Тюнинг ВАЗ → !!УВАЖАЙТЕ ДРУГ ДРУГА НА ДОРОГЕ!!

97 Такой молодой, а уже ворчишь, как моя бабушка))) Не вижу смысла серьезно рассуждать о властьдержащих...
свернуть ветку

Ольга ツ Морозова:
Да? А кто же виноват во всем?? Кто по-твоему виноват в том, что у нас до сих пор выпускают гробы на колесах?? Кто виноват в том, что у нас в таком состоянии дороги?? Кто виноват в том, что у нас в городе ведется уплотнительная застройка вопреки мнению большинства населения и для машин нового места вообще не остается (хотя, и сейчас машинам уже совсем тесно)?? Кто виноват в том, что наша милиция НЕ РАБОТАЕТ???
КТО ЖЕ, ЕСЛИ НЕ НАШИ ВЛАСТИ?
свернуть ветку

#101
1) выглядят почти так же, только эксплуатировались бережнее
2) летай летчик... на трассе Скандинавия уже венки вешать негде, скоро и на КАД так же будет.
свернуть ветку

101. Дмитрий , я работаю за рулем уже 33 года , и начинал еще тогда , когда наш автопром , был в стадии строительства , ты тогда еще не знал и не мог знать , были машины такие как ЗИЛ--157 и ГАЗ 51. Но мы тогда ездили и выполняли работу , и никто не старался заниматься гонками , все выполняли в срок , поднимали целину и строили днепрогэс., заводы и дома.
Так скажите мне , если сегодня и существуют более мощные и скоростные машины , значить можно уже не ездить а летать , и зачем вообще разгоняться до такой скорости , если машину , любую ,даже ту же иномарку , ты всеравно на дороге не удержишь , если навыков у человека , только что бы сшибать столбы.
Кому нужны эти гонки , ведь как ты не едь , с какой скоростью, всеравно , приедешь на пол часа быстрее.
Неужели , так хочется разбиться и испытать чувство собственного дебелизма и потом всю жизнь быть калекой.
Я вот как то этого не понимаю, растолкуй , мне, а то , может я уже отстал от жизни ?
свернуть ветку

Алексей Рождественский:
1) Бережнее - это как? Не ездить зимой и весной что ли? Неужели ваш ТАЗ сейчас не гнилой?

2) Вы так и не ответили по сути вопроса! Суть вопроса была в том, насколько страшно ехать 150-160 на ТАЗе, и насколько он управляем на такой скорости, и насколько страшно 150-160 ехать на хорошей иномарке, насколько она управляема. И был ли у Вас опыт такого сравнения. О своем опыте я отписался.

На 3-е у Вас нет комментариев?
свернуть ветку

1) (сорри за... авось не забанят) их не <убивали> так, как я свою и ухаживали за ними - моя просто эксплуатируется...
2) так я и не гоняю. свыше 140км/ч на наших дорогах (да еще с нашей культурой вождения) и шумахер уебется на чем угодно.

зы. 3) комментировать не нужно
свернуть ветку

Игорь Казыдуб:
Во-первых времена сейчас другие. Все всегда спешат, независимо ни от чего. Та работа, которая 25 лет назад считалась престижной, работая на которой можно было семью кормить, сейчас - полное говно, работая на котором едва один прожить сможешь.
А во-вторых, опять же, был ли у тебя опыт сравнения езды 150-160 на ТАЗе и на иномарке, если делаешь выводы о том, что даже иномарку тяжело удержать на 160? Пусть мой опыт и небольшой совсем (3,5 года. 2,5 - на отечественной автопроме. 1 - на иномарке). На ТАЗе >130 почти не ездил - страшно и неуправлялась она нифига. На иномарке - без страха и напряга езжу 160 - держится и управляется отлично.
160 - гоночная скорость?! Опять же, ничуть не согласен. Гоночная - это 180 и выше. 160 - сейчас это уже обычная нормальная скорость. Не согласны - обоснуйте! И почему же тогда в той же Германии на точно таких же автобанах скорость вообще не ограничена?
свернуть ветку

Раньше дорог не было, но и аварий почти не было , а сейчас есть и Вольво , есть и АУДИ, и Мерседес, и дороги стали нормальные , так значить можно , купил иномарку и несись , глаза выпучил , а потом вдоль дороги , как на кладбище , кругом венки стоят
Дмитрий , в той же Германии , на автобанах стоят камеры , и если ты нарушил там , то тебе приходит штраф по почте , который ты должен оплатить , если неуплатишь в срок , он удваивается , вот поэтому там , люди ездят . так.
И полиция там не стоит с радарами за кустами.
Это у нас , пришел штраф . "" А ладно , потом заплачу и забыл про него , а там , неуплатил во время, приехали и в кутузку """
свернуть ветку

Дима, Игорю можешь верить больше, чем мне. у него опыта НАМНОГО больше моего.

зы. может еще Виктор Красовский зайдет, так тому можешь просто верить.
свернуть ветку

Если ты когда нибудь пересекал границу с германией на таможне , то должен знать , там таможенник , за отсутсвие крючка на телеге, не берет штраф , а если пытаешься ему дать на лапу то тебя сразу же в наручники и в отдел полиции везут , без разговорв , и ничего ты им не докажешь.
Это у нас гаишник , взял 500 рублей и еще хорошей дороге пожелает, а там за взятку , минимум как сутки в КПЗ. пока за тебя штраф не заплатят, а штрафы там , не то что у нас.
Только за езду в выходной день , ты заплатишь около зоо-х сот марок, не говоря уже об остальном
свернуть ветку

Игорь Казыдуб:
Что-то мне думается, что достаточно большая часть этих венков - тех, кто ездил на русских машинах, гонял на них (когда это для них противопоказано). На хороших иномарках безопасность на должном уровне (в #101есть ссылки на краш-тесты иномарок), и погибнуть в ней ЗНАЧИТЕЛЬНО СЛОЖНЕЕ, чем в нашей отечественной помойке. + еще вероятность попасть в аварию на нашей помойке значительно увеличивается из-за их малой мощности. К примеру, еду я по трассе за фурой, хочу ее обогнать. Вроде появиляется участок для обгона, навстречу едет машина, но она еще достаточно далеко. На помойке я НИКОГДА не обгонял вы подобных ситуациях, ибо не знал, успею/не успею обогнать. А на иномарке - беру и обгоняю, без всякого риска, ибо знаю точно, что успею.

Аварий больше - так правильно, сколько машин было 20 лет назад, а сколько сейчас...
свернуть ветку

"Дмитрий , в той Германии , на автобанах стоят камеры , и если ты нарушил там , то тебе приходит штраф по почте , который ты должен оплатить , если неуплатишь в срок , он удваивается..."

Как это связано с тем, что у них на автобанах хоть 300 можно ехать? Я спрашивал о том, почему на наших АМ можно только 120 ездить, а у них - сколько хочешь? Чем наши АМ хуже?
свернуть ветку

Дмитрий , а ты как часто ездишь в провинции ?
Ну например , в Самару , Уфу , Казань ?
свернуть ветку

Не езжу туда. Какое это имеет значение?
свернуть ветку

Так вот , при заданном твоем вопросе, это имеет значение .
Если в Москве или в Питере возникло такое движение как стритрейсинг , и наши парни от нечего делать, что бы добавить себе адреналина , гоняют , то там об этом только можно мечтать.
Дело в том , что при езде по дороге , где не соблюдены ни одно правило госта , а это наш асфальт , который у нас то кладут как попало , то там дороги , вообще в одну полосу , туда и сюда. и твоя иномарка при скорости в 160 , просто улетит с трассы ,даже глазом не успеешь моргнуть, если успеешь нажать на тормоз или увидеть знак ограничения.
Я в недавнем прошлом , по ночам возил почту , а как ты знаешь , у нас аэропорты находяться все за городом.
Так вот , выехав ночью на Киевское шоссе ,увидел 150 машин . то биш гонщиков --смертников , которые ехали отдохнуть.на своих инормарках.
Через час я возвращался из аэропорта , что увидел , мрак , 3 аварии . одна с литальным исходом, и гайцы , разгребающие обломки иномарок.
Ну и сам посуди , стоит оно того или нет ?
свернуть ветку

Так ведь я пишу про то, что 160 - это только на КАДе, и других автомагистралях. В городе - не более 90 км/ч. На загородных трассах - 130 км/ч (на сложных трассах ограничение понижать, если в этом действительно есть необходимость). Чем скорость 160 может быть опасна на наших автомагистралях летом в хорошую погоду и на хорошей машине?

+ Как я понял, ты работаешь на грузовике, и, скорее всего, не раз ездил по М10 (Москва - Питер). Думаю, что здесь тоже трудно не согласиться, что по ней нормально ограничение было бы 130, в поселках - 90. Единственное, кто напрягает там (хотя это происходит крайне редко, слава богу) - засыпающие дальнобойщики. Но, это уже уже каждый сам обязан планировать режим вождения и отдыха.
свернуть ветку

Ну , Дмитрий , ты правильно понял , только на сегодняшний момент , пока отдыхаю , можно сказать, жду своего часа .
А что кассается , трассы Москва --Питер , то там делать скорость в 130 бесполезно .
А в поселке при 90 , ты уже можешь кого то задавить , тормозной путь у тебя будет, около 60 метров , так что решай сам , как тебе ездить .
Старики раньше говорили , может слышал , быстро поедешь ---медленно понесут . Удачи тебе и по зеленому.
свернуть ветку

а на КАД в третьем ряду свыше 110 на любой машине страшно
(из-за колейности).
свернуть ветку

Дима, какая у тебя иномарка?
свернуть ветку

Я писал уже по-моему, что у меня Акцент.
свернуть ветку

и ты называешь это хорошей иномаркой? хе, она неуправляема на 160
свернуть ветку

Рав, некоторые девочки, за характеристику машины, обидится могут ))
свернуть ветку

А я и не называю ее хорошей иномаркой. Наоборот - пишу, что это дешевая иномарка.
А насчет неуправляемости на 160 - ты не прав. Если следить за подвеской, состоянием тормозных колодок и дисков, ездить на более-менее нормальной и не лысой резине, балансировать колеса, и все вовремя менять - все будет в порядке.
По крайней мере мне не страшно разгоняться на ней до 160, по сравнению с предыдущей отечественной, на которой на которой при езде больше 130 реал страшно становилось.

А хорошая иномарка - это уж как минимум то, на что я сейчас коплю. =)
свернуть ветку

твой акцент сложится на скорости 160, и поверь сложится конкретно. не спасут тебя ни подушки, ни абс. так что лучше не летай на ней. а если лопнет у тебя переднее колесо, то ты врядли справишься с управлением. об этом тоже думай. летать надо грамотно)))
свернуть ветку

Какая бы машина не была на большой скорости она не спасет. По EuroNCAP проводят краш-тест при 64 км/ч (т.е. это твоя скорость 32+32 встречного или кто-то из вас стоит, а у другого 64) при этом печальные исходы, а на более менее дорогих повреждений все равно не избежать, зато жив!
При 160 не уверен, что хоть какая-то машина спасет жизнь. Зажат будешь как в тисках!

Вывод: Уверенность в ХОРОШЕЙ ИНОМАРКИ вводит в заблуждение.

Равиль правильно сказал. Главное думать головой!
свернуть ветку