Тюнинг ВАЗ → Автомат или ручная?... Мнения, доводы, ощущения....

так ВСЕМ СТОП ДАВАЙТЕ ОБСУДИМ КАК ПО ЗИМЕ НА ЗАДНЕМ ПРИВОДЕ ???У КОГО КАКИЕ МНЕНИЯ
свернуть ветку

#190, + мильен! зачетненько :)))))))))))!

#192 так а чего там сложного-то? я ездила на мерседесе с акпп зимой - намана абсолютно ... просто не газуешь если занос :))))))
свернуть ветку

про привод - кому как нравится и кто на что "наблатыкался". я всю жизнь отъездил на заднем, причем только на 2-х шипованных колесах на ведущем приводе по зиме (в том числе и по льду спецом катался), мне на нем намного понятнее и спокойнее, хотя в занос срывается проще ("не газовать в поворотах" - обывательское устоявшееся мнение, я из заносов на гололеде с газом и ручником выхожу). зато когда понесло передний привод, вывести из заноса его намного сложнее, может и не вытянуть передок. а если как раз перед сорвало в занос, то вытянуть вдвойне сложнее (опыт вождения имеется, все рабочие машины, начиная с 2002 года - передний привод). равно как и на полном приводе уйти в занос, чтобы вытянуть - нужно не просто теорию знать, а еще и практику немалую иметь.
вот только на автомате в заносы еще не уходил, видимо электроника помогает.
свернуть ветку

еще можно входить в поворот одновременно нажав газ и тормоз
свернуть ветку

это сложно людям, у которых нормальный размер ноги и растет оная из нужного места =))
свернуть ветку

это будет аналогично как с заблокированным дифференциалом, но опыт нужен, иначе уберешься сразу
свернуть ветку

Извините за нескромный вопрос. Можно ли подробнее про тормоза/ручник с газом. Как все это работает и помогает? Немного недопонимаю :-(
свернуть ветку

#192 все элементарно! намного проще чем на переднем. )))
свернуть ветку

Сергей, пробуй)))))
свернуть ветку

То считалось, что на переднем легче выйти из заноса, теперь все наоборот!

А что все про передний и задний. Кто напишет про полный привод? Как дела с этим обстоят?
свернуть ветку

Сергей, на переднем сложнее уйти в занос. выйти легче на заднем.
свернуть ветку

а на полном если уйдешь в занос, то выйти уже будет очень тяжело
свернуть ветку

Расстраиваете, парни... Можно подробнее про полный привод??? И что такое одновременно нажать газ и тормоз??? На АКПП это смерти подобно... почему и не рекомендуют водить двумя ногами...
свернуть ветку

Конечно не спец в этом вопросе. Понятно, что задний заносит легче, т.к. задняя часть авто имеет несколько большую скорость, чем передняя - приходиться стабилизировать курс движения. Но непонятно, почему на переднем сложнее выходить! Скорость передней части выше, газом еще больше прибавляешь, рулем направляешь и по представлению должно получиться, что перед вытаскивает зад!

А как быть, если перед на заднем сносит???
свернуть ветку

#205 это про мкпп. на полном в занос уйти ну оч сложно - уметь надо )))
свернуть ветку

а зачем двумя ногами? нажимают на газ и тормоз одной ногой, ступню поворачиваешь на 90 градусов и нажимаешь. гонщики блин)) это же элементарные вещи
свернуть ветку

Говорю же, уроки давай)))
свернуть ветку

на полном сложнее в занос, но и выйти из него кирдык)))
уроки не дам, машину жалко. на своей пробуй))
да и ручник у меня не работает))))))))
свернуть ветку

чего ты не поняла?
свернуть ветку

Добрый ЛЕОПОЛЬД)) Хоть про полный обрадовали, спасибо... Про педали всеравно не поняла??
свернуть ветку

Я знаю, что категорично нельзя на АКПП нажимать одновременно газ и тормоз, быть может на механике можно, не пробывала... что происходит с авто в этом случае???
свернуть ветку

Равиль лучше не надо про 2 педали, иначе глупостей натворят)))))
свернуть ветку

Оль, я про механику и говорю, на автоматах не ездил, а то что происходит, я уже написал
свернуть ветку

какой пост??))
свернуть ветку

198
свернуть ветку