ФУРЫ!!!

Все-равно не очень понятно... Может у хвоста балансиры с реактивными тягами размочалены в хлам, и, соответственно, мосты гуляют сами по себе?....

Возможно, Федор! Обычно она еще и "грохочет" при этом.

Здрасте всем. Я тут набрел на вашу тему. Прочитал и очень понравились ном.--20, 36 ,42 . 125 . и особенно 62 и 45 и Сереги Молчанова. И еще тут говорили что фуры вам в городе мешают.
Тогда слушайте ; Я сам водитель междугородник уже за рулем по стажу у меня 31 год, ТАК вот я тут прикинул, водитель фуры перевозит за месяц грузов на 160 тонн, а если эти лилипуты лезут под фуры то дтп и тогда ХЗ. Ведь мы не посвоей воле катаемся по городу а не привези груз и на прилавках кое что пропадет. А вы тут думаете мы так просто погулять выехали по Питеру за 700 км от дома. Вот и думай те потом ---- пропускать нас или нет но нахалов конечно и среди нас хватает. Лично я если дорожная ситуация позволяет всегда пропущу , мне 5 минут погоды не зделает.

Игорь! Я уважаю труд дальнобойщика и так, как вы написали не думаю. Но ведь и мы на легковушках порой не из-за прихоти. Просто нужно чтобы удобно было и маленьким и болшим, и тем кто по работе, и тем. кто покататься....Дело не в фуре или легковухе - дело в том. кто сидит за рулем.

Тут уже говорили , что на фуре едешь, включаешь поворотник и так стараешься всех пропустить, так нет, уже вот вот надо перестроиться так в наглую лезут и не поймут что у меня телега 14 метров а не успей я перестроиться так я потом два ряда займу, сами потом плеваться будете, мол не себе не людям. А если у меня есть возможность я и так пропущу, этож казе понятно

За "казу" спасибо. конечно. Но меня действительно водители фур пропускают чаще....

Я не имел ввиду именно вас, я в общих чертах.

Это такое выражение ( крылатое )

Да это я пококетничала. Но пропускают действительно чаще - это правда. Иногд стоишь, стоишь - пр въезде на главную дорогу и никто, ну а что - у них право. А фура пртормозит и мигнет....

Ну вот, сами ведь все понимаете, так зачем же тогда нас обвиняете, мы и так по этим пробкам тыкаемся а время тикает, машина должна еже быть или под разгрузкой или под погрузкой, некоторые умельцы так и наровят проскочить с права а потом сами кричите ; вот пробки на дорогах, вам легче пропустить фуру и сами быстрей поедите, а то встанете впереди в три ряда и начинаеться тыканье не себе не людям

#427
Федор Иванов

Я думаю автопарк фур у нас не самый свежий и реактивные тяги как вы говорите на каждой второй ни к черту.
А вообще за все лето, водители фур лично для меня поднялись в моральном плане на несколько этажей. На трассе намного удобнее все же с ними "сотрудничать" и отморозков мне не попадалось совсем. В общем респект и уважуха!

Да, у меня тоже в это лето дальних путешествий было много + дача, и за все время только один "странный" попался. Описывать не хочу. Здесь таких примеров много. Остальные все адекватные, понятливые и, безусловно, опытные водители.

а в Киев фуры днем не пускают!!! хохлы не дураки, знают, как разгрузить город от пробок! респект им!

В Москву вроде бы тоже...., но по МКАДУ они ездят как хотят, даже в крайнем левом фуру спокойно можно увидеть...

Вот действительно мы же просто так по МКАДУ катаемся извините от нефиг делать ну а если кто-то из фур залез в левый ряд то не надо драматизировть.Еще мне нравится особеность водителей легковушек (не всех конечно)то что с какой скоростью ни ехал бы грузовик его один хрен надо обогнать....

Фурам не место в левом ряду..
Ехала недавно по МКАДУ, в каждом ряду фура, долго момент выбирала, чтобы объехать...А потом, я не говорю, что все водители фур хамски себя ведут, есть очень много нормальных водителей, которые понимают каким транспортным средством управляют и всегда пропустят, а иногда даже правее прижмутся или в кармане проедут, пропуская машины...

Сергей Павлов:При чем тут скорость?
Легковушки обгоняют грузовики, потому что :
1.Они большие и из-за них ничего не видно.Если у грузовика впереди какое-то препятствие и он резко даст по тормозам, легковушка улетит под грузовик.
2.Если хоть немного влажно(не говоря уже о дожде)вся машина будет грязная.
3.Стоит ли упоминать, что (извините)воняют!Не все конечно...
4.Грузовики нас не видят!Как сказал один водитель МАЗа после аварии со мной :Я перестроился ,тк не видел что кто есть слева!Лучше от них побыстрее смотаться!
5.Ну и про скорость- все равно легковая побыстрее.
Так что согласна с Ольгой- Фурам не место в левом ряду..

а я добавлю причины желания обогнать грузовик из своих соображений..
какая бы не была скорость у грузовика, всегда есть чаще оправданное предположение, что перед ним пусто в силу медленной разгоняемости таких машин..
насчет того что из-за них не видно..-
очень неудобно мне например читать появляющиеся на тройку секунд в зоне видимости указатели поворотов на какое-то шоссе, когда я не знаю точно местонахождения нужного поворота..
вобщем намного комфортнее ехать за легковушкой.. это конечно без притензий ))

Я честно сказать не согласна с высказыванием : "Я на фуре перестроилсся и врезался в легковушку, потому что мне не было ничего видно"....Все это фигня...опытным водителям все прекрасно видно, лучше чем тебе на легковушке....

а мне еще из фур гады не попадались:) вот средние грузовички - да, те еще чумоходы:)
а в основном легковушки самые наглые.

#442
Сергей Павлов
23 окт 2008 в 20:35

ужос написали, какой вам фурам левый ряд на мкаде? че вам там делать? и уже написали, обгоняем вас т.к. реально за вами ничего не видно, ни знаков ни машин.

"Если у грузовика впереди какое-то препятствие и он резко даст по тормозам, легковушка улетит под грузовик."

Или наоборот, фура какую-нибудь валяющуюся железку между колес пропустит, а едущая за ним легковушка на нее налетит. В общем-то если держать дистанцию то такого можно избежать, но все равно внимание больше требуется и, соответственно, устаешь быстрее.

А вообще, я для себя запомнил, что на дороге где по 2 полосы в каждую сторону, если фура задумала на обгон идти, то она пойдет не смотря ни на что :) Так что когда приближаюсь по левой полосе к фуре, которая догоняет другую машину, то готовлюсь к торможению :) Что-то другое делать, все равно что с пикой на ветряную мельницу кидаться :)

Чтобы водители фур не обижались - в пробке (или плотном движении) я довольно часто пропускаю машины со второстепенной. Несмотря ни на размер ни на марку. Тут фурам, конечно, намного сложнее. Если легковушка впритирку к поребрику в поток относительно легко вотрется, то фуре чуть ли не две полосы нужны для поворота.

И в "мертвой зоне" стараюсь долго не находиться. И не люблю когда у меня в "мертвой зоне" кто-то долго висит. :)

#446 Юлия Волвенкина , а откуда Вы знаете, что из кабины фуры все видно, лучше, чем из легковушки? Вы ездили на магистральном тягаче? За рулем? Я прошу у Вас прощения, если ошибаюсь, но я не верю, что у Вас есть категории "С-Е", а тем более не верю, что у Вас есть реальный опыт управления фурами. А раз Вы не знаете про что говорите, то лучше вообще не говорить.
Вдаль, действительно, водитель фуры видит хорошо. Но вот то, что находится у него перед бампером метра на три вперед, справа у кабины (да и слева тоже) - это СЛЕПАЯ зона. Наверное не стоит упоминать, что все, находящееся прямо сзади, водителю не видно В ПРИНЦИПЕ. А уж если автопоезд входит в поворот, то слепые зоны увеличиваются многократно.
Безусловно, опытный водитель чувствует легковушку в слепой зоне на подсознании... Но сколько маленьких машинок нужно зацепить-царапнуть-рихтануть-раздавить, прежде чем появится ОПЫТ? Дамы и господа легковушечники, вы хотите быть пособием для накопления опыта????? Тогда не суйтесь в слепые зоны!!!!!
Вообще, на пятой сотне комментариев в этой теме пошел повтор обсуждений. Это, конечно, хорошо, что автолюбители пытаются понять профессионалов, а "профи", в свою очередь, хотят хоть что-то объяснить "чайникам"... Но, дамы и господа, не поленитесь прочесть тему с начала. Весьма много интересного для себя обнаружите! Чессло!
Я за рулем грузовиков (разных - от Газелей до магистральных Скамеек) с 1988 года. Честно скажу, изменил свой стиль вождения после диалогов в этой теме.
Дай Бог всем удачи на дорогах, ни мента и ни гвоздика, шершавой всем дорожки...

#450
Федор Иванов
Честно скажу, изменил свой стиль вождения после диалогов в этой теме.

+1 тоже стал по другому относиться к фурам и стало намного легче ездить с ними)

Спасибо Федор за отличный комментарий..))
Вопрос от чела никогда не ездившего на фуре: а машины размером с большой или средний джип, минивены, газели тоже для вас могут оказаться в мертвой зоне или вы их всегда видите всилу их большего размера по сравнению с легковушкой? Ну тех, кто двигается за фурой я не имею ввиду..
Может в теме это и было конечно, но уж извините меня хватило только на половину прочтения комментариев в теме.)