает тосол, что был в большом кругу, быстро зхакипает, в расширительном создается высокое давление и пару литров выходит из крышки... потом, от встряски или еще от чего клапан термостата мог открыться (при сломанном термостате клапан может произвольно октрываться закрываться) и тосол пойти по большому кругу, отсюда и пустой бачок и печка холодная...
вообще термостаты на зубилках летят часто.
родно полетел через 4 года.
купил,как сказали продвацы, хороший 350р - через 7 месяцев опять он сдох...

ps кстати когда закипает тосол, то можно постучать отверткой по термостату (на случай вдруг клапан откроется на большой круг)

а как проверить работоспособность парового клапана на расширительном бачке?

когда закпишь, откроешь капот - там увидишь)))

Не, серьезно. Ведь, пока не закипишь- не поймешь. А там уже поздно.

люди помогите плиз в пробках закипаю
вентилятор охлаждения не работает
реле в порядке
датчик поменял
термостат тож вроде работает
эл.мотор вентилятора тож в порядке

1. термостат может раз через раз работать. (если клапан клинит или туго ходит.)
2. насчет вентилятора охлаждения. - соедини его напрямую. Пускай всегда работает, либо через тумблер. Сам тумблер в салон (довольно частое явление.)