Тюнинг ВАЗ → Все что связано с системой отопления и вентиляции

игорь попробуй сам рукой закрыть заслонку это датчик наебнулся заслонки
свернуть ветку

Артем Арефьев, валит дым, когда машина нагрелась и печка установлена в режим обдув головы, есть подозрения на тосол...
свернуть ветку

скоро у тебя кончатся щетки на вениляторе и все перестанет вонять .
есть второй вариант если это происходит только на первой передаче плохой контакт на доп резисторе скоро он выгорит и первая небудет работать потом втарая и третия если она есть будет работать только на самой высокой так как там идет мимо этого сопротивления.
а если это тасол то сразу заметиш что стекла покрываются жирным налетом.
свернуть ветку

Так все таки запах гари или запах тосола? Что если снять вентилятор и включить его "на улице"? Потом будет яснее что это! И тебе спокойнее ездить будет! А вообще прислушайся к совету Владимира Островского.
свернуть ветку

спасибо всем, седня попробую если успею, отпишусь
свернуть ветку

всем привет! чем эфективней промыть систему охлождения?Что лучше тосол или антифриз
свернуть ветку

антифриз конечно . если прошива карлсон зппускает с 105 гр то тосол вопще нестоит лить только антифриз так как очень близка темп закипания.
свернуть ветку

как можно утеплить салон из нутри ? и как сделать в салоне африку что бы зимой было тепло
свернуть ветку

Серега я уже писал про это причем если хочеш реально поржать разбери торпеду и поймеш что конструктор вопще непарился с обдувом .
свернуть ветку

полазил, поковырял, вобщем умер моторедуктор, жужит а толку нет, под замену короче
свернуть ветку

как поменять радиатор печки?
свернуть ветку

радиатор меняется через передок. разбирай все нахер
свернуть ветку

у меня вопрос такого плана. в общем в свое время поменял моторедуктор, потом реле(там же внутри), потом радиатор отопителя, потом датчик на потолке. суть в том, что ставлю min (18 град) там дует холод, ставлю max - дует тепло, а вот в промежутке он прям теряется и дует не пойми чем. то холод то жара(на любой из скоростей). че такое не соображу. жду вариантов)
свернуть ветку

если убрать датчик то работает только в крайних режимах .думаю у тебя коробочка с ручками мозг сносит.но незабывай если открыта дверь а на улице холод а температура 22 к примеру выставлена то он навсю жару будет дуть если дверь закроеш то сразу откроется наполную холодный чтоб до 22 снизить ато мож все норм а ты начал его разбирать.
свернуть ветку

да не, ехаешь, а он то вверх дунет, то вниз, то холодно, то теплынь, а вот что-то между ему трудновато замутить
свернуть ветку

у тебя блок температуры с тремя ручками и евро торпеда?
если так то мое предположение что коробочка взбесилась
свернуть ветку

Как определит неполадку моторчик заслонки или переключатель не работает или датчик. то открывается то не открывается и сама в плотную всегда закрывается заслонка.что вообще может не работать.
свернуть ветку

у меня с двумя. даже положение Автомат есть. машине 10 годов
свернуть ветку

у меня тож такая.)))
свернуть ветку

ребята помогите плиззз.....!!!!!!включаю на горячий режим а дует холодным,но на ходу если 3 тыщи оборотов или более держать начинает теплым дуть!что делать народ?
свернуть ветку

Помпа, и термостат. Так же возможно забитый радиатор охлаждения. =)
свернуть ветку

была такая же шляпа,подтекал тосол через помпу,долей в расширительный до уровня
свернуть ветку

кст да у меня тосол исчезает хз куда!
свернуть ветку

спс ребят!
свернуть ветку

а какие еще симптомы будут - если помпа наедатся начала?
свернуть ветку