ФУРЫ!!!

ребята, если нам запретят ездить, город через неделю зубы на полку с голоду положит, поэтому на нас вам надо молиться а не скалить зубы, 80% перевозок ----это межгород теже фуры, а хлеб водилы межгород ох не легокок, если бы знали то я бы думаю и этой темы бы не было. ВОТ ТАК ГОСПОДА ЧАСЙНИКИ !!!!!

Игорь. да не обижайся ты на некоторых, кто проблему не понимает.
я - строитель. потому с грузоперевозками и т.п. сталкивался...
врагу не пожелаешь.
а на ночь (что со стройкой связано) почти ничего не перенести.

П о поводу сетевых магазинов...
"СПОТлогистика" (может слышали такую компанию) попыталась перевести машины, работающие по городу, на ночную систему. Грузоотправители (KNAUF) согласились, грузополучатели тоже согласились ("Петрович", "Метрика", "Сатурн"...) А "K-RAUTA" отказалась. Дорого им, дескать, держать ночью в магазинах окромя охранников еще и кладовщика с погрузчиком... А в итоге как ездли днем, так и ездим... А погрузка не только в Колпино, но еще и на Ваське, на пр.Кима. Вот так-то.

проблема не в фурах, как таковых, а в тех, кто ими управляет. Я попадала в стремные ситуации спровоцированными как водителями легковушек, так и грузовиков. С грузовиками,конечно, страшнее в силу их размеров. Некоторое время мне приходилось ездить за рулем грузовиков, по-этому я понимаю некоторые сложности водителей. Всегда стараюсь уступить, а также не ехать в "мертвой" зоне. Не важно, водитель ты грузовика или легковушки, главное, оставаться Людьми всегда и со всеми.

МНЕ ПОХРЕН,ДО НИХ, я и не залазил в эту тему,долго ,пока у друга по работе, не помяли машину, я ему говорю:так надо думать,какой у них радиус,он ответил,что фура стала перестраиватся,и просто его не видит,он бибикал и вышел из машины,а тот все продолжал заминать машину

Ох и у меня так же было!Маз в пробке начал перестраиваться и прямо на меня! Я гудела, мигала, вышла кричала, а он едет прямо через меня!
Все как в замедленной съемке:зеркало, крыло, капот, прям как ножом по сердцу....а он все едет и едет!Только и слышно хруст ломаемой машины!
А водитель выходит и говорит:А я тебя не видел!

...так о том здесь и толкуют: ДУМАЙТЕ ЗАРАНЕЕ,т.к. "в процессе" = поздно!!! Одного виноватого не бывает никогда,всегда минимум двое...

Игорь! Вы бы мысли Ваши как-нибудь постройнее излагали бы... "Репой поехать" можно,пока поймешь...

а говорили же, что фура имеет эону не видимости, всеравно лезут

Екатерина Увина , а в этой аварии Вы наверняка стояли справа от грузовика, на уровне его кабины... А машинка у Вас, вероятно, темного оттенка; скорее всего, на улице было уже темно, и, вполне вероятно, погода была сырая...
Поставьте рядом со своей правой дверкой детский грузовик-игрушку (я об этом уже писал, смотрите пост455), сядьте за руль и попробуйте увидеть этот грузовик... Я думаю, многое поймете.

Игорь.. В том-то и дело что те, кому "говорили" ну не полезут по-любому..)) А уж те, кому "повезло" стать "пособием для накопления опыта", как выразился ранее Федор, для них тем более такой суицид ни к чему..
Дело в том, как я понимаю, что для многих водителей легковушек неоткуда брать инфо о таких размерах мертвых зон этой невидимости грузовиков.., хотя для вас это как дважды два..
Сужу например по себе..
У меня больше 10-ти активного водительского стажа и непредвиденных ситуаций на дороге были десятки, если не больше.. Последние лет 5 я считала что знаю о возможных опасностях практически все..
НО!)).. О том что здесь говорится оказалось не знала к своему удивлению до определенного момента..
Год назад та же ситуация.. уже не открывая Америки))..
Затор на МКАДе. Сужение дороги справа, я в правом ряду. Слева фура, в ряд которой мне нужно перестроится. И я в полной уверенности, что меня прекрасно видят и все, переднюю часть своей машины ставлю в качестве факта моего перестроения перед фурой под некоторым углом..Когда затор тронулся с места одновременно с фурой, полушоковое состояние, нажатие на сигнал, который оказался бессмысленным..) Но мне повезло..- я успела среагировать, когда быстро поняла что меня не существует для водителя фуры.. - впереди на моей сужающейся полосе оставалось очень небольшое расстояние, которого хватило, чтоб вывернуть руль вправо и продвинуться немного вперед до предела, чтоб оказаться в положении как можно более паралельном с фурой. Результат- снесенное боковое зеркало, но какой урок!))..
Не знаю кто в виноват в том, что я оказалась чайником в этой ситуации..
- Автошкола, где я училась миллион лет назад.. Или то что я не знакома была ни с одним водителем грузовика так, чтоб обсуждать эту тему и он бы мне как новорожденному объяснил эти дважды два четыре.. Или то, что на этом сайте я не была зарегистрирована к сожалению, чтоб прочитать все вышесказанное )) Думаю, что таких как я очень не мало )..
Кстати у меня знакомый со стажем 10 лет тоже попал в точно такую ситуацию.. И тоже повезло- только зеркало. )
Вообще аварий именно в такой позе, когда справа от фуры впритирку легковушка вижу не мало.

Ольга CATRI0NA Корнеева ,
По поводу Вашей аварийной ситуации - ЭТО КЛАССИКА!!!!! Как "шестисотый" с "Запором", Как Петька с Василием Ивановичем, как Штирлиц со своими соратниками...:))))
Самое удивительное, что и Вы, и Ваш знакомый раньше видели подобные ДТП, но, пока сами не попали в эту гадость - не понимали в чем дело...
Кто виноват в таких недоразумениях?
Мое мнение - все-таки автошколы, где учат как сдать экзамены, а не как правильно ездить. А кто в этих автошколах работает инструкторами??? Да такие же ЛЕГКОВУШЕЧНИКИ, как и большинство участников движения. Три годика покатался - и уже стал мастером, может учить других...

...а еще,видимо,и более ранние "виноватые" - учителя щкол,не привившие умения думать самостоятельно,а спрашивавшие только знания программы...Но в этом виноваты не только они...

#489 Виктор. согласен. но меня и в школе учили думать... и знал, что в мертвой зоне перед автовозом... и все равно он мне (еще на пятерке) заднее левое крыло помял и не заметил...
ВИНА МОЯ!

"думать" - слово прилагательное...(к ситуации)

дык... и думал, и знал, а все равно сунулся (((

хорошо извернутся смог - отделался небольшой вмятиной у запаски.
(ее бы не было, запаски - отделался бы большой... пришлось потом спускать воздух, чтоб вытащить)

Дорогая, Ольга ( 437) за все мое время работы за рулем, а это 32 года я когда то еще до этого работал преподавателем по вождению в автошколе, и хочу спросить у вас, ессли у вас стаж уже 10 лет скажите мне, ; какой урок вождения не преподают в автошколе, ....... ЕСЛИ бы вы это знали с вами бы не случилось бы такого несчастья, у меня друг так человека задовил.... Просто преподаватели которые там преподают не считают нужным это объяснять. Скажу сразу----ответа будет 2.

Дорогой, Федор, ну ты им хоть обьясни, а то они как дети, тыкаються как слепые котята-----у меня только одна надежда -----НА ТЕБЯ!!!!! Растолкуй этим мальчикам и девочкам что к чему, мне их просто жалко, в простой ситуации а попали как чайники только что севшие за руль. ТВОЙ БРАТУХА !!!

Игорь! Дело тут простое - не растолкуешь... Просто люди за многие годы не поняли,что ДУМАТЬ НАДО ЗАРАНЕЕ.И учиться надо САМОМУ,не ждать,когда все разжуют и в рот положат.
Я когда-то тоже в автошколе преподавал,так были там и такие "экземпляры",которые заявляли например:"зачем мне задним ходом ездить,мне прямо вперед до Синявина,на дачу,а там я как-нибудь развернусь,и снова прямо - до дома"... Ничего не напоминает?
Мне кажется,что это их судьба - доказывать или проверять АКСИОМЫ,и мало чего можно с этим сделать.

=((

типа мы не видим и нам пох,так делайте так чтоб видно было,авария у чела была,он стоял слева,сзади,а грузовик с прицепом,решил перестроится

...так подобные есть среди и тех,и этих...((((

Игорь.. Извините, но я не поняла ваш вопрос.. С удовольствием на него отвечу, но для этого мне нужно всетаки его понять )..

Насчет растолковывания мальчикам и девочкам, ну не знаю с чего у вас такое отношение к взрослым людям-водителям. Вполне соглашусь что вы водитель- профессионал, коим себя например не считаю. Но это не значит что если другой водитель чего-то не знает, то он обязательно находится на уровне развития ребенка и не способен понимать элементарных вещей с полуслова. Но для этого ему нужно хотябы услышать эти полслова.. А Федор ранее уже очень доходчиво не то что полслова сказал, а по буквам все разобрал для таких как я и остальных читающих эту тему)

Вот было сказано много здесь насчет того что вроде думать надо..
Объясните тогда как можно человеку не сидевшему никогда в кабине грузовика,даже подумав,понять что именно оттуда не видно, мысленно увидеть что видно в зеркала- что нет. По-моему это всеравно что сказать что человек не умеет думать после неответа на вопрос о мертвых зонах видимости для пилота самолета например )..
За людей потерявших полную ориентацию как в комментарии Виктора я не говорю. Но водители, делающие порой трагические к сожалению ошибки по разным причинам, по-моему далеко не всегда являются недумающими.

А насчет сочуствия..- вот это я как раз так отношусь к водителям грузовиков.. Водителю легковушки достаточно стать однажды информированным на эту тему и нет вопроса, а для водителя грузовика возможные встречи с невидимыми легковушками- нескончаемая проблема.. Тем более учитывая приток неопытных водителей на дороге.. Может стоит приклеивать фосфорического цвета надпись на правую сторону кабины например из серии " Близко не подъезжай-невидимая зона" .)

И отдельное спасибо Федору за полное и правильное понимание моих комментариев. )

Ольга! Уж коль скоро речь здесь зашла,в основном,про зеркала.... как часто Вы смотритесь в зеркало ? Больше,чем уверен - зеркало Вы видите каждый день достаточне подолгу... Вы могли бы заметить,если бы захотели,что незначительное Ваше ,относительно него,перемещение значительно меняет ту "картину",которую Вы в нем видите. Точно так же перемещается в зеркале ЗВ картина всего,что нахолится позади автомобиля. Т.к. автопоезд - штука гибкая,подвижные его части (прицеп,трейлер) при большей части маневров перекрывают в зеркале не просто часть изображения - они его закрывают полностью. Тот,кто требует объяснений этого - думающим являться не может по определению. Точно так же,как и тот,кто едет туда,куда он не может смотреть.
Оно,конечно,не в стиле Федора,но кое-что,надеюсь,объясняет.
Автошколы двют водителям только первичные навыки и предполагают огромное количество самостоятельной работы выпущенных ими "клоунов". А "клоуны" над собой работать не привыкли (возможно,что только в этом направлении...). Отсюда и результат.
Извините,если обидел.

Нет!)).. Вы меня не обидели.. Обидеть меня подвластно только очень близким людям и то с большим трудом..))
Наоборот!.. Я от души благодарна вам за попытку донести свою точку зрения )
Думаю дело в том, что мы с вами говорим немного о разных вещах, отсюда и такое непонимание или как бы разногласие..
Просто сложновато иногда приходить к полному пониманию в режиме печатанья по букве, поэтому наверно уже не буду дообъясняться до этого понимания..
А про "клоунов" , выпущенных из автошкол мне кажется что по большому счету любой водитель без опыта является в определенном смысле клоуном. И дело не в том что люди не хотят работать над собой.. Есть еще важное понятие способностей, данных больше или меньше от природы каждому, в данном случае относительно вождения авто. А от возможности быть водителем на уровне "профи" думаю никто бы не отказался..
Насчет стиля Федора, уж тоже не обижайтесь, но его я лучше понимаю, хотя пытаюсь понимать всех.. (возможно это мой недостаток ) ))

(кстати случаю из #495 прямая помоему дорога к Задорнову) )))

не собираюсь девушкам обьяснять,как можно понять видит или нет, он вас
после того как на заправке одна,качала шины 5 минут,не снимая колпачки,а другая спрашивала меня,куда она задом поедит,если повернет руль в право,
Я ЕЙ ПОСОВЕТОВАЛ С ПУЛЬТОМ МАШИНКУ КУПИТЬ И ПОТРЕНИРОВАТСЯ,
ПРОСТО НЕ ЗНАЛ, КАК ЭТО МОЖНО ОБЬЯСНЯТЬ,
РАЗ ЭТО И ТАК ВСЕМ С 3 ЛЕТ ПОНЯТНО