Тюнинг ВАЗ → ваз VS иномарка.

о безопасности могу сказать что на любой машине больше сотки смертельноопасно ездить. и никакие подушки не спасут.... на 60 км в стоячую преграду под углом врезают на краш тесте. там живого ничего уже не остается от передка. а если ты сотку и встречный стоку. тогда уже две сотки - мне кажется там куча металла только останется... конечно шанс выжить в ино чуть больше. примерно 12%. на вазе около 4%)))
свернуть ветку

а вообще об этом спорить что лучше - это все равно что спорить какие диски лучше 13 или 14) функцию то они выполняют одинаковую) так и с машинами. кого что устраивает) кто-то ездит на копейке, а кто то на мерине) но они же оба ездят) может у кого-то есть источник халявных запчастей например на 14. тогда нафига ему мерин?
свернуть ветку

не... вопрос не в том на какой машине передвигаться, а вопрос в том на какой машине ездить... уровень разный, комфорт.. в зубиле мне приходилось всегда все слушать, напрягаться, и параноидально все контролировать... на нынешнем авто я расслаблен, я могу откниться на сидушку и спокойно ехать.. уверен что она не заглохнет (1 раз заглохла на стоянке, отвалился центральный высоковольтный провод от распределителя), уверен что она заведется как только я ткну ключем, уверен что вот сейчас я выйду, проверю уровень масла по старой привычке и потому что колпачки изношены, и поеду на свой заочный техникум, 30 километров туда-сюда, из них 15 по продольной, то есть со скоростью 100 без остановок.
Не во всех городах пробки, к тому же в пробке даже приятнее находиться в машине, где есть кондиционер, где тихо играет музыка, где ты не слышишь улицы.. где ты уверен что не закипишь и так далее... и почему люди с этим не соглашаются?
зато удивительная тенденция.. вот человек говорил говорил что русскую машину надо покупать и не смотреть на буржуйские понты вроде кондюшника и что гур для слабаков а акпп для женщин.. а потом бац - и сам на такой ездит, и доволен в усрачку... и скажет потом еще не раз что за русскую никогда не сядет
свернуть ветку