Автомат или ручная?... Мнения, доводы, ощущения....

#91
"пофигистическое лицо" улыбнуло )))) + 1 )))

у меня во дворах поворотик есть, так там и на 5км/ч, кто не знает, в поребрик по гололеду и фирну уходит. сам уходил... от коробки не зависит.

Согласна Алексей, от коробки не завит абсолютно.
Кстати, по моему в этой группе была тема "Особенности вождения в зимнее время" ну что-то я ее никак найти не могу (((
Помню оттуда много интересного узнала, хочется еще раз почитать.

Автомат- удобно, мягко, плавнее, чуть медленней, и прожорливей, правда кто за рулем, по городу очень даже удобно.
Механика- при умелом пользовании лучше, и проходимость выше..я за механику, пробовал на разном, но против лома нет приема)))

Простите старого дурака, но у меня есть свое мнение.
Поскольку я водитель профи, то скажу так;
На автомате по городу при асфальте ездить хорошо, я работал на автомате, получал огромное удовольствие от того что не надо каждый раз тыкать в пробках включать и выключать, руки свободны . можно как говориться ехать расслабленным, у меня у начальника Хундай , но он почему рвет с места и в конце концов машину ухайдокал в дрызг, теперь ремонт на месяц в сервисе, коробка зазвинела.
Суть в том, на коробке шестерни включаются от давления масла , и на ней если ты где то встал на снегу уже не побуксуешь.
Поэтому она уступает механике .
На механике можно чувствовать свой авто, и на ней нет задержки когда надо резко уйти с места , а если ты сьехал с дороги и поехал на дачу по лесу то тут говорииься ей нет замены, можно и в грязь залезть и по снегу прокатиться.
И ТОГО ; Предпочитаю механику и автомат недолюбливаю.

Kotik Sosnov:
"вариатор, тип троник и коробка автомат все одно и то же!!! че вы кипятись то тут !!! вариатор это коробка которая сглаживает переключения между передачами при разгоне и все. нового практически не че в ней нету !!!!!!!!!! лично по мне автомат лучше и удобнее !!! просто водить надо уметь"

Извините пожалуйста как это вариатор с акпп одно и тоже !!!!
Вариатор это бесступенчатая коробка, в ней вообще нет шестерен 1-й,2-й и т.д передач. В ней находится в большинстве случаев ремень и механизм который изменяет передаточное отношение при помощи того же ремня!
А в акпп совершенно другая схема работы (гидротрансформатор, планетарная передача и т.д и т.п.

#98 так это мало кто знает )))

Катерина, Вы хоть уточняйте у кого спрашиваете (фамилию или ник).
я их (акп) обсуждать не могу - не ездил. просто акпп бывают разными! а все в одну кучу свалили! и вариаторы и акпп автобуса ЛиАЗ! )))

В обычной коробке вращение передается напрямую, через шестерни. Мы переключаем их движением ручки, предварительно рассоединяя через сцепление и снова давая соединиться.
В АКПП соединение происходит не напрямую, а через гидротрансформатор, через поток масла между двумя турбинами. Изменения потока масла зависят от достигнутой скорости на колесах, меняя крутящий момент. Короче, масло между турбинами делает то, что делает смена шестерен в МКП.
Но это масло имеет инерцию и поглощает энергию. ПОэтому повышенный расход бензина и паузы при переключении (особенно на недорогих АКПП)

У меня далеко не лучшая, но и не худшая АКПП, поэтому знаю, что могу сорваться с места достаточно быстро, что страхует от неприятных ситуаций. Я не имею в виду рвануть первым на светофоре (АКПП позволяет обогнать других, но зачем?), а ситуации ошибки на левом повороте например, когда поздно увидел летящую встречку.
На обгонах за городом тоже существенных проблем не отмечал.
Но слышал, что на некоторых АКПП ощущается провал в скорости при переключении турбин (в основном очень бюджетные варианты машин)

Андрей Дусек Назаров я не про принцеп устройства тут больше выесняют что лучше дергать или не дергать ручку в процессе езды ! и я смотрю ты рубишь в автоматах напиши мне про планетарку че да как и с чем едят

Тут кто-то большой любитель решать, в тему или не в тему комментарий и пощелкать ножницами,
повторюсь еще раз и для тех, кто с ножницами поясню -
лучше или не лучше дергать ручку -
Я написал и благодетель общества вырезал - "давайте придумаем еще ручной поворотник, ручной дворник и кондиционер".
Нафига дублировать то, что за тебя делают и неплохо? Неужели нечем больше заняться? А улица, ситуация на которой меняется непредсказуемо?
Давайте вообще к натуральном хозяйству вернемся.

Про "благодетеля" это в чей огород камешек? )) Я лично ничего не резал...

На мой лично взгляд, не стоит утрировать и доводить до "ручного дворника".... Ибо в ответ скажу, что можно и автоматический тормоз изобрести, который сам будет решать как и когда тормозить... ;)))

Похоже, наиболее оптимальным ответом для всех будет что-то вроде "...КПП - лучше, потому что я лично к ней привык"... Тема собственно не для спора, что лучше, а скорее для передачи информации о том, как оно работает... ;)

автотормозов на дороге и так хватает ))

Автоматический тормоз и газ - это в чистом виде круиз-контроль!

Кстати, круиз-контроль тоже многим нравится, кто любит комфорт

У меня с круизом - оч удобная штука :) но не погороду естессна. Оч мило в сочетании с акпп на трассе. Особенно в двух режимах: круиз- и скоростной контроль. Не могу себе эту приблудину на машине с мкпп представить даже.

107 Ну что то типо его уже придумали .

я с круизом на КАДе почти заснул, больше не пользовался. Автомат и так расслабляет, а если и ноги еще убрать .....

ДАЙТЕ ПРОКАТИТСЯ на автомате)))))

Рав, я бы дал, но мне его один мудак, вылезший на встречку, убил вместе с передней подвеской и кузовом.
так что теперь не судьба, ибо АКПП я больше не возьму себе

чего брать будешь теперь?

на что денег хватит после продажи убитого Вайба и непонятного расчета Росгосстраха (о расчете отпишусь, сам лично ремонт авто оценил не меньше 200 тысяч, дадут не больше 120 и то зависит от % износа, который они поставят, судиться полгода не хочу, т.к. колеса под заднее место нужны постоянно).
предлагают Киа Церато, 07 года за 300, я думаю о Бумере, Е39, 2000-го (стремновато правда как-то), Крайслере ПТ Круйзере, Себринге, Рено Лагуне, Мегане ...... вариантов много, но на душу кроме бумера ничего не ложится

на рено ты смотреться не будешь))) а бомба нормально)))

#107 автоматический тормоз, уже придуман на ВОЛЬВО.)))

"Не могу себе эту приблудину на машине с мкпп представить даже." - очень прекрасно и ничего представлять не надо. включил 5ю и дальше по инструкции. )))))