Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Интересные примочки на авто

Давайте обсудим у кого какие удобные вещи стоят на авто. Поделимся опытом их использования, необходимостью, надежностью

Также вам может быть интересно:
* Неисправности Электроника http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92431.html
* Вопрос-ответ!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92432.html
* На чем ездите? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92433.html
* Наличия в багажнике http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92434.html
* кто падал? и сколько раз? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/92435.html


Комментарии (114)
rss свернуть / развернуть
Роман, А что подразумевается под "удобными вещами"?
свернуть ветку
Мож у кого зеркала с подогревом, парктроники, мало ли приятных вещей на авто
свернуть ветку
Интересно было бы услышать про автомобильный ионизатор воздуха
свернуть ветку
двойной передний стаб, перевернуть ее теперь не возможно. Пишет повороты на ура.
свернуть ветку
вставки в пружины, итого зад сколько не сидит полностью не садится. Смотрится всегда ровно
свернуть ветку
Роман, а двойной стаб помогает при поворотах как я понимаю машина не так наклоняется, а резина не скользит, ведь при наклоне усилия по разному ложатся. И как работает этот двойной стабилизатор? Сложно ли ставить? И приблизительную цену
свернуть ветку
Роман, цена? за 100р взял у соседа в двойке которая стоят на заднем дворе гнеет. Она вполовину жеще станет передок по ямам, но на поворотах ее клонит на порядок меньше. Скока не крутил поднять даже невозможно, хотя резина стоит не дешевая..Десяточные яйца прикупить остается. http://vk.com/photo21293699_280251323
свернуть ветку
Роман, к фрике доступ закрыт, в нете найду. А если его ставить вместе со спортамортизаторами мяккость таже может остаться при повышеной устойчивости
свернуть ветку
Роман, хз как ведут себя спорт амортизаторы. Спорт тада жеще будет. Но мартерами ты этого эффекта что со двойным стабом все равно не добьешься. При длинном повороте все равно они вытянутся и улетишь кувыркаться, а стаб не даст хоть ты минуту крути. ДОСТУП ОТКРЫЛ
свернуть ветку
Роман, блин зачетно. Буду к лету думать тож ставить
свернуть ветку
Роман, найдешь стаб, в любой тачке любого сотосния руб 200в ложишь и готово. Тока цепляй не на стоковые болты, я кинул на 8, но уже как год не оборвало. Стоковые вырвет и будет "УПС.
свернуть ветку

изменил немного систему отопления поставил эл помпу и бругой термостат теперь даже при заглушенном двигателе в машине можно какое то время греться! в планах поставить 2печку для задних пасажиров с нагревом от глушителя! Гидро компенсаторы поставил двигатель стал работать ровнее и тише!
свернуть ветку
воткнул двиг 2105 ргрм,тихо работает,по динамике не сильно уступает 1.6
свернуть ветку
Михаил, заменил ремень то?
свернуть ветку
Роман, да заменил
свернуть ветку
Михаил, а там гидрокомпесаторов нет или есть?или тишина чисто за счет ремня? а если их поставить будет наверно как иномарка работать по звуку
свернуть ветку
Не гидриков нет,просто клапаны отрегулированы по рейке и ремень,за счет этого тише движка,с гидриками спору нет еще тише будет))
свернуть ветку
Михаил, Да на счет гидриков ты прав сравнивал 2 шестерки с гидриками и без них с гидриками работает намного тише и на холостых и на трассе
свернуть ветку
Я по трассе как в самолете, движек уши закладывает))))
свернуть ветку
На газу тишины от клапанов не добьешься. Зазор приходится по неволе увеличенный ставить. Чуток но шелест ест.
свернуть ветку
Роман на какой скорости у тебя уши закладывает?
свернуть ветку
Роман, По какой причине?
свернуть ветку
Начиная где то со 100-110. Когда доходят обороты до 4000. Движек шумный плюс шумоизоляция плохая. Сзади глушак об тягу колдуна цепляет чуть резонирует
свернуть ветку
актановое на газу 105. Если выставить клапана по норме, то обрыв в большинстве случаев. Если чуть увеличенный - тогда все нормуль. Не помню че мне точно говорил, чувак занимается ремонтом, мне движок капиталил. Назвал умников кто выставил по норме я даже знаю некоторых и клапана вынес показал че с ними стало..
свернуть ветку
Роман, октановое число газа вроде 103,почему обрыв?может быть прогар и то выпускных,газ горит дольше и их нагрев больше,соответственно и тепловой зазор нужно ставить больше,впускные клапана так не нагреваются т.к охлаждаются потоком свежей смеси,там прям обрыв их тарелок был?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги