Уважаемые автолюбители в этой теме можно задать вопросы по ремонту и обслуживанию Волги и мы все постораемся на них ответить,так же можете поделиться своими новаторскими предложениями по усовершенствования машины
Денис, бегунок не причем, искра до трамба не доходит. в сопротивлении обе спиральки целые, но я все равно пробовал другую поставить ,без эфекта.пытался смотреть схему цепи в местном альбоме группы, там проводов с катушки,сопротивления и коммутатора выходит больше чем у меня. но я так ездил.
в трамблере есть такая шляпа с проводком,под бегунком, называется обмотка. этот самый проводок у меня оборвался. потом когда до компа доберусь отпишусь подробнее.итак пол часа писал с телефона
все сделано: во первых в волгавских трамблерах нет датчика хола. есть обмотка трамблера. основная причина была в нем. оборвался проводок. кроме этого проверили катушку, где во вторичной обмотке....короче там сгорело все. а после всего этого я проехал ну около 1 км и сгорел бегунок. раньше у меня всегда в запасе ездили и коммутатор и трамблер и катушка. но в этот раз я решил все оставить дома( прибрался в багажнике).мораль басни: если в багажнике некуда поставить сумку - сгреби хлам в стороны и не выкидывай ни фига. Спасибо дяде паше - электрику, из той деревни где я оставил машину, без него бы не разобрался.
Нужен совет по колесам. Хочу резину 185/70 или 185/80 на 24ку. Но в сети находил только 80ки r14с что вроде не айс для легковых. Посоветуйте что лучше пожалуйста.
Вопрос такой. Собираюсь на 24 волгу поставить разварки. Хотелось бы выслушать критику на этот счет. Могут ли быть какие-либо проблемы с управлением? На какие поломки они могут повлиять?
Увеличился период работы(от щелчка до щелчка реле) поворотников-аварийки. Почти до двух секунд. Такое впечатление что вручну быстрее будет переключать. Подскажите в чем проблема. Акум новый, проводка новая, плохое реле регулятор(идут скачки вольтажа).
сегодня решил поехать искупаться,бензину должно было хватить до заправки. на я проехал всего мтров 150 или 200 и заглох. ладно бензин заправил. завел проехал 50 метров и заглох. подкачал насосом.завел,проехал 50 метров и заглох. дв 4021 карб дааз4178110701040 особенности:при вытаскивании топливного шланга под давлением выпрызгивает бензин. коробочка эта,забыл как называется, которая после коммутатора стоит (с двумя спиральками сопротивления) очень горячая. в чем может быть причина?
поехал на работу вчера утром и опять же проехал 100 метров и заглох. решил снять карбюр. под ним оказались 3 древние прокладки, одна из которых заводская. я выбра самую красивую из них промазал герметиком и все собрал обратно. до работы доехал нормально.
http://1avtorul.ru/gaz-avto/gaz-31029.html