Тюнинг ВАЗ → ФУРЫ!!!

я рад за вашу точку зрения!
свернуть ветку

Андрей, смотри на жизнь веселей!
Само собой сложилось, чес-слово
свернуть ветку

А я не согласна, что "в реале все очень плохо" (202). Андрей, есть на дороге взаимопонимание. (Особенно если первый его сам проявлять начинаешь :) ). Конечно, хотелось бы побольше. Почаще. Но ведь не ужас-ужас!
свернуть ветку

Не знаю, господа, не знаю... Прочитал я вас всех внимательно, и мнения единого не составил... Совершенно верно, что все зависит не от размеров машины, а от того, кто за рулем... И от ситуации, естественно... Не приходило в голову, что та наглая лекговушка, которая лезет по правой обочине, и как сумашедшая лезет в нормальный правый ряд, потом опять на обочину, а потом обратно... везет не наглого придурка, а беременную жену со схватками в роддом??? Такое тоже случается...

Как случается и другое... Только что гулял с собакой, переходил пешеходный переход... Но я с собашкой на разделительной стоял, а бабушка переходила... Десятка с "деятелем" неслась, помигала фарами (шел, кстати, не менее 90 км)... Так придурок не поленился, остановился, опустил стекло и матом на бабульку - "не подождать, дура старая"... Я охренел, пардон, от такой наглости... Не мальчик, кстати, был в десятке - лет 45 минимум... Вот и думай - то ли пешеходов удалять нафиг с дороги, то ли таких "деятелей"...

Другой случай - со мной. Еду по Седова. Нужен дом 15... Он с левой стороны. Номеров домов не видно почти, а если видно, то только с левой полосы... В нужном районе Седова притормаживаю до 50-55, ищу номера домов... Ну надо мне... не часто такое бывает, но надо. Сзади подлетает лансер, оттормаживается, материт фарами, обходит справа, подрезает и почти сдирает мне передний бампер, матеря сигналом и стопами... Что это было??? Жаль, не догнать было, так как надо было доставить груз... (ехал на легковом опеле)... Вот и думай - то ли ты дурак, то ли встретил придурка... Причем правая полоса была пустая... :(

Так что спорь-не спорь, а зависит все вовсе не от размеров машины...

Единственная просьба ко всем участникам - собираетесь перестраиваться, не поленитесь включить поворотник метров на 100 раньше, чем собирались это делать вчера. Очень, знаете ли, помогает прогнозировать ваши действия и согласовывать с ними свои собственные.
свернуть ветку

Даумя руками солидарен !!!
И "деятелей" удалять, и не нафиг, а вообще!И - насовсем!
Тут еще, некоторое время назад, одна темка мелькнула.... "Прицепом повилять".... Ну зачем же так незаслуженно обижать людей,труд которых очень тяжел,да и неблагодарен!!! Вот, после ночной смены отосплюсь - об этом обязательно поговорим....!!!
свернуть ветку

Доброе "утро" всем. Как говорится - "снова в эфире"... Ночка была трудная,поштормило малость. Порывы ветра 100 км/ч и более. Машину без постороннего участия переставляет в соседний ряд....
Это - для завязки темы "повилять". Очень часто ,чаще всего, водитель в таком маневре абсолютно неповинен. Автопоезд - шарнирная конструкция. Соединения тягача с трейлером или грузовика с прицепом ( даже новых,прямо с завода ) имеют массу зазоров. На А/М с прицепом иногда достаточно просто сбросить "газ", и прицеп начнет вилять. Объяснять физические основы этого долго и нудно. Просто вспомните, как по городу развозят ( развозили ) бочки с квасом, штук по 5-10 разом, и поверьте "на слово"... В поведении этих машин на дороге играет роль абсолютно все - от состояния самой дороги ( боковой покат,неровности поперечные и продольные ) до незаметных на другой машине быстрых изменений погоды ( ветер ). При встречном разъезде грузовиков их частенько здорово мотает - спереди бъет воздушная волна, сзади образуется воздушный "мешок" ( зона разрежения ). Поймите это все и не судите водителей слишком строго. И обязательно держите боковой интервал максимально большим.
свернуть ветку

Вспомнилась одна история - один дядька дальнобойщик со стажем лет в 30 рассказал. Шел он в Выборг по трассе скандинавя на фуре - цистерна с солярой. Еду говорит, никого не трогаю, вдруг смотрю по зеркалам - взади догоняет хрен на 9-ке и фарами ему мигает. А там трасса, кто ездил - знает типа три полосы (средняя общая), да и то с натягом. А он смотрит - впереди (кабина то на скании высокая и дохрена далеко по сравнению с легковушкой видать) мужик тачку на обочине поставил и отливает (извиняюсь, за подробности - дело житейское). И понятное дело, мудаку взади , который рвется вперед не уступает - не в тачку на обочине же врезаться. Дык этот дядел взади вдруг резко выворачивает на обочину и СПРАВА на обгон пошел (а припаркованной машины видимо не видел - дорога горкой - подъем и спуск, с высокой кабины тягача видно, а с легковушки - нет). Все произошло быстро, легковушка то припаркованная - вот она, справа треск и скрежет, дядька на фуре останавливается.. На обочине - мясо. Ударила девятка припаркованную тачку километрах на 100 - водила девятки наглушняк, мужик из кустов выскочил охреневший вообще - "удачно" по;;;л... Вот такая байка, реально произошедшая 4 года назад.

свернуть ветку

Согласен с Виктором на все сто. Я уже говорил, что мотаюсь по пригороду. И почти везде дороги раздолбаны капитально.Ехать ровно просто невозможно, плюс колея от маленьких машин, в этой колее фуру так мотает.........Это про область, а в городе хвостом редко виляю, бывает едет человек по двум полосам одновременно, приходиться поправлять.
свернуть ветку

Ну , если так, то и грех небольшой....
Только вот,когда не сам виляешь - замечаешь поздно.... Ой!!! И что- то там не так...???!!! Ни скрипа, ни скрежета , а у соседа зеркала нет!!! Большая техника - дело серьезное. Наносит противнику ощутимые потери в непредсказуемых местах!
свернуть ветку

По поводу "Фурщикам просто заняться нечем-=им скучно на дороге
вот и начинают мешать легковым."
Alexandr Tiourin , может быть у Вас на работе и случаются моменты, когда Вам нечем заняться, Вам скучно, и у Вас возникает мысль поприкалываться над кем-нибудь в офисе... Но не надо так думать обо всех других. Вы говорите, что "катались мы и на пассажирском и на водительском"... Что-то меня сомнения берут. На пассажирском может быть и КАТАЛИСЬ, но вот ПОРАБОТАТЬ за рулем груженой фуры Вам точно не приходилось.
Вы говорите, что Нечто перекрыло Вам дорогу. А Вы уверены, что в правом ряду не случилась авария, кто-то не встал попИсать или просто в правом ряду большая колдобина? Если Вы ездили на большегрузе, то наверняка знаете, как неприятно оттормаживаться, РЕЗКО перестраиваться, а потом снова медленно и мучительно не экономично разгоняться до своей крейсерской скорости. Водитель глянул в зеркало - до Вас еще метров 200, но ведь он не знает, что Вы едете вместо положенных 90км все 180, а то и больше.
Еще один вариант: Когда фура по непонятным причинам Вас "оттормозила", вспомните, а может Вы перед этим только-что кого-то обидели? Подрезали, тиснули по тормозам без видимых причин? Очень многие фуры оснащены рациями...
Как говорится, относитесь к другим так, как хотите, чтобы к Вам относились другие!
свернуть ветку

Еще по поводу "притормозить", "проучить" фуру. Да и не только фуру, любое транспортное средство. То есть обогнать, подрезать, тиснуть по тормозам...
ЛЮДИ! Если вы едете быстро, значит вы куда-то спешите. Если куда-то спешите, значит ДТП вам не нужно. А если ДТП не нужно, то за каким дьяволом выеживаться?
не так давно на Энгельса попался мне один такой мастер на "Фокусе"... Ну обидел я тебя чем-то (хотя, убей Бог, не знаю чем), ну обогнал ты меня, резанул, тиснул по тормозам пару раз... Хорошо, хрен с тобой, я все понял, поехали дальше, тем более, что все три ряда свободны... Так нет, он еще метров 300 юлил у меня перед бампером, не давая разгоняться больше 30км.ч. Лишь когда я откровенно пошел на таран - чего-то испугался и быстренько уехал.
Черт побери, у меня на бампере от удара по вашему багажнику останется несколько новых царапин, на которые никто и внимания не обратит, а вам придется долго и муторно шляться по страховым конторам... Вам ЭТО нужно? Если нужно, значит вы никуда и не спешили, а если не нужно, - зачем тогда эта нервотрепка себе и другим.
свернуть ветку

Вот, Федор, золотые слова: относитесь к другим так, как хотите, чтобы к Вам относились другие! Вот бы все соблюдали это универсальное правило... Жаль, что чаще ситуация на дороге соответствует рекламному лозунгу "порадуй себя любимого"...
свернуть ветку

Федор! Может быть я предвзято отношусь к последнему из ОППОНЕНТОВ (А.Т.), но мне кажется,что ему все разговоры здесь и объяснения - ну,мягко так, до одного места. Почему так? Просто я почитал его мнения в других темах. А вот в чем причины для него самого - вот это вопрос.Мне просто кажется , что и здесь , и на дороге он преследует какую-то свою цель "свести счеты" или показать,"кто в доме хозяин". По мнению психологов,люди такого склада - просто ущербны в других взаимоотношениях.
Во всем,Вами выше сказанном готов и сам подписаться.
свернуть ветку

Поглазел на ""Alexandr Tiourin "" в другой теме(пьянка за рулем)... Да, это беда... На дороге от таких как ""Alexandr Tiourin "" надо держаться подальше! Как говорится:"Дай Дорогу "Alexandr Tiourin ""
свернуть ветку

Дааааааааа!!! Без комментариев.
свернуть ветку

Всем не нравится грузавик в левой полосе, я это понимаю и стараюсь находится в ней как можно меньше, тоесть обгонять быстрей, но как обьяснить поведение легковых машин когда их обгоняет грузовик. Примеров таких ситуаций сколько угодно. Догоняеш легковушу ее скорость 75-80 обгоняешь срабатывает ограничитель на 92км.ч., а легковая так и висит у тебя между задними колесами тягача и колесами прицепа, или пытается вылезти из под тебя вперед. Особо неприятно и крайне опасно когда это происходит на узких дорога с одной полосой в каждую сторону. Пследнее время Я не церемонюсь в таких ситуациях, включаю правый поворотник и после того как лампочка моргнет второй раз смещаюсь в право. Действует безъотказно!!
свернуть ветку

"""""""Фура на трассе мне так гуднула-я чуть не подпрыгнула вместе с машиной , а чего гуднула-не поняла она ехала слева я справа и никому не мешала.""""""
Думаю ситуация была схожей.
свернуть ветку

по моему тут уместно только одно правило. Не уверен не обгоняй. Если она едет 70-80 по моему не целесообразно обгонять с ограничителем на 92. Особенно есть кадры ладно левый ряд. Так еще и по встречке могут обгонять на грузовике. Извините но это пиздец. Было когда я на обочину улетал. Самый настоящий идиотизм.
свернуть ветку

Я всегда считала, что водители фур профессионалы, и в редких исключениях там будут сидеть плохие водители. Но тут ехала, две полосы по одной в каждую сторону.. ехала 90км.ч. Мне на встречку вылетает фура, обгоняя на своей полосе машину стоящую с аварийкой.. Успеть перестроиться на свою полосу не успеет.. Я с трудом успела сбросить скорость, что бы выехать на обочину.. Это были 2-3 секунды.. Очень страшно и неприятно. Остановилась, сижу и так горько стало от человеческого пофигизма (я очень часто езжу с ребенком),а для этого отморозка человеческая жизнь незначима! Он просто едет, типо: Не хочешь что бы я тебя раздавил увернешься! Или разбегайтесь все еду "Я"! Обидно! Гадко! Теперь я отношусь к фурам очень настороженно(мягко говоря)!
свернуть ветку

Как правило грузовики начинают обгон обдуманно с расчетом скорости и других фактов. А в ПДД четко написано что нельзя препядствовать обгону путем увеличения скорости или другими действиями. А разница в 10-20 км.ч. существенна. Ну и как правило с такой скоростью Едут автолюбители которые или не уверенны или не знают куда им надо. ( Из каждых правил есть исключения ). 8)))
свернуть ветку

разница в 10-20 существенна если с умом обгоняют. А когда изза этой разницы обгонять лишь бы обогнать...не глядя толком что вообще вокруг происходит это жестко. А когда один грузовик обгоняет другой этот другой ему не дает обогнать они начинают бодаться. В итоге тот кто обогнал встает впереди и едет с той же скоростью как и тот кого он обогнал. Вот здесь есть что то здравое? Это не единичный случай а каждодневная реалия.
свернуть ветку

Сергей Каждая сидуация индивидуальна Все и всех равнять не стоит, ну а грузовики обгоняют друг друга и с разницей в 5 км.ч. Причин этому очень много ( Разница в весе рельеф дороги марка и мощность машины и тд.) Все я тебе не смогу объяснить пока сам не проедеш хотябы 1000км на груженом грузовике, это не легковой автомобиль и каждый разгон и каждое торможение дается нелегко да и не дешево.
свернуть ветку

Лет десять назад в Краснодаре у меня дядя работал дальнобойщиком, я ходил с ним в рейсы, конечно сейчас я не вспомню все тонкости и нюансы езды на большом машине, но отлично помню что он всегда говорил, что на дороге главная легковушка, элементарно потому что она меньше!
И я более чем уверен, что у каждого (большинства) водителей фур, за несколько секунд до хотя бы возможной аварии в голове только одна мысль, "я большой я выживу". Вот это обидно. Я четко помню встречку по которой несся грузовик мне в лоб, он даже попытки не предпринял, чтоб что нибудь сделать, ехал себе и ехал. Я думаю как минимум если бы не моя машина с отличным управлением и отличными тормозами, которые мне помогли хоть как то удержаться на обочине, то я ничего бы вам сейчас не писал!
з.ы. надеюсь у того придурка все таки стоит в гараже затертая копья, на которой он так же ездит среди грузовиков. И от всей души ему желаю вот так же один на один с грузовиком выйти! Только результата желать не буду, хотя бы встречи такой.
свернуть ветку

Не желай зла другому!
Я раньше ходил в дальнобой, только не на фуре, а на одиночке, 4-х тоннике. 7 лет бессонных ночей из Питера в Москву и обратно. И вот, что я скажу. Есть нормальные водители, и есть "чайники". И не важно, дальнобойщик ты или дачник на своей "копейке". Видал я и "чайников"-дальнобойщиков. Все дело в том, имеешь ли ты понятие или нет. Если не имеешь - то вряд ли научшься.
А ошибки бывают у всех, даже у самых опытных дальнобойщиков. Все мы люди. Надо уметь прощать.
свернуть ветку

лично в моем понятии чайник это человек который плохо ориентируется на дороге. Тупой чайник это который при всем при этом еще пытается что то вытворять такое от чего другим на дороге не комфортно. Но чайников за километр видно. А в моем же случае водитель фуры который на меня пер делал это осознанно. Я ему издалека еще обморгался. У него была возможность нажать на тормоз и встать обратно в ряд. Но нет раз вышел на обгон то нужно завершить не важно что возможно ценой человеческой жизни. В крайнем случае он должен был направить свою машину в кювет а не я. Но он никогда бы этого не сделал потому что случись что меня будут соскребать с его бампера а не его с моего. Вот вы водители фур говорите что каждый обгон разгон дается с трудом. Оно и понятно машина большая. Но нужно с умом расставлять приоритеты. Мое мнение что фура несущаяся под сотню это неправильная расстановка приоритета. 60 км/ч ее скорость. Не больше. У меня же было что я ехал ночью по рижскому шоссе 140 в левом и когда я увидел фуру которая меня догоняла просто озноб пробил. Ни дай бог случись что это же будет полный ппц. Пропустить я его просто не захотел ну куда он так разогнался явный перебор. Надавить и уйти от него я тоже не считал нужным. Это мне нужно было уже 180 пойти. Ночью на хорошей но плохо освещенной дороге где бродят животные из леса. Я его аккуратненько оттормозил. Опустил до 90 и чувствовал исполненный долг:) дальше ехал 120 он меня больше не догонял:) это я к теме о выборе приоритетов. нужны ли неоправданные риски.
свернуть ветку