Тюнинг ВАЗ → Кто останавливается перед пешеходным переходом?

запретить остановку перед зеброй где больше 2 рядов, счиать виновным остановившегося. а властям нарыть в земле переходов а где невозможно построить эстакады...
свернуть ветку

а когда на ваших глазах такое и в самом деле происходит из за вас, совесть мучает - поверте,
свернуть ветку

Ася Богданова - просто восхищен Вами !!!!
И хотелось бы возразить девушке, но нечего !!!
Все абсолютно верно, правдо только с человеческой точки зрения ...
А перед ПДД и Законом все равны! И правила должны знать и соблюдать все. Сказано - пропустить пешехода, значит пропусти если он уже на дороге, а нет - едь быстрее и не тормози движение ..., а если сказано уступить дорогу - это уже совсем другое дело ... стой и жди пока он не переползет ...
Вот когда все будут соблюдать правила, тогда можно будет и о дополнительной вежливости поговорить, может быть пропустить лишний раз, там где и не обязательно было ну и т.д. , а пока надо хотябы научиться СОБЛЮДАТЬ СУЩЕСТВУЮЩИЕ ПРАВИЛА!!!
И всем станет легче ...
Всем УДАЧИ НА ДОРОГАХ !!!!!!!!!!! :)
свернуть ветку

По поводу поста насчет Комендантского, "Атмосферы" и переходов по зебре - в 90% случаев грамотные генпланисты на стадии проекта планируют переходы как минимум со светофором, как максимум - подземные и эстакады, поскольку есть определенные требования СНиПов к распределению пасажиропотоков (пусть они даже и устаревшие сильно). В 50% - это зарубается заказчиком, ибо слишком дорого, в остальных 50% - зарубается при согласовании в ГИБДД, по каким там причинам - не знаю. Так что винить надо скорее не проектировщиков, а власти.
На пост #52: "запретить остановку перед зеброй где больше 2 рядов" - жесть!!!
Давайте еще запретим останавливаться на красный свет, если неохота скорость сбрасывать и за тобой поток разогнался....
свернуть ветку

стараюсь пропускать пешеходов, но перед остановкой на зебре смотрю назад,а то точно в зад въедут!никто ж не ждет от тебя такого маневра!
свернуть ветку

Сегодня ночю на Славе+Будапештская снова сбили пешехода(вне зоны пешеходного перехода) :-(( .Меня семья выгоняет курить на балкон и от нечего делать частенько смотришь на этот прОклятый перекресток. Господи, как там люди дорогу переходят... Уже и забор на разделительной поставили и таймер обратного отсчета, и на дежурный режим не переключают, и разметку красивую нарисовали (правда она смылась после второго дождя) - людям пофиг на все, как бегали так и бегают. Как мне объяснить маленькому ребенку, которому и в садике и в семье популярно рассказывают про светофор и показывают на личном примере правила перехода дорог, что закон не для всех, а лишь для культурных людей. Мое мнение, что репрессии в отношении нарушителей ПДД должны быть обоюдоострыми. Ведь мы,водители, тоже люди и расплачиваться за чужую неадекватность и пофигизм нам тоже нет никакого желания!
свернуть ветку

ВОТ согласен с Александром А. в городе с населением 7 миллинов и машин 3 миллиона .. репрессии и правила только к водителям....((((((((
свернуть ветку

Если уж говорить о наказании водителей, то в первую очередь это касается тех кто несется по соседней полосе когда перед переходом стоит машина. Такое впечатление, что этот пункт ПДД мало кто знает. Как многие говорят здесь, в принятии решения пропустить или нет значительную роль играют соседи по потоку. Только я ни разу не слышал, чтобы об этом пункте Правил говорили в СМИ и по ящику при обсуждениях подобной темы. Мне кажется, что это улучшило бы ситуацию с переходами.
свернуть ветку

Смотрю назад и осторожно притормаживаю, особенно когда автобус остановился! За год приучила Камышовую улицу пропускать пешеходов - сейчас смотрю - приятно! Люди и Леди, ваши дети (мамы, бабушки и дедушки) ходят пешком по пешеходным переходам - думайте о них, о своих родных, когда колеблетесь - остановиться или нет!
свернуть ветку

читаю и офигеваю, что значит ехал первый раз тут и не в курсе, что переход за поворотом - ребята - знаки на дороге надо читать!!! не запоминать, а именно читать, как пианист нотный лист. тогда ты водитель, не умеешь - пшел наф.. с дороги! Ты управляешь средством повышенной опасности, тебе по закону необходимо глазеть по сторонам, потому что если пешеход тебя толкнет - тебе нифига не будет, а вот если ты пешехода - ой-ой-ой! поэтому и дерут с тебя-водителя.
По поводу разведения - Америка - там хрен дорогу перейдешь - там нет ни подземных ни наземных переходов - если надо через дорогу - берешь такси и едешь на ту сторону. Увы, нам до такой таксимибилизации еще далеко, а во всем остальном мире пешеходу достаточно подумать, что он хочет дорогу перейти - поток встает - за непропуск пешехода - ужасные штрафы, поэтому и джигитов нет, которые не поняли, чего это кто-то тут встал на полосе перед пешпереходом!
Кстати - респект Краснодарскому краю - там гаишники тоже дерут за это дело как сидоровых коз! поэтому и дорогу в Новоросе перейти приятно!
свернуть ветку

"...читаю и офигеваю, что значит ехал первый раз тут и не в курсе, что переход за поворотом - ребята - занки на дороге надо читать!!!.." - к сожалению, очень часто знаков нет, и зебру видишь только тогда, когда на нее наедешь, особенно когда темно...
У меня по пути на работу 5-6 таких мест встречается....
свернуть ветку

что касается Америки! Дело не во всем остальном мире, дело в мегаполисе, я утверждаю что во всем мире в мегаполисе с населением за 3-5 миллионов и более пробема пешеходов и водителей присутствует и не меньше чем в москве и питере..... я часто общаюсь на эту тему с иностранцами... и поверте если иностранец из америки из провинции то он не может перейти и по светофору-ему страшно у нас, а если он из Вашингтона то тут он как рыба в воде.
Критической ситуация становиться тогда, когда власти ничего не делают , знаки не ставят(или ставят так что их не видно ни на 100 км в час ни на 30), зебру не рисуют, переходы подземные не проектируют, а комплекс типа Атмосфера запускают в эксплуатацию без подземного перехода , когда на 6 полосной дороге может быть не регулируемая зебра(пулковское прим.)и поток в этом месте и с грузовыми и с автобусами.
водителю проще понять пешехода, водитель всегда и пешиход, а вот пешиход не понимает водителя и не поймет... в питере офф. 5 миллионов чел. и 2 миллиона машин включая автобусы и тролейбусы, а от нас требуют, что бы сотня машин (авт. и трол. в том числе) остановилось и пропустила на каждой зебре одинокого прохожего, и мы в принципе соглашаемся, и мы в принципе пропускаем если это в первую очередь не подвергает опасности самого пешихода и своего брата водителя, а пешиходам мало всего, они и на маршрутке долететь хотят побыстрее, и чтоб пропустили все на дороге...
свернуть ветку

а бывает и так что просто нет возможности остановиться. машина тяжелая и тормозной путь довольнотаки большой... но стараюсь такого не допускать. а сам никогда не лезу перед большегрузами, пускай едет себе спокойно, ему в городе и так нелегко...
свернуть ветку

На два часа задержалась вчера экскурсия напротив крейсера "Аврора": автобус с 45 детьми забуксовал при съезде с Сампсониевского моста.

Как сообщает "100ТВ", шофер автобуса решил на повороте пропустить пешехода, а в результате получил удар сзади: в автобус врезался "Мерседес".
Пока приехали сотрудники ГИБДД, на мосту и прилегающих улицах образовались огромные пробки. А пока автоинспекторы разбирались в причинах ДТП, рядом произошла вторая авария
фонтанка.ру
свернуть ветку

Пункт 4.5 ПДД: «…На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортного средства и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств…». п.14.1 говорит об обязанности водителей «уступить дорогу пешеходам». Что значит «уступить дорогу» говорит п.1.2 ПДД – «не начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить пешеходов изменить направление движения или скорость». Поэтому даже если пешеход находится на переходе, если Вы сможете проехать так, что не создадите ему помех, можете ехать. Иными словами, если пешеход только собирается переходить дорогу, ему уступать не надо. Но как только он начал движение по пешеходному переходу, его надо пропускать.
Попросите инспектора пригласить пешехода, ведь только он может сказать, заставили вы его изменить направление и скорость? Спросите его, был для него переход безопасен или нет. Объясните ему, что если переход был небезопасен, то инспектор обязан выписать штраф и на него. Воспрепятствовать инспектор вам не может т.к., он сам обязан обо всем предупредить пешехода согласно ст.51 Конституции. После этого пешеход становится свидетелем, и будет стучать пяткой в грудь, что никаких помех вы ему не создали, или, по крайней мере, будет молчать.
Инспектор отказался приглашать пешехода, сославшись, что тот далеко? Пишите в протокол: «Приглашать пешехода инспектор отказался. Помех ему я не создавал. Доказательств правонарушения не представлено.»

свернуть ветку

Гениально )))
свернуть ветку

о я тоже присоединюсь...Гениальные правила и конституция :-))
свернуть ветку

#67 сергей Филатов 22 ноя 2008 в 22:23

СПАСИБО! )))
свернуть ветку

согласен, надо запомнить... спасибо.
свернуть ветку

Я останавливаюсь!!!
свернуть ветку

#67 генильно, теоретически. В суде (практически) судья занимает сторону гаишника. и будете платить штраааф! в таком государстве живем.
свернуть ветку

В нашем государстве 1 суд всегда на стороне гаишника и выглядит полным фарсом, они даже в дело не вчитываются , но если подать апеляцию , и вы уверены в правоте --99% ваша правда восторжествует
свернуть ветку

Законодательство| 2005-06-27 11:22:33| Комсомольская Правда
Хамы ездят на «девятках»?

Фото: Комсомольская правдаЕженедельные рейды акции «Безопасный переход», которые идут в столице вот уже скоро как месяц, дают массу наблюдений. На прошлой неделе мы выясняли, зависит ли поведение автолюбителя от класса его «железного коня». И вот к каким выводам пришли:

- Совершенно вне конкуренции - тракторы, грейдеры, экскаваторы и прочая тому подобная техника. Останавливаются на пешеходном переходе всегда и заблаговременно. Порой, правда, оглушительно и страшно скрипя изношенными тормозами. Похоже, «укротители» этих громоздких «железных слонов» ощущают заключенную в своих машинах силищу и стараются относиться ко всем бережно.

- На втором месте по вежливости стоят профессиональные шоферы, в особенности разных специфически раскрашенных машин. Милиция, «Скорая», «пожарные» (если, конечно, не мчатся куда-нибудь с мигалками). У них, видимо, профессиональная дисциплинированность. И прочие водители, которые помногу ездят по городу каждый рабочий день. На «Газелях», «Бычках», «Соболях», таксисты. Когда колесишь весь день, становишься «дорожным философом». Все равно, мол, не разорвешься, везде не успеешь. И пары минут на остановку перед пешеходом не жалко.

- А вот с частниками - сложнее. Они всегда спешат. Самой опасной категорией мы сочли тонированные «девятки» и «девяносто девятые» «Лады». Ох и любят они летать. Их не то что пешеходы, их и другие водители опасаются. Молодцы на таких машинах пешеходов не просто не пропускают, нет, они еще и победно мчатся через «зебру», возмущенно сигналя... Еще опасны неофициальные частные извозчики, в основном приезжие с Кавказа, на «Жигулях» - «копейках», «двойках», «трешках», «шестерках»...

- Водители иномарок, особенно дорогих, имеют привычку пренебрегать мужчинами-пешеходами. Ребята на «бумерах», «мерсах», «Лексусах» «Хаммерах» и пр. Стопроцентно реагируют только на короткую юбку. Если очень короткая, да еще ноги красивые, и ничего себе, то и из окна высунуться могут.

Просим никого не обижаться. Ведь в любом правиле есть исключения. А может, наши наблюдения - эти самые исключения и есть. Потому как культурный человек может сидеть за рулем любого транспортного средства.

Напомним, что акцию «Безопасный переход» «Комсомолка» задумала вместе с Управлением ГИБДД Москвы. К благородному делу присоединились солидные партнеры - компания Goodyear, компания ТНК-ВР и РСА. Информационным спонсором выступило «Авторадио». Поводом стала ужасная статистика: наезды на пешеходов составляют половину всех ДТП в городе. Так дальше нельзя! Но очень плохо приживается у нас европейский опыт, где машина обязательно тормозит у перехода, если там есть люди.

В Правилах дорожного движения в принципе так и написано: у пешехода - приоритет. Но сами знаете, что в Москве, да и по всей России с правилами. Вот и решили мы проводить на улицах столицы совместные рейды на нерегулируемых пешеходных переходах. Как видим - водитель пешехода пропустил, так инспектор ему жезлом строго - к обочине. А тут мы: «Поздравляем, вы стали участником акции «Безопасный переход». Вот сувениры, а вот стикер «Эх, пропущу!» на заднее стекло». А вот здесь вы можете проверить свои шины на безопасность. Идут дожди, и если шины слишком истерты, то уже при первых каплях машина станет совершенно неуправляемой, так как ей просто нечем зацепиться за дорогу. Технический специалист Goodyear сейчас вам все подробно расскажет. И номер вашей машины, товарищ дорогой, мы записываем. Теперь вы можете претендовать на топливные карты от АЗС ВР и ТНК, которые разыгрываются каждую неделю, да и любой водитель может прислать в «КП» SMS-сообщение и стать участником акции (если искренне считает, что пешеходов надо уважать). А в августе разыграем главный приз - $2000! Его и получит самый вежливый и удачливый водитель Москвы.
свернуть ветку

ФАКТ
Индикатор безопасности
На дорожную вежливость влияет, как оказалось, не только марка автомобиля, но и погодные условия. В дождь, например, останавливаются чаще, чем в ясную погоду. Это как индикатор: упали первые капли, прибавилось сострадания к тем, кто мокнет на улице, прибавилось вежливости.
свернуть ветку

#75 по подобной логике..
пешеходам, желающим чтоб их чаще пропускали, нужно вызывать сострадание у водителей.. Самый доступный и простой способ- изобразить страдальческое лицо -D
свернуть ветку