Тюнинг ВАЗ → ваз VS иномарка.

Если есть деньги на иномарку,то ясен пень надо брать ино))
свернуть ветку

новую 14
свернуть ветку

новую 14. или новую иномарку если деньги присутствуют)
свернуть ветку

нет, иномарку взять в пределах той суммы которой стоит новыя 14 тобишь 250р.
свернуть ветку

Блин, за 250 стал бы я русскую машину брать. Японца брать и не думать даже.
свернуть ветку

не стоит брать русскую машину(даже новую) дороже 100 000
свернуть ветку

это мое лично мнение, не навязываю, просто я про доводы, вот мой друг взял тойота чейзер 99 года, чувак, в нем автомат, гур, пэп, абс, солидный салон, охеренная внешность, многорычажная подвеска, движок 6 цилиндров в ряд 2 литра 160 сил, кузов который никогда не сгниет, и даже не смотря на то что он 99 года - он проездит без ремонта дольше чем новая 14, а купил он его за 260 тыщь.... и он не один такой, у меня таких знакомых много..
знаете, правительство забивает мозги всем вокруг, это пропоганда, это пиар и реклама русского умершего автопрома.. не ведитесь на это, русскую машину брать не выгодно
свернуть ветку

#8 +5, чейзер тема)
свернуть ветку

Димка Ферзь Громов

не стоит брать русскую машину(даже новую) дороже 100 000

а есть новые русские машины дешевле 100 000?
свернуть ветку

прост вокруг меня столько мнений и коментарие что уже честно говоря голова кругом что брать, послушав мнения всех я пришел к такому выводу что нету нормальной иномарки за эти деньги.
свернуть ветку

Хороший автомобиль-ето новий автомобиль,даже если ето 2114! На 4 года тебе ее хватит вполне при нормальной езде!
свернуть ветку

ремонт и стоимость запчастей на иномарки нАмного дороже.
-некоторых запчастей вобще может не быть,только с разборки если доставать.
-чаще на заказ все.
так что надо 100500 раз подумать какую иномарку брать
свернуть ветку

#13 смотря на какую машину. На японцев есть практически все (по-крайней мере у нас). Чего нет - за минимальное время под заказ привезут.
Некоторые запчасти просто больше смысла с разборки взять, чем новые. Дешевле, а смысл тот же.
свернуть ветку

поддержим отечественного производителя!!! на самом деле если за машиной следить она может очень много прослужить... просто у многих такое мнение: а это русское говно че за ним смотреть, а за иномарками следят все, вот и получается что иномарки дольше служат )))
свернуть ветку

#15 да все бы хрен с ним, на этих машинах в принципе можно ездить и можно их содержать. Но! Цены на запчасти и сами машины, а также качество выпускаемых запчастей - ниже плинтуса...
У меня друг пересел с 10-ки на тойоту камри 2005-го года. Ясно, что цена разная очень, но по обслуживанию говорит, что дешевле 10-ки выходит. Единственное но - страховка и транспортный налог выше.
свернуть ветку

Лучше старая иномарка чем новая наша...
свернуть ветку

#16 это еще смотря какие зап части ставить... если экономить то и иномарка станет тазом через год или два... просто видел как народ тазики востонавливает и ездят забот не зная, а некоторые водители иномарок раз в неделю стабильно в сервис гоняют потому что что то сломалось, люди просто разные и следят за машинами по разному... так же кто то покупает деталь ай бы ездила, а кто то что бы на века хватило ))) ну правдо века не проходят но )))) вот и все мое мнение ))) я щас тачку сам востанавливаю 21083, пока что по второмукругу у меня нечего не сломалось )))
свернуть ветку

По-крайней мере на ино в основном так - поставил и забыл. А не то что у нас иногда бывает...
Опять же, если сравнивать уровень комфорта и безопасность...
свернуть ветку

опятьже все в наших руках... можно все переделать )))) ходовую перебрать... пружинки помягче и стойки, седухи покомфортней и будет не хуже чем иномарка правдо в иномарке получается все сразу, а если таз так делать то по цене то на то и выйдет ))
свернуть ветку

Дело ведь не только в пружинах и стойках.
свернуть ветку

20, если ставить все, о чем я сказал в посте 8 - ты получишь восьмерку, по прежнему восьмерку но с начинкой, но она останется восмеркой, ущербная конструкция, никакия аэродинамика, говеный металл(не научились до сих пор делать), но стоить будет гораздо больше чем тот же самый хундай акцент из таганрога...
это миф, про дороговизну запчастей на иномарки.. "это все обман, что он был самым добрым царем..." не много дороже запчасти, но действительно, ставишь 1 раз и все. вот моей киа 13 лет, а под панелью все как новое, да на любой нашей за 13 лет уже пришлось бы поменять радиатор печки, все сервоприводы воздушных заслонок, кучу прочей лабуды, а там панель вся как новая. В восьмерке я капиталил систему охлаждения, и месяца не прошло как она стала снова течь... не, ребят, я за восьмеркой следил, я почти каждый день что-то в ней делал.. и в первую очередь когда я купил киа - подумал "что бы в ней отремонтировать?" докопался даже до лампочек сзади... ну сделал, лампа, кстати, двухспиральная стоила мне 10 рублей.. на восьмерку по 8 брал говнолампы).. сделал все, сделал двери, все отрегулировал.. жду когда что-нибудь сломается, месяц жду, и поэтому мне кажется что у восьмерки было что-то вроде "характера" чтоли, всякие люди по разному называют, постоянно что-то надо было делать, всегда нужно было проверять какие-то узлы.. а киа кажется мне бездушной железкой, она просто ездит и все
свернуть ветку

Ну его в ж..у такой характер, когда машина не то что кровь из носа нужна, а когда хоть мозги через ж...у выдавливай, а ехать надо..
свернуть ветку

не смотря на все капризы моя восьмерка ни разу не отказывалась ехать, хотя нет, был 1 момент, коммутатор сдох) но это позволительно. А близкие до сих пор уверены что это был меганадежный клевый неломающийся автомобиль.. они просто не видили какие я позы занимал в гараже и что я с ней вытворял...
свернуть ветку

Я бы за 250 взял хундая акцента или на крайняк форда фокуса1,
14ю за наличку,-НЕ ЗА ЧТО!
свернуть ветку

я взял за 65 тыщ 08. пробег у нее уже 201 000 км. двиг не капиталеный. тянет хорошо. не заглядываю в нее уже год. че у вас там течет в системе охлаждения? может просто кривовато она была поставлена? а может некачественно карб переделан в инж? может вы накупили частей с разборки? может вы 5 лет ездите на одном и том же аккуме? может реально слишком часто в ней копаетесь и перебираете? может стремное масло? может херачите на 2 передачи под сотку как один мой знакомый на приоре? и таких может может быть еще больше? за 2 года использования я ни разу никуда не лазил серьезно. поменял стойки задние и шаровые) даже лампочки все светят нормально) и кузов не гнилой) а может просто ставите на улице? тогда зачем жаловаться? я могу поспорить что убью НОВЫЙ МАЙБАХ ЗА НЕДЕЛЮ)))
свернуть ветку