Тюнинг ВАЗ → Кто останавливается перед пешеходным переходом?-1

Ром, если бы все было так просто...
К примеру, меня (да и не только меня, скорее всего) не устраивает достаточно много законов, помимо ПДД. К примеру - взять тот же закон о 0 промилле.
Тут надо как минимум в премьер-министры идти сразу же... ))
свернуть ветку

Равиль Мухутдинов
Мы тебя очень любим :))))
свернуть ветку

Саш, на КАДе между прочим, тоже пробки случаются. Что из этого следует??
свернуть ветку

"Там пешком быстрее пройдешь..."
Не соглашусь! Быстрее всего там проедешь на 2-х колесном транспорте!
свернуть ветку

Из этого следует, нафига нам повышать предел скорости когда он обусловлен и так дорожной обстановкой :)
Я вот в городе макс 70, загородом, кад 90...
Мне просто жалко бензин прожигать :)
Кому надо - обгонет и нарушит пдд :)
свернуть ветку

Ну и нафиг в городе 90?
Средняя скорость в городе в области 20 км)))
Возьмите с края города до другого края расстояние и разделите на время :)
Думаю часа 3 будете ехать с конца города на другой конец )
Вот 60км разделим на 3ч, получим среднюю скорость)))
свернуть ветку

А если кому-то пох на расход бензина, как мне например?? Почему он должен ущемляться в скорости?
свернуть ветку

А причем тут средняя скорость? Я говорю про максимально допустимую скорость НА ШИРОКИХ городских улицах (Типа Руставели, Северного пр., Стачек, Маршала Жукова...). Зачем мне сухой летней ночью ехать 60, когда безопасно 90?
свернуть ветку

расход бензина)))) гы, у меня отгнило крепление каталика, он об асфальт, гофра в минус, лямбда. расход 16 литров. но громко блин))
свернуть ветку

Рав, мы тебя любим =))))

Дима, я согласен, что на магистральных улицах непрерывного движения надо увеличивать скорость потока, только у нас власть не желает вкладываться в БДД. Если бы на Руставели были бы развязки и надземные/подземные пеш. переходы - как вариант увеличить скорость. А когда от светофора до светофора 200 метров, то вводить 90 - нереально. Дебилов за рулем много - тупо не успеют остановиться
свернуть ветку

либо тупо не разогнаться))))))
свернуть ветку

как вариант
свернуть ветку

Да и в законе ничего менять не надо...думаю, что редко кого в городе гайцы тормозили или штрафовали за скорость 80...Пример съезд/выезд на пр.Культуры на КАД - перед постами висит знак "40". В обычный день,без пробок, там все едут 60-70....и выше ...Кого-то штрафовали там за превышение??? Про новый Суздальский вообще молчу..))))
свернуть ветку

Я по ополчения ездил 70-90, штрафов не приходило.
бывало и пролетал мимо дпс-ок...
Меня штрафовали за 79км, когда загородом был, но нас.пункт...
и то думаю что тормозили, думали выше еду.
да и взятку брать отказались, видимо протоколы нужны были для отчетности
свернуть ветку

По трассе НП это святое..а город в принципе не трогают..
свернуть ветку

Штрафы - да сколько угодно.
Как-то давно, на ЖОА когда ездил еще, штрафанули на Руставели за 78 км/ч. На магистрали - за 82 км/ч.
На другой машине - за 94 км/ч на Суздальском пр., за 79 км/ч на Свердловской наб., за 73 и 85 км/ч в Любани, в одном и том же месте.

Будь у нас узаконено 90 в городе - хоть один из этих штрафов получил бы я??
свернуть ветку

У меня всего 2 штрафа, токо один на 100 руб за скорость)
свернуть ветку

ПДД позволяют не только понижать скоростной лимит, но и повышать. МКАД, которая формально проходит в черте Москвы, этому пример.
И на главных магистралях вполне можно повысить лимит скорости. Кстати, в Москве уже давно так сделано.
Что касается скорости 90 км/ч в городе. Давайте наморщим ум и решим две простенькие задачи на кинематику:
1. Тело замедляется с ускорением a со скорости v0. Найти путь, пройденный телом за время замедления с v0 до 0.
2. Тело замедляется с ускорением a со скорости 1.5*v0. Найти путь, пройденный телом за время замедления с 1,5*v0 до v0 и сравнить с результатом предыдущей задачи.
свернуть ветку

МКАД построена с параметрами автомагистрали в отличие от Московских улиц, не имеет светофорного регулирования (в плане пересечений транспортных потоков, которых тоже нет) и пересечений с пешеходными потоками.

В Питере Пулковское шоссе тоже под 80 на время перевели, потом обратно вернули. С увеличением скорости растет динамический коридор ==> необходимо увеличивать ширину полос, а 3 полосы из существующих 4 на Пулковском даже при увеличении скорости на 20 км/ч дают меньшую пропускную способность магистрали
свернуть ветку

кстати не понял пример с ускорением? идиоту понятно, что тормозной путь больше будет
свернуть ветку

Так при 90 км/ч он не только больше будет, но и на том пути, что машина с 60 км/ч остановится, с 90 не успеет сбросить даже до 60
свернуть ветку

Все потому, что увеличение ск-ти в n раз приводит к увеличению тормозного пути в n^2 раз. Такое не каждому дураку понятно!
свернуть ветку

пропускаю ибо я пешеход не меньше чем водитель
свернуть ветку

Дмитрий Коваль хватит все время всем рассказывать о своих скоростных достижениях...нормально в городе обеспечивая безопасность можно ехать 70 ну с очень большим натягом 80.... все что быстрее это потенциально опасно...
по части пешеходов...каждый водитель должен помнить что тормозной путь камаза в 2 раза больше чем у легкового автомобиля...поэтому прежде чем где то с широкой души топнуть в тормоза и пропустить пешехода нужно думать головой...ну или хотя бы попытаться подумать...
ЗЫ Дмитрий...десять минут кторые ты сэкономил проехав на скорости 90 уже не один десяток людей отправили на два года в колонию поселение в лучшем случае...стоит оно того???
свернуть ветку

в кронштадте это принято без всяких разговоров,а вот в питере и т.д других пригородах культура хромает ,не за мечал чтоб с охотой пропускали пешеходов.
свернуть ветку