Автомат или ручная?... Мнения, доводы, ощущения....

Лех, у меня в коробке минералка заливается. и что самое странное, что обороты не падают при отпускании педали сцепление. сейчас ходил пробовал завезти, завелась СААБака только ключ показал)))), у соседа ниссан альмера не заводится

а я аккум на зарядку домой затащил.

и правильно. я вот думаю если у меня будет проблема с аккумулятором, то я сразу поеду новый покупать. мой старый уже, я на нем полтора года катаюсь, а сколько до меня я не знаю

у меня "неразборный" мороз не держит (((

Спасибо за исчерпывающую информацию.
У меня еще один вопрос. Я почти всегда заливала самый дешевый 87 бензин, так как думала не зачем раскошничать, для старой машины и так хорошо (10 лет), а тут услышала, что для старой машины нужно средний 92 по цене брать. Что вроде новые машины как раз любой бензин "съедят", а вот стареньким нужная диета. Правда ли это?

Екатерина, Вам ВРУТ! каждая машина, ест тот бензин, на который она рассчитана заводом, а не по возрасту. так новые, любой если будут кушать, это скажется на их здоровье... )))

какая у вас машина? И в основном на крышке бака написан какой бензин нужен.

Екатерина , при сгорании бензинав в двигателе, не того что предусмотрено заводом изготовителем. на клапанах и поршнях образуется нагар, который затрудняет выход отработанных газов из камеры сгорания и увеличивает детонацию двигателя и понижения мощности двигателя

и далее прогорание клапанов, прогорание поршней

Сейчас есть средства, которые очищают от этого, спроси у продавцов в отделе., они тебе подскажут

а не проще проехать на дыре км 10?

Ну и чего энто будет. опять ремонт, а он ей не нужен

почему ремонт? на прямой передаче с повышенными оборотами, нагар в трубу улетит сразу

#574
Равиль баянист Мухутдинов
сегодня в 16:19
Не поверишь, наверное. У меня нажимаешь сцепление, даже летом, обороты двигателя падают. Как-то не логично!

я так уже на своей делал и не раз, толку никакого лучше чего то залить и пусть поработает. Раньше заливали на ночь керосин

Сергей, а когда прогреется обороты меняются при выжиме сцепления? если меняются, то люфт коленвала, полукольца менять надо

Игорь, я жидкостям не доверяю. помню в редуктор залил ремет, шум меньше стал, но потом редуктор заклинил, разобрал его, оказалось ремет убрал люфт в подшипниках и они рассыпались

Нет. Что холодная, что горячая. Обороты падают. Отсюда минус при трогании в горку!!!

полукольца значит

Равиль, ты не равняй камеру сгорания с мостом

не ровняю, но нагар лучше очистить естественным способом. я когда топлю 170, даже запах появляется, нагар вылетает. зато потом машина работает ровно

Отец говорит, что так всегда было!

ну ради замены полуколец я бы движок не разбирал

Равиль, это недолго. я уже проверял

Вот и он тоже не хочет!

Я про то что бы не гонять машину , а про жидкости и заливку.