Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Проблемка, подскажите плиз.

Существует у меня такая проблема, при прогреве холодной машины, двигатель поначалу работает очень и очень тяжело, через некоторое время обороты как-будто падаю и двигатель начинает работать еще тяжелей и из глушителя как будто она чихает, но по компьютеру ничего не изменяется. Как дойдет до градусов 40 так нормально все. Что это может быть?

Также вам может быть интересно:
* Тосол по всему движку разлетелся : http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96345.html
* Аварийное зажигание http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96346.html
* Штаны! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96347.html
* светится CHEK ENGINE http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96348.html
* накрылись поворотники и аварийка! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96349.html


Комментарии (13)
rss свернуть / развернуть
свечи давно менял? двигатель троит по ходу
свернуть ветку
Свечи
свернуть ветку
Менял свечи, по банке вообще, и BOSH и FINVAL и NGK или как их там. Насчет троит, да есть чуток. Ну так В чем может быть еще дело? Провода тож недавно поменял, поставил нормальные силиконовые.
свернуть ветку
может форсунки чистить пора.
попробуй топливный фильтр поменяй и сеточку в бензонасосе почисти.
ну новые свечи и провода не помогут если проблема в модуле зажигания, искру проверял на все цилиндры???
свернуть ветку
Да проверял, и фильтр с сеткой тоже все менял. Разницы вообще никакой.Насчет форсунков, может быть, не надавна заливал, прочиску для инжектора, машина стала работать четче и резвее, но от этой поблемы не избавился.
свернуть ветку
да все эти чудо очистители только хлам из бака и топливо проводов гонят как раз в форсунки!
прежде чем чистить сними топливную рампу с форсунками и под каждую поставь по стаканчику, по крути двигатель и будет видно как они работают, должно быть одинаковое количество в каждом стакане, и бензин из форсунки должен распылять хорошо. а потом уже чистка
свернуть ветку
Зто нормальное состояние при прогреве,(не помогает ничего)просто забей.Заводится хорошо ,но как только температура ДВС достигает 10 градусов -она как будто "троит",потом вроде бы как "выравнивается" примерно к 40 градусаам.Мне кажется это заложено в ПО.Возможно тебе поможет более современная заводская прошивка(сам бы уже давно попробовал ,но у меня БОШ) Кстати чистка форсунок не помогла
свернуть ветку
А как прошива BOSH? Чем лучше или хуже?
свернуть ветку
у тебя карб?
свернуть ветку
Бош -это не прошивка ,а тип контроллера BOSH M 1.5.4(в который и ставится програмное обспечение,оно же прошивка ) У меня нет к нему претензий по работе,кроме вышеописанной проблемы.А минус в том ,что в него не "зальешь" обновленную версию програмного обеспечения(а завод их навыпускал предостаточно) Точнее сделать это можно,но говорят по цене не целесообразно.Проще поставить контроллер Январь 5.1.1-это полный аналог отечественного производства,с возможностью перепрошивки.
свернуть ветку
Не у меня инжжектор 2001 года
свернуть ветку
люди помогите плиз
вентилятор охлаждения не работает
реле в порядке
датчик поменял
термостат тож вроде работает
свернуть ветку
Инжектор или карбюратор?

сигнал работает?(один предохранитель на сигнал и вентилятор) и какой датчик менял?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги