Тюнинг ВАЗ → Поддержка росавтопрома

Андрей..Это ко мне чтоль вопросы ? ))
свернуть ветку

Ну да - как к потребителю
свернуть ветку

чем с именем завода, к сожалению потерявшем авторитет в производстве легковых
свернуть ветку

Да ничего я о Волге особо не знаю..)
Только есть некоторое инфо от людей, которые к ней имели отношение.
И обсуждать ее на уровне знающего ее человека не могу. А могу только слушать )
А насчет завода, потерявшего авторитет- я имела ввиду то, что для большинства людей, желающих приобрести авто, она давно стала почемуто неинтересна как вариант. Для меня это факт, который я вижу на дорогах каждый день.




свернуть ветку

Я не понимаю такого резкого навязования патриотизма населению со стороны правительства , как уже упоминалось , -пусто самии пересаживаются на отечественный автопром , почему если брать в кредит , 0- то за отечественную я переплачу ее реальную стоимость почти в2 раза , вто время как за иномарку переплата не такая уж большая , почему у отеч автопрома считается опцией передние стеклоподъемники . Я не против был отечественного авто, но за 500 т.р я смогу купить тот-же Фокус , хотя хотел изначально УАЗ патриот , так же Ш_НИВУ, но дело в переплате знакомый все же купил нгиву , - но в итоге она обойдется в 720 т.р --бред . Что касается ВОЛГИ - мне нравилась 31105 со старой торпедой--машина блеск , конкурент , но перестали делать такими ((((-а жаль. Что касается САЙБЕРА--не катался пока, успел просто на выставке посидеть --так понравилось. но вот омрачает то ,что комплектующие берут из КИТАЯ - и дело не в стране производителе , (Мерседес там тоже заказывает комплектующие) а в том ,что к нам приходят несертифицированые детали (Это факт)неужели сами не смогли бы произвести????. А во всем остальном наше правительство просто не заинтересовано в нас самих, мы им не нужны -вот и давят . Рынок он и есть рынок- разнообразие марок должно быть , тут уж кому , что нравиться))))).
свернуть ветку

В чем-то согласен с Андреем, хорошая машина Волга...когда едешь в качестве пассажира. Просторно, комфортно...
Но ломается часто - факт. Может так не повезло моим родственникам, у которых были Волги (24 и 3110), да и всем моим знакомым, кто имел счастье поездить, но что-то сомнительно.
Кстати, к слову, мой друг таксист с 20 летним стажем, пока был за рулем Волги - тоже снисходительно поругивал все остальные машины, но...даже когда пересел на 99 - сказал: "Обратно в Волгу? Ни за что!". А сейчас водит иномарки - доволен, нет слов.
Хотя согласен, насчет Сайбера - не знаю, какова машинка. Но цена представляется все ж завышенной.
А по теме - почему бы правительству не устроить реальную конкуренцию, поддерживать совавтопром, при этом не создавая проблем иномаркам? Скорее всего потому, что по честному - не получится. :-( Все-таки и в этой теме большинство - за иномарки, думаю, как и везде.
Пожалуй, если бы поставили перед необходимостью выбора - тоже бы пересел на 10-15 летнюю иномарку, но не на новую нашу. Проездил 4 года на Джетте 1989 года, вполне доволен.
Хотя если к "нашим" относить иномарки, собираемые здесь - это выход, наверное. Большой разницы не вижу, у меня Фокус всеволожский, у приятеля - импортный, испанский, что ли....Правда времени еще мало прошло, чтоб судить.
свернуть ветку

Хм да к вопросу а ГАЗе в частности опуская мотор расход и тд и тп (сам на Соболе 2000 года езжу) Просто вот еще качество самого железа и покраски меня удивляет. А салонах стоят НОВЫЕ газели с уже ржавыми петлями!!! Более того по работе сталкиваюсь с машинами буквально только что пришедшими со склада самого ГАЗа пригоняли непосредственно с Нижнего тоже самое начало коррозии уже на НОВОЙ машине. И на сколько же ее хватит в наших погодных условиях?? Если она изначально с завода гнилая приходит ...
свернуть ветку

Александр МИХАЛЫЧ Коновалов - конкретно какие детали в какой модели Волги вы считаете Китайскими и почему ? Неэтично сравнивать Волгу с Фокусом - разница 3 класса
свернуть ветку

Да я собственно и не сравнивал...
Ну если сравнить - можно с Хундай Сонатой: один класс, а по комфорту, внешнему виду и качеству - Соната получше Волги будет. А цена навскидку раза в полтора всего отличается от 3110...
свернуть ветку

Мне хватило 90 км. на заднем сиденье новой 3102 чтобы в дальнейшем выбирать таксопарк, состоящий из Логанов и Симболов. Классическая Волга - автомобиль как минимум нерациональный: огромный багажник занимает запаска, в здоровенном моторном отсеке (3102) двигатель объемом ~2.5 литра (поправьте если ошибся), который в лучшие годы выдавал 150 лошадок, а салон по простору можно сравнить лишь с европейским D-классом конца девяностых. Моя Примера например по простору салона ничуть не хуже чем 3102, но у меня еще есть немаленький трансформируемый багажник, двигатель 1.8 с расходом по трассе 6-7 литров на скорости около 120-130 км/ч и множество опций, которыми оснастить можно и Волгу, но про конкурентноспособную цену можно тогда забыть. И пусть Ниссан подержанный - новой Волге до него как до Луны. Все вышесказанное естественно ИМХО
свернуть ветку

множество опций ?????
свернуть ветку

огромный багажник занимает запаска которую всегда можно достать не трогая багаж и в которой очень хорошо уложены предметы первой необходимости типа незамерзайки . В Ниссане Альмере чтобы достать запаску надо полностью освободить багажник и куда то сложить ковер и деревяху которая ее прикрывает . Что касается капота - мне сейчас на Ниссане ежедневно приходится менять лампочки к которым из за плотной компоновки не подобраться - руки все изрезаны и исцарапаны
свернуть ветку

http://vkontakte.ru/topic1507555
свернуть ветку

Неправильно выразился - множество приятных мелочей наподобие внутренних ручек на крышке багажника что бы водитель не дай бог не испачкался, удобных кармашков для Огнетушителя-аптечки-аварийного знака, домкрата и прочих предметов "первой необходимости", места под крышку бнезобака, где ее можно закрепить, чтобы она не болталась и не царапала крыло при заправке - всего и не упомнишь. Из опций (они входят в стандартную комплектацию) - электропакет, климат-контроль, 4 подушки, АБС, птф, родной ксенон, омыватель фар, родные литые диски, музыка... Из нестандарта - автономный подогреватель Webasto, тонировка, 4 брызговика, защита двигателя. И зачем мне Волга, если Ниссан комфортнее, тише и пробегает при должном уходе больше?
свернуть ветку

мне интересно какой идиот пересядят на сайбер если еще продается себринг(шевроле) пусть мы научимся делать машины а потом на них зажать людей
свернуть ветку

#66Петр БОРОДА Бородуленко : "Себринг" - это Крайслер! =)))

А вот такую !Волгу" как у Вас на аве - я очень мечтаю приобресть.... Но вся моя семейка против (((


свернуть ветку

продается себринг(шевроле) ????????????????????
свернуть ветку

Игорь Twilight Тазин - Nissan Almera Classic лишен не только этих мелочей но и банально задних стеклоподъемников и подогрева зеркал
свернуть ветку

Да чушь этот наш автопром!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! У него одно преимущество -цена, причем главным образом на вторичном рынке!!!!! А ваша Волга, Андрей, если в занос пошла так ее хрен поймаешь - рулевое неинформативное+рессоры сзади!!!!!!!! Я не знаю ни одного человека, который бы по совему желанию пересел с иномарки на нашу (неважно ТАЗ, ГАЗ или еще какой-нибудь УАЗ-Патриот)! А то, что сейчас делает правительство - самое настоящее надругательство на российскими автомобилистами!!! Если бы наши делали хорошо, то и спрос был бы!
Вообще абсурд - наш новый а/м из салона необходимо гнать в сервис на смазку, протяжку и т.д!!!!! А первые 10 тыс. км за машиной необходимо ухаживать лучше, чем за девушкой!!!!!!!!!
Это я еще молчу о том что наш автопром безнадежно отстал от зарубежного в плане технологий и безопасности! У нас люксовая комплектация - это когда 2 айрбэга и кондиционер, тогда как на иномарках это минимальная комплектация!!!! А дистационный круиз-контроль и ремни с преднатяжителем еще лет через 100 ставить начнут!!!
Я вас, Андрей, в принципе понимаю - вы фанат и большой патриот. Но тем не менее, ваш случай единичный и пример нисаном с объемом ДВС, на литр меньшим, чем у Волги, тоже. А если говорить в целом, то у нашего автопрома против западного шансов 0!!!
свернуть ветку

А Nissan Primera P11е не лишен. И пусть авто б/у, новой Волге с ним не тягаться. Про Сайбер. Основа Сайбера - платформа Сербринга образца 1997 года. А в основе платформы Сербринга лежит GMовская платформа JA, образца конца 80х-начала 90х. Мне кажется Маркетологи Группы ГАЗ опять в чем то ошиблись, выбрав базой Сербринг....
свернуть ветку

Точно!!! Маркетологи ошиблись!!! Надо было базу Бэнтли Континенталь брать!!! =)))

свернуть ветку

http://vkontakte.ru/video5331556_81592102

Понятно, что самоделочка-но как Россиянину-приятно!
свернуть ветку

Я чет смотрю все про Сайбер др. легковые а про грузовики совсем забыли! А между тем на наших водителей, которые вынуждены на Камазах ездить без слез смотреть невозможно! Они вынуждены постоянно позвоночник из трусов доставать после каждого рейса! Это где это видано????? Даже Маз, и тот на воздушной подушке делать начали!!!!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

МАЗ это за границей , у Батьки в Минске. И то похоже совместное предпр. МАЗ-МАН.
свернуть ветку

Ну вообщем да! Но тем не менее?????? Даже Мазам мы проигрываем, не говоря уже про Маны, Скании, Вольво, Дафы и Американцы!!!!!!
свернуть ветку