Тюнинг ВАЗ → Подскажите про Карбюр!!!

Витя Абрамов
фильтры поставь! лучше 2! и воздушный! и смени заправку
свернуть ветку

фильтр новый бенза, воздушный не давно пару тысяч.
а заправка лукойловская... до этого на много хуже была.... как это все настае.ло....
свернуть ветку

2 фильтра-это уже перебор.Жиклеры если из рем. комплекта то запросто могут быть кривые.А так в остальном Мишаня Удовиченко дело говорит
свернуть ветку

ну на счет заправки , она вроде как хорошей считается...
я уже не знаю на какую менять..

в смысле жиклеры могут быть кривые?
свернуть ветку

Отремонтил карб, поплавки все по шаблону поставил, 200 км проехал и снова начала на больших оборотах дергаться!!! Мне снова поплавки регулировать?
свернуть ветку

если машина дергается то проблема может быть и в катушке зажигания............
свернуть ветку

а могли поплавки снова сместится или просто очень сырая погода была?
свернуть ветку

посмотри катушку.......
свернуть ветку

Спасиб )
свернуть ветку

ставить спорт карбюратор-не бюджетно. Лучше поставить б/у рабочий карб с отечественной машины, помыть, почистить, отрегулировать. Все зависит что хочешь получить после замены карба: Если необходима тяга на низких и средних оборотах то лучше доработать стандартный карб 21083; Если водитель иногда любит покрутить двигатель то надо ставить солекс 21073 (Нива-Тайга)-расход практически не изменитьмя при умеренной езде, тяга будет при нажатии на педаль более 75%; Если совсем охота чего то другого (если увеличен обьем двигателя, горбатый распредвал, доработаны каналы ГБЦ) то ставить надо солекс (от АЗЛК) 2104110 с диаметром дофузоров 24*26.
свернуть ветку

вполне хватает карбюратора солекс, грамотно настроенного и ускоритель направлен в первую камеру, обе трубки. у мя 21099 2000г 1,5 литра... не жалуюсь, тяга как у паровоза. купил ее вместе с установленным газом. состояние авто было не айс, компрессия в норме, короба тоже, но была проблема с "прущестью" поменял камутатор, провода, свечи, почистил карб(не меняя никаких настроек, просто дал сутки в бензе отлежаться и потом шеточкой :))) ), крышку трамблера в добавок поменял, подстроил трамблер и все, ху*рит как испуганная :) газ стоит третьего поколения, итальянский, разницы в работе практически нет(может процентов на 10 слабее)...
свернуть ветку

у меня на 8 обычный карб настроен рвет будь здоров) но подъедает больше бензолины
свернуть ветку

Не трогайте жиклеры, умоляю!!!!!! Только штатные тарировки, остальное - ересь! Кроме повышенного расхода, замена ничего не даст! Пара ГТЖ-ГВЖ подбирается под диффузор, долго и упорно, иногда годами, обсчитывается/тестируется, институты целые работали над ними!
З Ы.
Ремкомплекты - отдельная песня, попался как-то с НЕПРОСВЕРЛЕННЫМИ жиклерами! Тупо резьбовые пробки. А поскольку бензин сквозь жиклер, как правило, идет не в виде бензо-песчаной смеси, то и впрямь лучше отмочить и аккуратно(!) прочистить свои, рабочие.
свернуть ветку

Ремкомплекты карба лучше не берите а чистите как следует!! Купил блин рем/компл там двух жиклеров не было,прокладки,жиклера экономайзера ну там еще по мелочам.Такое чувство что наборы собирали бухие.Вот нахрена они туда положили 3 распылителя, 2 игольчатого клапана=)
свернуть ветку