Тюнинг ВАЗ → Все что связано с системой отопления и вентиляции

Народ, подскажите! 21103 2002 г.в., прохудился родной радиатор печки, пришлось выбросить и поставить медный, т.к. в магазине другого не было. После сборки и долива тосола до уровня, появилась стандартная для многих проблема - не работает печь на холостых (не греет совсем, будто ее нету), на оборотах (больше 1.5К) греет вполне нормально. Тосол (тьфу-тьфу) никуда не убегает, уровень чуть выше отметки MAX, заслонка вверх/вниз летает как надо, термостат живой, пережатых шлангов тоже нет. Почитал интернеты - ничего толкового не обнаружил. Что посоветуете?
свернуть ветку

Дмитрий, шланги поменяй местами перепутал ты их та же хрень была...
свернуть ветку

циркуляция тосола не правильная.
свернуть ветку

Александр, вот у меня тоже были такие мысли. А воздушная пробка могла образоваться каким-то образом?
свернуть ветку

Если ты не весь тосол сливал то не может.
свернуть ветку

Александр, сливал не весь тосол, а только то, что вылилось. Есть какие-нибудь способы выгнать пробку? Молотить движком загнав морду на эстакаду как-то не помогло, либо я что-то неправильно делал...
свернуть ветку

Логически подумай... если на холостых оборотах тепло не идет а на больших есть.... это не пробка, когда газу даешь тосол загоняет чуть чуть вот и появляется тепло меняй и не сомневайся.
свернуть ветку

Ну а если думаешь что это пробка(хотя сомневаюсь я) встань на спуске задом вниз открути крышку расширительного бачка и заведи, и по нажимай на шланг который идет от радиатора к термостату.
свернуть ветку

отпишись как будет результат...
свернуть ветку

Александр, у меня тоже такие мысли были. Ведь не зря же это пробкой называют? Т.е. это либо течет / либо нет. Не припоминаешь, какой куда шланг должен идти? Я просто собираюсь сходить проверить, как они у меня установлены, пока светло. А то когда с работы поеду уже тьма будет кромешная.
свернуть ветку

верхний идет в термостат а нижний в мет. трубку.
свернуть ветку

Посмотри и разберешься.
http://images.yandex.ru/yandsearch?rpt=simage&img..
свернуть ветку

Посмотрел, оба шланга на своих местах...Верхний в термостате, нижний - на тройник и в общую трубу.
свернуть ветку

бывают такие приколы в радиаторах плохо перемычка сделана и тосол входит и тутже обратно вылетает нет циркуляции по всему корпусу.еще чтоб печ жарче дула надо по периметру его обклеить паролончиком чтоб воздух мимо непролетал.
свернуть ветку

Ппц...опять всю эту шляпу разбирать..Завтра еще крышечку расширительного очередную поставлю,а то опять весь бачок в потеках...Мож поможет,и бой с тенью вести не придется
свернуть ветку

печурка старого образа ? при сборке незабыл рычажок нижней заслонки в шарнир верхней вставить чтоб когда одна открывалась другая закрывалась.
свернуть ветку

печь старого образца, заслонки на месте...кстати,на каком-то форуме прям рекомендуют шланги местами перепутать...меня это весьма удивило.
При замене радиатора,единственное что - не сливал тосол полностью. Мож в этом косяк?
свернуть ветку

нет не в этом . если температура двиготеля норм то значит говно радиатор купи обычный дааз
проклей по периметру паролоном неочень толстым поставь и шланги правильно одень ато небудет воздух выдавливать из радиатора печки через тоненькую обратку в бачек а возможно наоборот прихватывать будет воздуха. если все собрано верно то в первые минуты работы движка надо просто неставить пробку на бачек и тосол сам провалится и вытеснит пробки дольеш и закроеш .
свернуть ветку

Да,температурный режим работы двигателя не изменился. Что ж, пожалуй еще разок придется поразвлечься.
свернуть ветку

народ,кто нить сталкивался с такой проблемой - печка то работает,то не работает,как не крути этот регулятор оборотов печки,не хочет работать сцуко! бывает сразу заробает,потом опять не работает! кто решал такую проблему,подскажите PLIzzz(((((!
свернуть ветку

Nikolay Yakovlev, у меня такая же фигня! бывает не работает, капот открываешь выходишь капот закрываешь , садишься обратно она работает...Подскажите в чем может быть проблема?
свернуть ветку

У меня на двух подряд машинах (на Волге и на ВАЗ-21103) причина подобной неисправности была в износе щеток/коллектора моторчика печки. Можно попытаться отремонтировать, но новый не так уж и дорого стоит. Когда закрываешь капот, моторчик встряхивается и контакт возникает, но как правило не настолько хороший, чтобы пропустить пусковой ток.
свернуть ветку

всем салам. есть вопрос. у меня ваз 2110 инж 00 года. проблема с печкой. иногда просто так сама по себе щелчки издает . проводку чтоли задевает... и самое интересное. ставишь на горячий полностью, врубаешь автомат. легко дует теплый воздух потом щеклчок и резко сильный холодный начинает. в чем дело может быть? это проводка или сам блок печки менять?
свернуть ветку

да да это из за моторчика печки щеткам хана меняется в течении полу часа сегодня сам менял щетки разлетелись
свернуть ветку

печка живет своей жизнью,то работает то не работает!!!что делать,куда залазать?
И еще тосол куда то девается!!!везде сухо,нигде не выходит,что ето может быть?
свернуть ветку